这两年，设计独特的SUV车型越来越多，有一类SUV已经被广泛的归位了跨界SUV的类别，并凭借出众的颜值俘获了消费者的钱包。
而马自达4作为跨界SUV中的“老前辈”，在马自达得意的魂动设计下，这台跨界车甚至有一些未来范。马自达官网对其设计这样说：“魂动，工业制品和艺术之美的施然邂逅。”但其实好不好看一看便知。
CX-4也继承了日系车省油的传统，官方公布的百公里综合油耗2.0L排量为6.3L，2.5L排量为7.2L，考虑到这是一台SUV车型，这样的油耗水平绝对令人满意。而能做到这一点，马自达独创的创驰蓝天发动机绝对功不可没，超高的压缩比以及进气门开闭时间的独特设计，都提升了这台车型的燃油经济性。
动力参数方面，CX-4的2.0L发动机最大功率116kw，最大扭矩为202N·m，匹配仅仅1.4T的车重已经非常充裕，而2.5L发动机的最大功率更是达到了141kw，最大扭矩为252N·m。此外，创驰蓝天技术的变速箱匹配也是马自达车型的一大优势，动力输出平顺、绵密，有紧急动力需求时只需一脚踩到底，激活“KICK-DOWN”键后变速箱会无条件的降档，保证车辆最快的提速。
尺寸达到4633x1840x1535mm，轴距达到2700mm的CX-4保证了乘坐空间的充足，不过CX-4还有有一些日系车一直以来的缺点，隔音方面是这台车型的一大短板，无论是胎噪还是风噪都会大量传入发动机舱。
悬挂方面，马自达为CX-4搭配了前麦弗逊后多连杆悬挂，ESP功能更继承了马自达的“G值控制系统”，整体驾驶感受超过同级别其他车型，有些“人马一体”的感觉。
不过CX-4的内饰品质感有了很大的进步，设计也极为出色，不过低配车型的配置有些奇葩，拥有一键启动却没有一键进入，这个问题同时出现在许多马自达的车型当中。
CX-4的售价为14.08-21.58万，价格区间跨度还是很大的，但对于大部分车主来说，无论是2.0L车型还是2.5L车型都足够满足日常使用，配置方面也没有任何压力。在三大件和内外设计都极为出色的前提下，如果你不介意稍差的隔音，那么这台CX-4车型几乎是完美的。
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