自从1965年兰博基尼用Miura开拓神话之后，蛮牛的标志就成为超跑界的代表。如今新一代后辈Aventador与Huracan早已替代了Murcielago与Gallardo（盖拉多）继续叱咤风云。其实在富人的圈子里，超级跑车就像当季流行的潮流单品，新一推出就得到青睐哄抢，而总有一天，车型过时了、出改款了、那早期的车型就像过季的单品一样。在圈子里没人会欣赏爱开着过时超跑的行为，都要跟风买新款，所以换代很快，因而才能在二手车圈里头看到低里程、折价率高的超跑放售。
低矮、流畅的车身，也是这类超级跑车的共同特点
而今天要介绍的，很“不幸”就是上面所说的一份子：老款兰博基尼Gallardo（盖拉多），还是早期型的。那狭长的前大灯以及方正的尾灯有别于后期款的造型，但毫不掩饰当年作为公路王者的那份气势。
07年前Gallardo（盖拉多）的早期型搭载的是由奥迪研发的5.0L V10发动机
声浪有别于法拉利那高亢、正统的咆哮，但也富有足够特别的声线
尽管是老款，但还是有着非常锋利的腰线，静静地停着也有着强烈的冲刺感
Vorsteiner VFF-107轮毂，这款复杂而又漂亮的轮毂放在超跑上并无不妥
兰博基尼Gallardo（盖拉多）作为一款经典的超级跑车，尽管在超跑界目前层出不穷的车型中，Gallardo（盖拉多）的存在已成为过去，但凭借着超跑的血统就注定拥有着坚定的制霸公路的实力，时间已证明了Gallardo（盖拉多）是一款成功的车型，而经典就是要经得起时间的历练。
时间已证明了Gallardo（盖拉多）是一款成功的车型，而经典就是要经得起时间的历练
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