5月20日早8时31分，长水机场正是繁忙的时刻，昆明飞往西双版纳航班MU5901的旅客刚刚登机完毕。
“飞往西双版纳的MU5901旅客登机已经结束，请乘务员完成客舱行李确认。”当班乘务长哈悦发布关闭舱门指令后，乘务组像往常一样，开始认真进行起飞前的安全检查。
8时35分，当班机长孙景明接到塔台指令，飞机从166号机位推出，随后开始滑行。
“我家人晕倒了，能不能来帮帮我！”此时一声呼救打破了客舱原本的平静。坐在49排的一位女士起身，家人突然晕倒令她手足无措。
“先生，先生，您身体不舒服吗？”乘务员杨蕊立即上前查看，发现坐在第49排K号座位上的男士面色青灰、大汗淋漓，对于询问毫无反应。杨蕊按压其人中穴和虎口，让他的家人继续呼唤他，同时寻求其他组员的帮助。
“机上有旅客突发疾病，如果飞机上有医生请协助我们……”“我来为旅客戴上氧气瓶！”“女士们，先生们，机上有旅客突发疾病，请不要惊慌……”面对紧急情况，乘务员们没有慌乱，迅速分工、配合默契。
“我来！我来！” 两位昆华医院的医生来到旅客身边。经询问、检查得知旅客有糖尿病史，目前血糖高、血压低、血氧饱和度较低且严重缺氧，幸运的是乘务组已让其吸氧，但旅客的身体状况需要立即就医。得到初步诊断后，乘务长立即报告机长申请滑回且需要机场急救。
“必须滑回，生命至上。”孙景明在接到客舱的报告后立刻对身边的副驾驶说，虽然涉及“机场滑回”“二次开门”等影响航班正常性的情况，但孙景明在这一刻没有一丝犹豫。随后机组通知了公司签派，有旅客突发病情。
“收到，机长！”运行调配签派员张赟蕾、朱雅洁在了解情况后立即通知occ现场指挥中心飞机滑回信息，并联系机场急救中心救护车到位等待。
3分钟后，飞机滑回166号机位。此时，地服部地控中心经理李一佳，区域经理何东生、樊云苏早已准备好轮椅，在地面焦急地等待着。
“女士们，先生们，由于机上有旅客突发疾病急需救治，飞机滑回停机位，感谢您的谅解。”广播响起，乘务组及时的处置及安抚，让患者家属及周围旅客都放下心来。
此时，旅客虽意识清晰，但全身无力无法行走，医生也表示不宜让其走动，机外轮椅无法进入客舱。
“我背他下机可以吗？”乘务员杨尚衡主动请缨，在得到肯定答复后，弯下腰背起浑身无力的旅客，奔跑着送上急救车，乘务长谢东云紧跟其后，为旅客抱着氧气瓶供其吸氧，并向急救人员提供了医生检查的相关数值及处置措施记录。
急救车鸣笛而去，在场的所有保障人员松了一口气。机门外的交接有条不紊地进行着，客舱内，安全员张波则将患者及其家人的登机牌逐一进行确认，在他们下机后，及时进行了局部清舱；乘务员在协助清舱的同时，维持着客舱秩序。从8时35分到9时，这25分钟里，机组成员齐心协力，为患病旅客争取了救治时间。
“尊敬的各位旅客，上午好！这里是机长广播，因机上旅客身体原因，滑回救治，我们将无法准时起飞，耽误了您的行程，我谨代表全体机组成员感谢您的理解和配合，生命至上，爱在东航……”10多分钟后，MU5901航班顺利起飞。
本报记者 曹婕 通讯员 王浩帆 摄影报道
来源： 春城晚报
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