B级车是车企的兵家必争之地，对于豪华品牌尤其如此。上个月，林肯正式发布了首款国产轿车林肯Z，售价25.28~34.08万元，亲民的价格更加重了豪华B级车的内卷。而作为豪华B级车中豪华的代表车型，奔驰C入门车型都要去到32.52万，那么全新上市的林肯Z，有资格挑战奔驰C吗？
外观对比
在外观方面，奔驰C与林肯Z设计上都很用心。林肯Z作为一款全新设计的车型，整车造型非常吸引人，我个人最喜欢的是林肯Z中网的点阵式排布设计，配合贯穿式的LED灯带，在亮灯后效果非常抢眼。
而奔驰C级采用最新家族式设计，夜幕星河式的中网同样很有冲击力，形成精致的设计风格，不过整体而言，林肯Z给人眼前一亮的感觉，这里还不得不提林肯Z在细节方面的巧思，比如加入了迎宾 送别灯语，车主上车以及下车关闭车门后，前大灯和尾灯启动个性化的灯语，增添了沉浸式的用车感受。
尺寸空间对比
在尺寸方面，奔驰C与林肯Z做得都相当优秀，奔驰C长轴距版本轴距2954mm，车长与车宽分别是4882mm/1820mm，而林肯Z轴距2930mm，车长与车款为4982mm/1865mm，两者几乎都达到了C级车的水准。
而实际体验来看，林肯Z的优势在于后排腿部空间与头部空间比奔驰C级表现更好，尤其是林肯Z的后排空间更加宽敞，体验和两者的实际尺寸差别相符合。
另外值得一提的是，美系车型在座椅舒适度一直是优势，林肯Z也同样继承了这一点，就比如说后排吧，林肯Z的乘坐体验堪称沙发式的享受，座椅的长度，支撑，以及靠背的包裹感受都更加优秀，而配备了主动式降噪系统之后，行驶状态下林肯Z的舒适体验同样要优于奔驰C级，对这方面要求较高的消费者可以自己去试乘感受一下。
动力对比
在动力表现上，林肯Z可以说是占尽优势。首先在动力的选择上，32.52万的奔驰C级入门车型C200L运动版配备了1.5T发动机，整体最大功率125kw，峰值扭矩250nm，而林肯Z全系标配2.0T发动机，数据方面最大功率181kw，峰值扭矩376nm，数据全面领先奔驰C200L车型。
而即便是奔驰C级高配C260L车型，虽然也匹配了高功率的1.5T涡轮增压发动机，但实测也仅有7.7s的百公里加速时间，与林肯Z尚且存在一定的差距，如果你在选车时更在于动力性能的话，很显然林肯Z会更符合你的需求。
总结
通过对比可以发现，如果考虑到两者的起售价，林肯Z的整体竞争力很明显是要超过奔驰C的，而且作为林肯首款国产化之后的车型，林肯Z对林肯品牌在中国的发展非常重要，因此在定价上更加厚道，入门即高配的策略也能更大程度上让利给了消费者，相比较品牌溢价更高的奔驰C级，豪华感与配置更胜一筹的林肯Z更值得考虑。
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