科学技术发展给人类社会带来的变化的是巨大的，单以汽车制造业而言，在其发展历程中，当时很多科技都应用到了汽车的上面，而这些配置有的得到了广大消费者的认可，被保留至今，但是有的却不被市场所接受，在汽车历史中昙花一现之后便迅速消失，而这次所要讨论的则是备受很多人争议的汽车发动机启停技术，对于这项配置，或许你真的误会它了，那么接下来就看看内行人怎么说，下面我们就来说一说关于发动机启停技术实际运用?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
发动机启停技术实际运用
科学技术发展给人类社会带来的变化的是巨大的，单以汽车制造业而言，在其发展历程中，当时很多科技都应用到了汽车的上面，而这些配置有的得到了广大消费者的认可，被保留至今，但是有的却不被市场所接受，在汽车历史中昙花一现之后便迅速消失，而这次所要讨论的则是备受很多人争议的汽车发动机启停技术，对于这项配置，或许你真的误会它了，那么接下来就看看内行人怎么说。
首先需要知道的是发动机启停的基本工作原理和过程，当驾驶人员在汽车行驶过程中踩下刹车踏板，将车辆完全制动并保持刹车不松两秒多后，电子系统会对发动机运转状态变速箱档位驾驶员对刹车踏板的操作以及当前车速等数据进检测，当发现符合条件时，就会自动停止发动机的运转，而此时当驾驶者有挂档踩油门松刹车或者转动方向盘的操作时，一般情况下电子系统又会马上将发动机重新启动！
发动机启停技术在设计之初就是为了降低汽车油耗，因为它减少了汽车在驻车等待时发动机怠速空转的这种工况，但是有不少车主都对发动机启停这项配置不太感冒，就算车上带有这个功能，他们一般都会选择将其关闭，这是因为在汽车圈中一直有发动机频繁停止和关闭会对其零部件造成磨损，并且还对汽车蓄电池的使用寿命产生不良影响的说法！
除了这个原因，还有一部分车主很讨厌在发动机再重新发动时带来的那种抖动感以及起步迟滞性，但是需要说明的是，发动机频繁起平时确实会对蓄电池造成额外负担，但是带有自动启停功能的车型，他们的蓄电池一般都是经过强化的车厂已经考虑到这个问题了，而对发动机部件造成磨损这个说法有失偏颇，因发动机启停能被触发的工况都是热启动，不管是油液位置还是部件温度都处于比较良好的工作状态。
小编总结： 所以由此造成的磨损或许可以忽略不计，所以说发动机启停技术并不像一些人所认为的那样存在很大的问题，并且别忘了，从节能环保的角度出发，它可是能起到很积极的作用的！
