【太平洋汽车 评测频道】中国品牌在造型设计上向来十分天马行空,只不过十多年的设计大多是不伦不类的,缺乏美感,如今则是炫酷科幻,令人赞叹。传祺影酷就是一款内外设计造型都很脱俗的车型,而且跟他的名字一样,确实很“酷”。

这款车上市小有时日 ,这次我们一次拿到了影酷两个动力版本的车型,一个是2.0ATK混动版本,搭载传祺最新研发的GMC2.0混动系统,另一个则是1.5T 7DCT的纯燃油版。今天我们就针对这两个不同动力版本的影酷,看看他们的性能表现如何。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(1)

加速测试

直入主题。首先来看看混动版的动力性能。

其实早在2009年广汽就启动了混合动力车型的研发,而2017年上市的传祺GS4 PHEV更是开创了国内双电机串并联DHT的先河,这套系统可以看做是GMC1.0。

而影酷上搭载的全新GMC 2.0系统,采用了最新的技术,由2.0ATK(阿特金森循环)发动机、集成式双电机两挡DHT、功率型三元锂电池、全速域全场域智能能量管理策略组成。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(2)

这个2.0L阿特金森循环发动机,是广汽自主研发的第四代高效率自然吸气发动机,采用GCCS燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术,最高热效率可以达到42.1%,比丰田和本田都更高。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(3)

在动力参数方面,这套GMC2.0系统不论是发动机还是驱动电机,功率和扭矩都跟本田皓影混动非常接近,稍微低那么几个个位数而已。电机扭矩300牛·米,起步时能够提供非常强的驱动力。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(4)

我们拿到的这台混动版影酷,还是一台厂家试验车,不是最终量产版本,它的驾驶模式一直处于节能模式无法变更。所以我们是以节能模式,完成了影酷混动的零百加速测试。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(5)

关闭ESP电子车身稳定系统和空调之后,我们采用憋转速的方式进行起跑。只需要把刹车踩死,油门到底发动机就会介入,即便是在EV模式下。

由于混动车型的转速表已经被能量指示表取代,我们无法得知起跑时的具体转速是多少,但通常处于保护程序,弹射起步转速不会超过2500转。松开油门起跑瞬间驱动轮会有轻微打滑,起步初段还是比较给力的,不过受限于综合功率,后段推背感不强。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(6)

从加速图表中可以看到整个加速过程非常平顺,没有什么顿挫,这也是大部分混动车型的一大优势。而从G值曲线可以看到,速度到了50km/h以后,加速性能就开始逐渐走低了,破百时剩余0.2g,属于常规水平。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(7)

实测零百8.63秒的成绩,和同级别的其他几款混动SUV相比,稍微慢了个零点几秒,但这是在节能模式且电量一半的情况下做出的成绩,所以总的来说,影酷的动力性能并不比其他车型差。官方并没有理想状态下,影酷混动的零百成绩,应该在7.5秒左右的水平。

下面再来看看1.5T纯燃油版的动力性能如何。

我们测试的1.5T顶配车型,搭载了代号为“4A15J2”的发动机,这是广汽传祺自研的第三代发动机,它优化了双涡管涡轮增压器技术,配备了更短的进气管路以及水冷技术,让涡轮迟滞几乎察觉不到,动力响应更积极顺畅,热效率也达到了40%。这个发动机也搭载在影豹上,最大马力177匹,最高扭矩270牛米,匹配7速湿式双离合变速器。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(8)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(9)

实测零百加速成绩为9.18秒,表现尚可,没有太大惊喜,不过从测试图表中可以看到整个加速过程还是比较平顺的,7速湿式双离合变速器没有带来特别明显的换挡波动。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(10)

相比于同价位的其他几款中国品牌紧凑型SUV,影酷1.5T处于中游,比荣威RX5PLUS更快,但没有长安UNI-T的8.31秒那么快,而相比于搭载1.8T的博越,其实也就是半秒的差距。

制动测试

影酷全系配备的都是前通风盘后盘式的制动系统,轮胎方面配备的是佳通GitiComfort 系列轮胎,尺寸为235/55 R19,这套轮胎的抓地力其实比较一般,我们已经在很多传祺车型上测试过,对于加速和制动成绩都有一定程度的影响。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(11)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(12)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(13)

