定损价钱跟4s店费用不一样怎么办(4S店实际维修费才1万多)(1)

今年2月份,来自长沙的张先生的奥迪Q7,出险了。

随后,他让4S店的员工帮他定损,定损金额在82534 元。

当时张先生也没多想,就全权交给4S店的员工去处理了。

而最近,张先生查看上次的保养维修记录后发现,维修费用不过13863 元,对比定损金额,差价竟然达到了68671 元!

这家4S店的操作,显然惹怒了包括张先生在内的一众人士。

大家想问的是,近7万元的差价费用,究竟去哪了?

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为什么会有近7万元的差价?

那么,为什么会有近7万元的差价呢?

根据报道,4S店在春节时候,给张先生的报价单中,出现了定损价格为50254元的右前大灯总成,而在张先生查看的维修单上,却没有这套大灯组的身影。

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换句话说,4S店在大灯组上动了手脚。

而按照4S店的说法,最贵的大灯组是真货,但不是奥迪原厂渠道进货的,实际是海外进口件。

说得通俗些,这套大灯组不是“国行货”,本质是“水货”。

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既然4S店没有走奥迪原厂进货渠道,那这套大灯组自然不会在维修单上有体现,差价也就出来了。

而且,需要指出的是,除了这个大灯组差价外,剩下的1万多元差价也还没得到澄清。

说得直白些,4S店提供的其他配件也许也存在猫腻。

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4S店为何要铤而走险?

4S店的上述行为,一旦被主机厂发现,要面临高额赔偿,甚至有可能会被取消经销商资格。

既然如此,4S店为何仍要铤而走险?

其实,这主要就是4S店的侥幸心理作祟,同时这种“狸猫换太子”的操作,确实存在高昂利润。

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要知道,4S店口中所谓的“真货”,在行业内的说法叫做“原厂非国内4S件”,这类零件一般是在海外生产后,拿到国内来卖的。

虽然也是属于奥迪原厂件范畴,但是包装、渠道等,都和原厂国内4S件存在差别,价格也要便宜得多,有些配件甚至是原厂国内4S件价格的一半左右。

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虽然这类配件价格便宜,但是万一出现了质量问题,有可能会被主机厂拒赔拒保,还有可能会被保险公司认为是保险欺诈等等。

也就是说,这家4S店为了高利润,竟然枉顾消费法规定,将风险转嫁到了消费者身上,实在不可取。

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结束语

4S店使用主机厂授权的配件,本来就是行业规定,而为了获取不正当的高利润,这家奥迪4S店竟然私自采用其他渠道配件,导致车主蒙受了不必要的损失,这种行为相当可耻!

那么,你对这家奥迪4S店的欺诈行为有什么看法?在你的用车生涯中又有遇到过什么样的问题呢?欢迎留言互动!

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