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你能想象得到，飞机在万米高空的飞行状态中，驾驶舱风挡玻璃突然爆裂的场面吗？
驾驶舱被狂风席卷。副驾驶半个身体被吸出机外，同事在身后死命拽着，机长顶着寒风凭手感操作。
大风，释压，低温。
飞机陷入激烈的颠簸，客舱一片狼藉，乘客惊慌失措。
在复杂的山区地形飞行，飞机眼看着要迎面撞上雪山，又费力爬升，越了过去。
每一帧画面，都让观众的心时刻揪起。
《中国机长》，这部根据川航3U8633航班事件改编的电影，将生死备降的那1小时，真实、震撼地呈现在观众面前。
2018年5月14日，重庆飞往拉萨的飞机再次启程。自2006年到川航工作，这趟航班，机长刘传健飞过不下100次。
飞行到青藏高原地区近万米的高空中，飞机突然剧烈颠簸。
当时客舱里面空姐正在分发食品，飞机突然地摇晃，让餐食散落一地，飞机上的紧急预备氧气罩也全部弹出。
恐慌情绪开始在乘客中蔓延。
他们不知道，驾驶舱内，副驾驶风挡玻璃突然爆裂，机长和副驾驶瞬间暴露在万米高空。
此时飞机的时速高达800公里，一股强大的气流如沙尘暴般冲进驾驶舱。
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以800公里的时速在万米高空行驶是什么感觉？
机长刘传健形容说：“就像是在零下四五十度的哈尔滨大街上，以200公里的时速开着敞篷超跑狂奔。”
强大的气流瞬间涌进驾驶舱，副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”出舱外，幸好有安全带，牢牢抓住了他。随后他又被一股气流重重地弹回舱内。
飞行控制面板被汹涌的气流掀翻，系统全部受损。想要继续控制飞机航向，只能凭经验手动操作。
刘传健穿着短袖上衣，在极寒的高空中，手握方向杆，把控着飞机的角度与方向。
飞机震动，噪音轰鸣。瞬间到来的低温和释压开始扭曲刘传健的身体。
他的手抖动得厉害，关节被冻得僵硬发紫。“每一个动作都非常困难”。
与塔台简短汇报情况后，信号也随即中断。刘传健决定紧急备降成都。
要从万米高空，降至7300米高空，那是最惊险的一段生死备降。面对着层层叠叠的雪山，要先保持平稳的飞行，越过雪山之后再下降。
那时正逆光，巨大的气流之下无法佩戴墨镜。在视线模糊，双手僵硬情况下，刘传健完全凭着感觉，贴着山峦弯出一道返航的弧线，进入成都平原。
机上119名乘客，9名机组人员，全部获救。
历史上也曾发生过类似的情形。1990年英航5930班机从英国伯明翰飞往西班牙马洛卡。
起飞后不久，驾驶舱内的风挡玻璃脱落，机长被吸出机外。最后，凭借着副机长的努力，飞机安全降落至南安普顿。
英航事件在后来的几十年间，都被视作航空史上力挽狂澜的奇迹。
而业内人士普遍认为，此次川航迫降无论在缺氧、低温和飞行时速的难度上，都高于英航5930。
刘传健机长带领着两位副驾驶，在极其艰难的条件下安全备降，保障了全机128个人的生命安全，不可谓不是一个传奇。
堪称中国史诗级迫降！
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关于那惊心动魄的一小时，机上人员究竟经历了怎样的生死考验，许多人是不清楚的。
平安落地劫后余生时，人们才关注到机长的壮举，才开始欢呼与喝彩，也为所有人员感到庆幸。
而电影主创们想让人们看到的，是平安归来的欢笑背后，中国机长用何等的铮铮铁骨、坚定意志和专业能力做到了这一切。
近日，《中国机长》首支预告片曝光，有网友评论说“太揪心”。
登机之前，一个藏族小男孩对着张涵予饰演的机长问好，并说了句“扎西德勒”，张涵予回复一句，“扎西德勒”。语气沉稳，又不失温情。
每一次飞行，都是一次生死考验。机组人员是工作能力是十分专业的，却挡不住意外的来临。
当激烈的风裹挟着低温一股脑儿吹进驾驶室，机长无论如何也没有放开手中的操作杆。
他手里握着的，是整个飞机上128个鲜活的生命，耳边回想起的，或许是登机前的那句“扎西德勒”。
机长在险情突发时的临危不乱，机组人员在人员恐慌时的耐心安抚，在生与死交接之处，人们的真情流露，这部影片都一一展现出来。
为了更加真实地还原当时的情景，剧组辗转重庆、成都、拉萨等多地进行实拍，还与“中国民航英雄机组”分享交流，力求还原事件细节，更好地呈现人物形象。
剧组甚至不惜斥巨资制造出1:1精准还原A319飞机的模拟仓，这也是国内首次尝试。
一部如此呕心沥血的作品，同时拥有一个如此震撼人心的真实事件背景，怎能不动人心魄呢？
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说起机长，人们的印象仿佛总是停留在高薪、酷炫的表面印象之中，这部电影则揭开了机组人员的神秘面纱。
知乎上有这样一个问题：“成为一名机长是一种怎样的体验？”
最高赞如此回答：“责任大于泰山。”
那个操作间内，系着一百多人的身家性命，背后关联着的，是几百个家庭的幸福。
不能轻易放弃的，是手中的方向；不能轻易抛下的，是肩上的重担。
中国机长，用顽强的信念创造出一个生命奇迹，是机上乘客幸福的守护人。
9月30日，和《中国机长》一起守护安全、守住感动！
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