混动版实测百公里时速刹停距离为39.32米,和其他几款同级别车型相比,也是处于常规水平,相比魏牌拿铁DHT则有着1.6米的差距,如果能够配备抓地力更好的轮胎,影酷的制动表现想必不会比拿铁DHT差多少。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(14)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(15)

在相同场地条件下,1.5T燃油版的制动距离为40.36米,比混动版多了一米。实际上它比混动版还轻130kg,制动距离却更长了。

为什么?从曲线图当中可以看到,两车整体的加速度都在-1.0g水平,但混动版制动初段短暂达到-1.2g以上,主要在于动能回收系统在电机反拖作用下,对制动起到了一定程度的辅助效果。除此之外,制动系统和轮胎的磨损程度,也可能造成两车出现差距。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(16)

油耗测试

家用车还是逃不过讨论油耗问题,况且两车中还有一款混合动力车型。所以我们把两台车放在一起跑了个油耗。

测试路线为全程102km的综合路况,覆盖城区低速拥堵路段和畅通高速路况,全程平均速度为30km/h,符合大部分用户日常使用场景。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(17)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(18)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(19)

从测试结果来看,搭载了GMC2.0的影酷油耗表现确实非常不错,4.32升的平均油耗比表显还低。实际上这还不是影酷的极限,此前我在新疆甚至把开出了3.8L的超低水平。而今日我们测试的影豹混动版,平均油耗也是仅为4.10升,可见这套GMC2.0系统相当之省油。

相比之下,1.5T燃油版的油耗就偏高了,不仅表显9.6L不低,实测甚至超过了10升,着实出乎了我的意料。相比之下,混动就显得诱惑力十足了。

当然必须说明的是,我们的油耗测试并非百分百严谨,存在一定的误差,以上测试结果仅供参考。

驾驶体验

看过了性能,我们来聊聊两种动力版本开起来如何。首先是混动版,这套GMC?2.0混动系统此前我在影豹上就已经深度体验过,其动力性能、平顺度和静谧性都让我印象深刻,而在影酷上,它同样表现出色。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(20)

GMC?2.0系统能实现纯电、串联(增程)模式、并联、直驱四大驱动模式。起步阶段采用纯电驱动,如果是轻踩油门逐渐提速,那么发动机会在车速上到60km/h时才介入。如果是地板油起步,系统会识别到你的动力需求,发动机会和驱动电机共同发力,让你获得最强劲的动力感受。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(21)

GMC 2.0系统的动力性确实相当不错,即使在节能模式下,加速依然非常轻快,完全没有慵懒的感觉。而运动模式下推背感就相当猛烈了,发动机的介入动作极其轻微,不看转速表是难以察觉,并且即使在高转速的时候依然相当安静,再加上2挡DHT的提速过程平顺度非常好,整车开起来真的有电动车的错觉。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(22)

当车速达到70km/h并匀速行驶的时候,系统会进入发动机直驱模式,能否直驱也是钜浪混动两套系统之间最大的差异所在。集成式双电机DHT采用两挡结构,相比于本田i-MMD系统多了一个挡位,可以让发动机的高效工作更宽泛,进一步提升燃油经济性。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(23)

影酷的提速畅快,除了电机扭矩大之外,2.1 kWh的功率型三元锂电池也很关键,当电量50%以上时,它可以持续10秒输出峰值放电功率70kW,相比丰田的镍氢电池而言能够有着更优秀的加速性能。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(24)

另外,7速湿式双离合变速器在低速走走停停时,平顺度还是有待提高。虽然在我们的加速测试中,地板油加速的时候,这个变速箱换挡很快,档位衔接也非常自然,没有带来什么换挡冲击,但在城区一脚刹车一脚油门走走停停时,顿挫感还是比较明显。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(25)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(26)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(27)

静态点评

最后还是忍不住想说说它的外形设计。在如今满大街都是“大嘴前脸”的潮流之下,影酷这个无边界的车头格栅显得非常有性格,车尾也没有随大流采用横向贯穿式尾灯,在设计方面显然传祺并不屑于跟风。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(28)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(29)

关于影酷静态方面的内容这里就不多费篇幅了,有兴趣的朋友可以点击下方图片进入静态解析文章详细了解。

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(30)

总 结

总的来说,影酷作为传祺重磅推出的全新紧凑级SUV,其不仅设计初衷,配置相当高,且全系提供了3套动力总成。以我个人的体验,混动版是绝对的首选,动力畅快而且省油,开起来是真的爽。但如果你不喜欢混动,只考虑燃油版,那么2.0T 8AT会比1.5T 7DCT更值得入手,一方面在于这个钜浪动力2.0T发动机动力很强,燃油经济性经过我们实测也很出色,另一方面则是爱信8AT变速箱的平顺性明显比7速双离合更好。(图/文/摄:太平洋汽车 陈烨)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片:

