大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到紧凑型车的销量前三名，那肯定有日产轩逸了，同时，轩逸也是日产的颜面，毕竟其他车型都被丰田和本田压着，那么，花接近15万的价格去买一台燃油版顶配轩逸值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款轩逸燃油版顶配车型
22款轩逸燃油版顶配车型为 1.6L TOP CVT奢享版，指导价为14.49万元，定位紧凑型车。外观方面，轩逸采用了日产家族最新的设计语言，中网镀铬的V字在造型上让车头变得更加显眼。两侧的LED前大灯、LED日间行车灯也让车头看着更加的精致。车身侧面有着流畅的线条，而车尾部分，整体造型布局简洁，没有采用太多复杂的线条设计，不过下部的扩散器装饰以及扁平化的熏黑尾灯还是带有有一定的运动感。
22款轩逸燃油版顶配车型侧身
内饰上，虽然轩逸在合资车型中算得上比较给力，但是对比自主品牌同级车型来看，仍有着不小的差距，中控台、门板等部位没有采用软质包裹就是直观表现，而且就算是顶配车型，依旧采用的是传统机械 液晶组合的仪表盘，8英寸中控屏亮点不算多，而且科技感也不足，但搭载了全新Nissan Connect超智联CCS2.0 系统，可以实现包括语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时驾控、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等，功能上还是比较完整的。但从车机操作的流畅度和界面UI设计上来看，这方面还是有着比较大的改善空间。三辐式多功能方向盘采用了皮质进行包裹，粗细适中，持握的手感相当不错。
22款轩逸燃油版顶配车型内饰
配置上，22款轩逸燃油版顶配车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，内置行车记录仪，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，4G网，WIFI热点，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上表现还是可圈可点的。
22款轩逸燃油版顶配车型中控屏特写
空间上，22款轩逸燃油版顶配车型的车身尺寸为4641*1815*1447，轴距为2712，后排空间还是够用的，前排座椅调到正常距离，后排腿部能做到舒展自然，座椅也很舒服。但可能是因为车身设计，高度降低，个子高的乘客头部空间会比较局促；动力上，1.6L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为135匹，最大扭矩为159牛·米，这套动力组合也是日产非常成熟的技术了，而且油门的初段调校得比较灵敏，轻踩一下转速就会让发动机转速轻松上升到2500转左右，对于城市拥堵路段频繁起步、跟车来说，驾驶起来比较轻松自在；在中高速模式下，深踩油门就会听到发动机在嘶吼，这时候加速感就比较一般，在中高速进行超车的话需要有较长的提前量。虽然说整体动力这块并不是轩逸的强项，但是整个提速过程中的平顺性还是值得获得肯定的。
22款轩逸燃油版顶配车型后排空间
最后，大李总结一下：关于燃油顶配版轩逸，我先说说优点：外观线条流畅，有设计感，配置丰富，不管是安全性还是辅助驾驶，能给的都给到了，而且车内大多数都是皮质的，质感这一块也很不错，减震效果和座椅的包裹度、舒适度都不错，就算是快车过减速带也没有多大影响；而缺点方面，这个动力是真的有点弱，特别是上坡的时候简直是服了，踩油门都快超一半了才上去，发动机响声还挺大，总的来说，轩逸就是台家用买菜车，很适合驾驶感和动力需求少的城区车主，如果想要有一定的驾驶体验和充足动力的，那轩逸就不太适合了。
22款轩逸燃油版顶配车型后备箱空间
如果是你，你会买这台顶配版轩逸吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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