坦克世界8级金币轻坦(售价9300金币8级第一暴力输出重坦)(1)

12月16日:变节者S

各位车长老爷们大家好啊,这里是坦克零距离。本月国服开启了“每日精选”玩法,也就是一个月内每天上一个商品,我也会对这些商品挨个进行评测。今天的商品是变节者,售价9300金币。另外我需要再次重申,今年WG对每日精选的礼品单子管控非常严格,目前没人能拿到单子,也根本无法预测“明天卖什么车/会有什么车”,我能做的只有它上一台车我就评一台车。

闲聊“变节者”

摇身一变

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正牌T54E2,挺帅的其实

游戏里的M54“变节者”其实是现实中的T54E2。M系9级中坦变重坦的T54E1大家都很熟悉了,而T54E2就是它弟弟。T54坦克项目也挺有意思,又是美国人为了探讨未来坦克形态而搞出来的项目。全系3台车都是基于巴顿的底盘改来改去,并且试验了自动输弹机和摇摆型炮塔,而小弟T54E2是最保守的设计,用的是传统炮塔和人工装填

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所谓的10级M48A2,并不叫那个名字

可能大家还记得老国服销售的一台超测车,在10级的所谓“M48A2”,那台车实际上真正的名字非常长,叫M48A2/T54E2/T123E6,是用M48A2的车体,配上T54E2的炮塔,再加上一门120毫米口径T123E6火炮,把这仨“融合”一下,就有了这台车。后来WG决定将该车改回T54E2的“历史状态”,换回了105炮,改个名字放到了8级,这就是M54“变节者”,“变节者”这个名字听着比较文雅,实际上就是“叛徒”/“奸细”的意思

变节者的性能

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这个炮是真不错

看过我视频的小伙伴都知道,8金重坦里我最喜欢的就是变节者,不为别的,就为它这一门好炮。之前我跟大家聊虎王的时候,我就用虎王的炮跟变节者的类比,表面上是抬虎王,实际上是二者皆吹。变节者在中近距离上拥有极强的输出能力,它的炮控手感在100-300米的距离上非常棒,甩炮的上靶率极高,细瞄会有更好的表现

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炮的手感真的没得挑

这门105炮并不像S系那样用炮控换单发伤害,也不像D系那样用单发伤害换炮控,总体上在精度、炮控、单发伤害、DPM上达到了不错的平衡。三紫装顶配变节者配合战地改装,可以达到以下的火力数据:

这个数据确实恐怖,也是三紫装顶配变节者才能摞出来的。但是三白装也差不太多,因为变节者的基础就在那里。有人跟我反映说变节者的炮散布有问题,这个确实存在,偶尔会飞炮。但我个人觉得,还是大家(包括我)对它的炮要求过于高了,经常会用它去挑战一些很难击中的目标。这是个心理学方面的问题,没人会对152K基佬十的炮控有期待,中了高兴半天,但大家都对猎虎长128期待很高,飞了就骂娘,这是一样的

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高耸入云的包

虽然有点让人难以接受,但我得说,变节者的防御力确实很有问题。炮塔正面除了包之外都很好,可这一个等效180的大包真的毁了它的炮塔防御力。我是完全不推荐变节者一线卖头的,因为在敌人的视角里你的包先从地平线上冉冉升起,然后才是你的炮塔和炮,手快的敌人早就打完包缩回去了

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首上180-200,首下140-190

变节者用的是巴顿的车体,所以防御力也就那样。在战斗中我基本就是默认露车体就会掉血了,车体侧面又是M系经典的76毫米,后半截更是只有50,角度稍微大就被穿。变节者的“角色”是全能重坦,战地改造加的是3%的血,加完了能有1550,也还行。我个人比较推荐高端玩家可以改装选择一个“机动”槽,然后插个涡轮配件,这下变节者的机动性能达到大巴顿的地步,相应的能玩出一些骚操作,比如去中坦线欺负人等等

总评:好车,但很吃操作和队友

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开完炮举炮管,小扭头挡指挥塔,M系必备

现在让我们来总结一下M54“变节者”的优缺点:

我个人认为,相比于斯柯达T56、703工程II型、IS-3A、252工程U型、索玛SM等车,M54“变节者”是一台较为高手向的8级金币重坦,它的战斗力很大程度上与操作者自身水平和队友实力挂钩

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要是把包去了,那变节者就能一线卖头了

上面这家伙就是WOTB里的T54E2

虽然可能听着很离谱,但变节者绝对不是个适合一线高强度肉搏卖头作战的车,那些工作让斯柯达T56、野牛、703II、埃米尔1951去做。变节者真正的定位是支援车,跟在队友身后发挥输出能力,队友扛炮你吃肉,抓敌人装填间隙输出。这种玩法并不好掌握,这也是为什么大半年前国服刚卖变节者的时候,吹它的人铺天盖地,跟风买的人数不胜数,野队里成群结队。而风头过去了,到了现在游戏里开它出战的人寥寥无几,讨论它的帖子门可罗雀的原因——变节者,压根儿就不是个适合大众玩家的车我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家


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