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(31)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(32)

传祺影酷混动版高速油耗(传祺影酷的混动版和燃油版)(33)

车型信息:

影酷2022款1.5T 超新星Max版

2022款2.0T 中子星Max版

2022款2.0ATK 双子星Max版

官方价:

14.28万

15.28万

16.98万

购置税:

0.63万

0.68万

0.75万

最终落地价(含保险款项):

15.62万

16.71万

18.53万

耗能费用(两万公里/年):

-

-

-

官方报价:

14.28万

15.28万

16.98万

本地最低报价:

-

-

-

购置税:

0.63万

0.68万

0.75万

落地价预估:

15.62万

16.71万

18.53万

厂商:

广汽乘用车

广汽乘用车

广汽乘用车

级别:

紧凑型SUV

紧凑型SUV

紧凑型SUV

能源类型:

汽油

汽油

非插电式混合动力

上市时间:

2022-09

2022-09

2022-09

发动机:

1.5T/L4/177马力

2.0T/L4/252马力

2.0L/L4/140马力

电动机:

-

-

非插电式混合动力/182马力

变速箱:

7挡湿式双离合变速箱

8挡手自一体

2挡混合动力专用变速箱(DHT)

发动机最大功率(kW):

130

185

103

发动机最大扭矩(N·m):

270

400

180

最大马力(PS):

177

252

140

最大扭矩(N·m):

270

400

180

电动机最大马力(PS):

-

-

182

电动机总功率(kW):

-

-

134

电动机总扭矩(N·m):

-

-

300

NEDC纯电续航里程(km):

-

-

-

WLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

EPA纯电续航里程(km):

-

-

-

电池充电时间:

-

-

-

快充电量(%):

-

-

-

百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

车身类型:

5门5座SUV

5门5座SUV

5门5座SUV

长×宽×高(mm):

4680×1901×1670

4680×1901×1660

4680×1901×1670

轴距(mm):

2750

2750

2750

最高车速(km/h):

190

-

-

官方0-100km/h加速(s):

-

-

-

官方0-50km加速(s):

-

-

-

实测0-100km/h加速(s):

-

-

-

实测100-0km/h制动(m):

-

-

-

实测纯电续航里程(km):

-

-

-

实测快充时间(小时):

-

-

-

实测慢充时间(小时):

-

-

-

实测百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速60km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速90km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测车速120km/h环境噪音(dB):

-

-

-

实测油耗(L/100km):

-

-

-

工信部综合油耗(L/100km):

-

-

-

NEDC综合油耗(L/100km):

-

-

-

WLTC综合油耗(L/100km):

6.8

8.1

4.76

CLTC综合油耗(L/100km):

-

-

-

电能当量燃料消耗量(L/100km):

-

-

-

整车质保:

三年或10万公里

三年或10万公里

三年或10万公里

首任车主质保政策:

-

-

-

电池保修时间:

-

-

-

车身类型:

SUV

SUV

SUV

长度(mm):

4680

4680

4680

宽度(mm):

1901

1901

1901

高度(mm):

1670

1660

1670

轴距(mm):

2750

2750

2750

前轮距(mm):

1617

1617

1617

后轮距(mm):

1610

1610

1610

最小离地间隙(mm):

-

-

-

最小转弯半径(m):

-

-

-

车重(kg):

1540

1625

1670

车门开启方式:

平开门

平开门

平开门

车门数(个):

5

5

5

座位数(个):

5

5

5

气罐容积(L):

-

-

-

氢气装载量(kg):

-

-

-

油箱容积(L):

55

55

50

前备厢容积(L):

-

-

-

后备厢容积(L):

420

420

420

后备厢最大容积(L):

-

-

-

后备厢内部尺寸(mm):

-

-

-

风阻系数(Cd):

0.36

0.36

0.32

货箱尺寸(mm):

-

-

-

最大载重质量(kg):

-

-

-

最大满载质量(kg):

1915

-

-

准拖挂车总质量(kg):

-

-

-

发动机型号:

4A15J2

4B20J1

4B20L1

排量(mL):

1497

1991

1999

排量简称(L):

1.5

2

2

进气形式:

