什么是发动机爆震
无论是汽油机还是柴油机,工作原理都是吸入混合燃气--压缩--燃烧做功--排气这四个冲程的作用,实现发动机周而复始的运转。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动,这种现象称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种,有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动,无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。
爆震对于发动机来说是非常有害的现象,主要的害处是:发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化(车内车外都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染可以相当于200多辆车正常状态时所产生的污染、严重影响驾驶员本人和乘客的身体健康),最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏,给车主带来巨大的经济损失。
发动机爆震的原因
- 点火角过于提前
- 为了使活塞在压缩行程结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。
- 发动机燃烧室过度积碳
- 发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点或者火星,使发动机爆震。
- 发动机温度过高
- 发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
- 空燃比不正确
- 过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,空燃比不正确当然容易爆震。
- 燃油辛烷值过低
- 辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
- 燃油清洁度不够
- 燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质,也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
汽车发动机爆震怎么办
- 自制“专供”高清洁度动力燃油
- 油添加高品质的动力燃油催化剂,提高燃油的清洁等级,改变燃油的燃烧特性,提高汽油的抗爆震性能,产生更高的燃烧能量,扩大汽车的经济油耗区域。
- 选择适合发动机压缩比的普通汽油
- 一般情况下,汽油标号对应不同的发动机压缩比,(发动机压缩比低于8.5:1:选用90号汽油;发动机压缩比8.6:1~10.0:1:选用92号汽油;发动机压缩比10.1:1~11.5:1:选用95号汽油;发动机压缩比高于11.5:1,先用98号汽油)选用适合自己的汽油标号。
- 定期到4S店清洗油路和喷油嘴
- 定期到4S店保养,清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法,对于大量选用92号汽油的汽车,建议每5000公里到4S店保养一次发动机,以避免发动机爆震和汽车油耗过高的问题。
- 适当选用高品质的燃油添加剂
- 市面上有一些高品质的燃油添加剂也可以在一定的程度上解决发动机爆震问题,但如何选择却是颇费脑筋的问题。目前现状是4S店或者加油站所推荐的往往并不是值得信任的产品。
