综合：央视军事综合CCTV-7《国防科工》、航空工业等
顾诵芬院士
今天获2020年度国家最高科学技术奖
他曾主持研制
歼-8、歼-8Ⅱ超音速歼击机
开创了我国自主研制歼击机的先河
而被我们所熟知的歼-8
当年的研制过程竟如此艰难
上世纪60年代初
新中国迫切需要一种
爬得快、看得远的
超音速战机
作为当时国际航空技术发展主流
超音速飞机研制在中国才刚起步
此时的顾诵芬已主持和参与了
歼教-1等多型国产飞机气动布局设计
成为中国飞机气动力设计的奠基人
1969年7月5日
歼-8终于迎来惊天一飞
然而首飞成功没多久
顾诵芬就遇到一个棘手难题
当飞机在飞到马赫数0.8几时
就会出现严重抖振
飞行员连飞行仪表都不能看到
马赫数0.8
意味着飞行速度是音速的0.8倍
如果连这一关都过不去
它就无法成为一架超音速飞机
更不能实现高空、高速的设计目标
而这一难题
在此后数年一直无解
1978年
为了攻克这一近十年的难题
顾诵芬做出了一个大胆的决定
人上去看！
沈阳某试飞机场
一架歼-8试验机
和一架歼教-6近身等速飞行
最近时只有五米
稍有不慎
后果不堪设想
年近五十
从未接受过飞行训练的顾诵芬
就在这架歼教-6上
他拿着望远镜和照相机
贴着歼-8试验机仔细观察
为了弄清抖振原因
顾诵芬把毛线贴在歼-8垂直尾翼上
飞行时，若有毛条振动
就能知道气流分离的地方
顾诵芬三上云霄
飞机跨音速抖振的关键技术难题
终于被攻克
1979年12月31日
在首飞整整十年后
歼-8高空、高速歼击机
迎来正式定型的一天
这是中国人自主研制的
第一架高空高速战机
庆功宴上
顾诵芬喝了人生中的第一次酒
酩酊大醉……
上世纪80年代
加装了机载雷达的歼-8全天候飞机
定型并交付部队
中国拥有了完全国产的
高空高速歼击机
同时具备了二代战斗机自主研发能力
该机型荣获
“1985年度国家科技进步特等奖”
此时
面对国防工业的迫切需要
年过半百的顾诵芬
又肩负起歼-8Ⅱ总设计师的重任
开始新一轮攻坚
歼-8Ⅱ一改传统进气设计
可以搭载先进的雷达和武器系统
性能有了质的飞跃
随后歼-8ⅡM、歼-8D
歼侦-8等多个型号飞上蓝天
成为新中国第一种真正意义上的
全天候、多用途国产战斗机
顾诵芬被誉为“歼-8之父”
完成歼-8系列研制后
顾诵芬继续投入到中国航空工业
从大飞机专项设立
到四代机技术预研
再到最新的前沿科技探索
如今91岁高龄的顾诵芬
没有停下探索和创新的脚步
始终指引着中国航空事业的前行方向
来源：新华每日电讯
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