涡轮增压

涡轮增压

自然吸气

发动机布局:

横置

横置

横置

最大马力(PS):

177

252

140

最大功率(kW):

130

185

103

最大功率转速(rpm):

5500

5250

6000

最大扭矩(N·m):

270

400

180

最大扭矩转速(rpm):

1400-4500

1750-4000

4500

气缸排列形式:

直列

直列

直列

气缸数(个):

4

4

4

每缸气门数(个):

4

4

4

压缩比:

-

-

-

配气机构:

DOHC

DOHC

DOHC

缸径(mm):

-

-

-

行程(mm):

-

-

-

发动机特有技术:

-

DCVVT

-

燃料形式:

汽油

汽油

油电混合

燃油标号:

92号 (原93号)

95号 (原97号)

92号 (原93号)

供油方式:

直喷

直喷

直喷

缸盖材料:

铝合金

铝合金

铝合金

缸体材料:

铝合金

铸铁

铝合金

排放标准:

国VI

国VI

国VI

电动机型号:

-

-

-

电机类型:

-

-

永磁同步

电动机最大马力(PS):

-

-

182

电动机总功率(kW):

-

-

134

电动机总扭矩(N·m):

-

-

300

前电动机最大功率(kW):

-

-

134

前电动机最大扭矩(N·m):

-

-

300

后电动机最大功率(kW):

-

-

-

后电动机最大扭矩(N·m):

-

-

-

驱动模式:

-

-

非插电式混合动力

驱动电机数:

-

-

单电机

电机布局:

-

-

前置

系统综合功率(Ps):

-

-

-

系统综合功率(kW):

-

-

-

系统综合扭矩(N·m):

-

-

-

NEDC纯电续航里程(km):

-

-

-

WLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

CLTC纯电续航里程(km):

-

-

-

EPA纯电续航里程(km):

-

-

-

工信部纯电续航里程:

-

-

-

NEDC综合续航里程(km):

-

-

-

CLTC综合续航里程(km):

-

-

-

WLTC综合续航里程(km):

-

-

-

EPA综合续航里程(km):

-

-

-

工信部综合续航里程:

-

-

-

电池类型:

-

-

三元锂电池

电芯品牌:

-

-

欣旺达

电池冷却方式:

-

-

风冷

换电:

-

-

-

电池容量(kWh):

-

-

-

电池能量密度(Wh/kg):

-

-

-

官方百公里耗电量(kWh/100km):

-

-

-

电池保修时间:

-

-

-

电池充电时间:

-

-

-

快充功率(kW):

-

-

-

电池预加热:

-

-

-

对外放电:

-

-

-

家用充电桩:

-

-

-

简称:

7挡湿式双离合变速箱

8挡手自一体

2挡混合动力专用变速箱(DHT)

挡位个数:

7

8

2

变速箱类型:

湿式双离合变速箱

手自一体

混合动力专用变速箱(DHT)

驱动方式:

前置前驱

前置前驱

前置前驱

四驱形式:

-

-

-

中央差速器结构:

-

-

-

前悬挂类型:

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:

多连杆式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

转向助力类型:

电动助力

电动助力

电动助力

车体结构:

承载式

承载式

承载式

前制动器类型:

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型:

盘式

盘式

盘式

驻车制动类型:

电子驻车

电子驻车

电子驻车

前轮胎规格:

235/55 R19

235/55 R19

235/55 R19

后轮胎规格:

235/55 R19

235/55 R19

235/55 R19

备胎规格:

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

备胎尺寸:

-

-

-

接近角(°):

19

19

19

离去角(°):

24

24

24

纵向通过角(°):

-

-

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):

-

-

-

最大涉水深度(mm):

-

-

-

ABS防抱死:

制动力分配(EBD/CBC等):

刹车辅助(EBA/BAS/BA等):

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):

胎压监测装置:

胎压显示

胎压显示

胎压显示

防爆轮胎:

-

-

-

安全带未系提示:

全车

全车

全车

并线辅助:

车道偏离预警系统:

车道保持辅助系统:

车道居中保持:

主动刹车/主动安全系统:

道路交通标示识别:

疲劳驾驶提示:

夜视系统:

-

-

-

DOW开门预警:

前方碰撞预警:

后方碰撞预警:

前排正面安全气囊:

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

前/后排侧气囊:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘):

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

前排膝部气囊:

主- / 副-

主- / 副-

主- / 副-

副驾驶座垫式气囊:

