别克凯越这台车笔者通过最近一段时间的驾驶感受下来，简单带来这一期的试车小报告。看看这台别克凯越 2020款 15N CVT精英型的表现究竟如何呢？希望对你的购车带来一些指导性的建议。
别克凯越外观部分还是很有设计感的。车头部分采用黑色蜂巢式前中网，中间一根镀铬饰条贯穿着别克车标，两侧搭配卤素大灯，整个车头看起来还是极具辨识度的。车身侧面我们看到车门中部一根硬朗的腰线贯穿，车门下方一个折角设计搭配着15英寸轮毂，整个车身侧面看起来比例很协调。车尾部分最上方中间依旧是别克车标，下方搭配两侧后尾灯组，最下方采用隐藏式排气，整个车尾看起来比较保守。
别克凯越内饰方面中控台上方采用大面积硬塑料包裹，往下仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料包裹的方向盘，中间没有屏幕只有一个收音机，整个内饰看起来就比较廉价了。
别克凯越座椅材质方面采用织物座椅，这套座椅坐起来包裹性不错。接下来说一下大家最关心的空间表现，以笔者173cm身高，58kg的体重来看。前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零2指，保持前排座椅位置不变来到后排，后排腿部空间为2拳整，头部空间4指，整个空间表现就很一般了。
这台车搭载着一台1.3L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速箱，最大功率79kW（107Ps），峰值扭矩133N·m。这台车整个动力表现就家用代步而言完全够用。底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调教偏整，但走烂路车身姿态不太稳定。隔音静谧性方面一般。油耗方面这台车笔者在太原市区内环路和市区内路段实测百公里油耗为6.1L。
最后到了总结部分，这台别克凯越总体来看还是比较满意的，这台车价格也不算贵且用料比较厚道，所以喜欢的话不妨去试驾感受一下。