-

-

-

前排中央气囊:

-

-

-

后排正向安全气囊:

-

-

-

后排座椅防下滑气囊:

-

-

-

行人碰撞防护系统:

ISO FIX儿童座椅接口:

辅助驾驶系统:

ADiGO

ADiGO

ADiGO

巡航系统:

全速自适应巡航

全速自适应巡航

全速自适应巡航

前/后雷达:

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

泊车影像系统:

540度全景影像/透明底盘

540度全景影像/透明底盘

540度全景影像/透明底盘

车侧盲区影像系统:

-

-

-

倒车动态提醒系统:

驾驶模式切换:

标准/舒适经济运动纯电混动

标准/舒适经济运动纯电混动

标准/舒适经济运动纯电混动

自动泊车入位:

遥控泊车/驶出:

自动变道辅助:

方向盘离手检测:

-

-

-

循迹倒车:

-

-

-

发动机启停技术:

-

-

-

制动能量回收系统:

-

-

模拟声浪:

-

-

-

上坡辅助:

自动驻车:

陡坡缓降:

可变悬挂调节:

-

-

-

电磁感应悬挂:

-

-

-

空气悬挂:

-

-

-

可变转向比:

-

-

-

整体主动转向系统:

-

-

-

前桥限滑差速器/差速锁:

-

-

-

中央差速器锁止功能:

-

-

-

后桥限滑差速器/差速锁:

-

-

-

蠕行模式:

-

-

-

导航辅助驾驶:

-

-

-

内置高精地图:

-

-

-

信号灯识别:

-

-

-

记忆泊车:

-

-

-

远程召唤:

-

-

-

自动驾驶芯片:

-

-

-

芯片算力:

-

-

-

摄像头个数:

11

11

11

毫米波雷达:

3

3

3

超声波雷达:

12

12

12

激光雷达:

-

-

-

天窗类型:

不可开启全景天窗

不可开启全景天窗

不可开启全景天窗

可变色天窗:

-

-

-

天窗尺寸(mm):

-

-

-

运动外观套件:

-

-

-

铝合金轮毂:

电动扰流板:

-

-

-

电动吸合门:

-

-

-

电动开合车门:

-

-

-

无框设计车门:

-

-

-

电动后备厢:

后备厢感应开启:

电动后备厢位置记忆:

车顶行李架:

电动伸缩拖车钩:

-

-

-

隐藏电动门把手:

主动进气格栅:

-

-

电池预加热:

-

-

对外放电:

-

-

-

低速行车警告:

-

-

-

整车无线充电:

-

-

-

方向盘材质:

真皮

真皮

真皮

方向盘调节范围:

上下 前后

上下 前后

上下 前后

方向盘电动调节:

-

-

-

换挡形式:

电子挡把换挡

电子挡把换挡

电子挡把换挡

多功能方向盘:

方向盘拨片:

-

-

-

方向盘加热:

-

-

-

方向盘记忆:

-

-

-

行车电脑显示屏功能:

行车信息多媒体信息

行车信息多媒体信息

行车信息多媒体信息

全液晶仪表盘:

液晶仪表盘尺寸:

10.25英寸

10.25英寸

10.25英寸

HUD抬头数字显示:

AR-HUD增强现实抬头显示:

-

-

-

车载行车记录仪:

-

手机无线充电:

前排

前排

前排

ETC装置:

车内生物监测系统:

发动机电子防盗:

车内中控锁:

钥匙类型:

遥控钥匙蓝牙钥匙

遥控钥匙蓝牙钥匙

遥控钥匙蓝牙钥匙

行车自动落锁:

遥控升降车窗:

远程启动:

无钥匙启动系统:

无钥匙进入系统:

前排

前排

前排

哨兵模式/千里眼:

-

-

-

座椅材质:

仿皮

仿皮

仿皮

运动风格座椅:

-

-

-

前排座椅高低调节:

驾驶席

驾驶席

驾驶席

前排座垫倾角调节:

驾驶席

驾驶席

驾驶席

前排腰部支撑调节:

驾驶席

驾驶席

驾驶席

前排肩部支撑调节:

-

-

-

主/副驾驶座电动调节:

主● / 副●

主● / 副●

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调:

-

-

-

第二排座椅调节:

靠背调节

靠背调节

靠背调节

第二排座椅电动调节:

-

-

-

第三排座椅调节:

-

-

-

第三排座椅电动调节:

-

-

-

电动座椅记忆:

驾驶席

驾驶席

驾驶席

方向盘/座椅舒适进出:

-

-

-

前/后排座椅加热:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

第三排座椅加热:

-

-

-

前/后排座椅通风:

前● / 后-

前● / 后-

前● / 后-

第三排座椅通风:

-

-

-

前/后排座椅按摩:

前- / 后-

前- / 后-

前- / 后-

第三排座椅按摩:

-

-

-

后排座椅放倒形式:

比例放倒

比例放倒

比例放倒

第二排独立座椅:

-

-

-

前/后座中央扶手:

前● / 后●

前● / 后●

前● / 后●

后排杯架:

加热/制冷杯架:

-

-

-

空调调节方式:

自动

自动

自动

热泵空调:

-

-

-

温度分区控制:

-

-

-

后排独立空调:

-

-

-

后座出风口:

车内PM2.5过滤装置:

车载空气净化器:

负离子发生器:

车内香氛装置:

-

车载冰箱:

-

-

-

近光灯光源:

LED

LED

LED

远光灯光源:

LED

LED

LED

自适应远近光灯:

日间行车灯:

自动头灯:

转向辅助灯:

-

-

-

随动转向大灯(AFS):

-

-

-

前雾灯:

-

-

-

前大灯雨雾模式:

-

-

-

大灯高度可调:

大灯清洗装置:

-

-

-

大灯延时关闭:

触摸式阅读灯:

-

-

-

车内氛围灯:

灯语功能:

-

-

-

电动车窗:

全车

全车

全车

车窗一键升/降:

全车

全车

全车

车窗防夹手功能:

全车

全车

全车

防紫外线/隔热玻璃:

-

-

-

后视镜电动调节:

外后视镜加热:

后视镜电动折叠:

后视镜锁车自动折叠:

后视镜倒车自动下翻:

后视镜记忆:

-

-

-

内/外后视镜自动防眩目:

内● / 外-

内● / 外-

内● / 外-

后风挡遮阳帘:

-

-

-

后排侧遮阳帘:

-

-

-

后排侧隐私玻璃:

-

-

-

遮阳板化妆镜:

主驾驶副驾驶

主驾驶副驾驶

主驾驶副驾驶

后雨刷:

-

-

-

感应雨刷:

车机系统名称:

ADiGO

ADiGO

ADiGO

车机芯片:

高通骁龙6125

高通骁龙8155

高通骁龙8155

中控彩色屏幕:

屏幕操作方式:

触控式

触控式

触控式

中控屏幕尺寸:

14.6英寸

14.6英寸

14.6英寸

副驾娱乐屏:

-

-

-

副驾娱乐屏尺寸:

-

-

-

中控屏幕材质:

-

-

-

屏幕分辩率:

-

-

-

屏幕旋转:

-

-

-

卫星导航系统:

实时路况信息显示:

导航地图品牌:

高德

高德

高德

AR实景导航:

手机互联/映射:

-

-

-

车联网:

4G/5G网络:

4G

4G

4G

V2X通讯:

-

-

-

OTA远程在线升级:

FOTA

FOTA

FOTA

Wi-Fi热点:

道路救援呼叫:

语音识别控制系统:

多媒体系统导航电话空调

多媒体系统导航电话空调

多媒体系统导航电话空调

语音唤醒词:

-

-

-

手势控制:

人脸识别:

指纹识别:

-

-

-

多屏互动:

-

-

-

蓝牙/车载电话:

车载电视:

-

-

-

后排液晶屏:

-

-

-

后排液晶屏幕尺寸:

-

-

-

后排中央控制系统:

-

-

-

接口类型:

USBType-C

USBType-C

USBType-C

USB/Type-C接口数量:

标配:3,选装:1

标配:3,选装:1

标配:3,选装:1

220V/230V电源:

-

-

-

后备厢12V电源接口:

-

-

-

CD/DVD:

-

-

-

扬声器品牌:

(选装:YAMAHA雅马哈)

(选装:YAMAHA雅马哈)

(选装:YAMAHA雅马哈)

扬声器数量:

标配:8,选装:12

标配:8,选装:12

标配:8,选装:12

音响功率:

-

-

-

杜比全景声(Dolby Atmos):

-

-

-

主动降噪系统:

-

-

-

手机APP远程控制:

车门控制车辆启动空调控制座椅加热车况查询/诊断车辆定位/寻车

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备注:

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