50克的容器(便可创造无限可能)(1)

50克,是1个鸡蛋的重量,是8枚硬币的重量,也是10张A4纸的重量。而对于上飞院纸桥承重挑战赛的参赛选手们来说,50克重的纸桥是创意和智慧的结晶,也是缜密构思和反复试验的成果,更是精益求精的“工匠精神”的象征。

近日,上飞院举办 “纸桥承重挑战赛”,寻找载重比最大的纸桥设计方案。设计师们利用周末、晚间的时间,研究纸桥受力形式,选择最优结构设计,不仅为繁重的工作解乏,也从另一个侧面进一步领悟到飞机减重的重要。

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50克的纸桥承载了100千克的重量

大巧不工

不动如山

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承重奖评比是这次承重挑战赛的重头戏,参赛者们带着自己不到50克重的纸桥,载上十几甚至几十千克的重物,挑战承重极限。尽管纸桥的结构多种多样,获得最大载重量的纸桥却有着不太起眼的外形。结实的桥墩,厚实的桥面,外表上看似没有太多几何结构运用的纸桥,在承重几十公斤的状态下还纹丝不动。

这座42.7克重的纸桥最终的载重量定格为100.7千克!要不是连接处的胶水不堪重负,完全没有变型的桥体可能还能承载更多的重量。而“大巧不工”的外型之下,包裹在粗壮桥面桥墩之内的,则是对于蜂窝结构的合理运用。

蜂窝结构由一个个正六边形边对边排列组合而成。而这座纸桥桥面桥墩的内部,是由一个个卷好的圆筒紧密排列而成,近似于蜂窝结构。蜂窝结构在力学性能中的最大优势,就在于自上而下的力通过每层蜂窝的传递,都会向两边分散,实现整体的高强度。

不仅如此,通过将蜂窝结构作为芯,增加蜂窝层数来增加厚度,再加上上下两张纸的表板,形成了蜂窝夹层结构,更是加强了桥面的刚性,这也是桥面始终纹丝不动的奥秘。

在保证强度的同时,蜂窝结构还因所需材料简、容积大的特性,能达到轻量化和保温的作用。因此,在航空工业中,蜂窝夹层结构也被广泛运用于翼面、舱面等,达到强度和重量之间的平衡。

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“斤斤计较”

精益求精

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如果高性能是对工程师们永恒的要求,那么在保证高性能的前提下,尽可能地增加经济性,则是更高的挑战。在本次承重奖评比过程中,载重量并不是唯一的评判标准,载重量除以桥体重量的载重比才是决定性的指标。

有着同样结实的外形、采用同样的蜂窝夹层结构、全场最轻、重量仅为29.9克的“向阳河桥”,却成功载重75.9千克,载重比达到了惊人的1:2538!轻量化做到如此程度,蜂窝结构的运用功不可没,但更重要的是设计师们为这座纸桥所投入的精力和心血。

在领奖时,“向阳河桥”队的队长李振提到,这座纸桥的诞生首先是经过了缜密的计算和设计,然后是对于原材料——A4纸的精挑细选,制作工艺上在胶水的基础上还使用了高温加固,最后对零件分别测试,再对部件分别测试,听上去貌似简单的整个制作过程却历时整整两天!

在航空工业中,对于轻量化的追求也是如此。无论是开发新的材料和结构,还是在制造过程中省去一切多余的材料,都需要设计师和工程师不懈的努力,去争取减去哪怕只有1克的重量。对于有些部件,一些改变可能效果微乎其微,但是再细微的效果,如果能够积少成多,也能为整体提升添一分力。

这座承重比第一的纸桥就是很好的例子。对于A4纸的挑选,和对整体的加固,可能单独看来并不会让那么轻的纸桥增加多少强度,但是这些努力叠加起来,就能取得显著的成果。飞机设计师和工程师为了这些细微效果的努力和追求,就是“工匠精神”的体现——哪怕能够做到有一点点改进,只要条件允许,就一定要争取做到做好。

“颜值担当”

人气为王

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此次大赛还有一个特别奖项:外观设计奖。为了能使自己的作品获得更高的人气,参加外观奖评比的选手们发挥奇思妙想,展示了各种各样的纸桥设计。

有的抛弃常规,在桥的两边采用了单独的设计,保持整体对称的同时增强了立体感;有的在桥体上装饰了丰富多彩的图案,十分引人注目;有的在桥上拉起了横幅,为“三大战役”打气。通过微信平台,以及现场观众和参赛选手的投票,最终夺得第一的“颜值担当”——“上飞霓光”获得了一千多票,而第二名的“欲戴王冠、必承其重”也有九百多票,充分体现了大家的参与热情。

在飞机设计中,虽然同时代的机体设计都较为相似,也主要为飞机性能服务,但是“颜值”在一定程度上也影响着机型的人气。像空客A350就有着圆月弯刀般的双翼,而竞争对手波音787则有着平滑机翼和鲨鱼鳍式翼端。

同样,飞机上的彩绘涂装也是重要的“颜值”加成。色彩丰富、主题明确的彩绘涂装不仅能吸引更多的关注,而且能达到增进合作、传播价值观的目的。纸桥的“颜值”决定着人气,而对于飞机制造公司以及航空公司来说,提升颜值也是市场运作中的重要环节。

在这届纸桥承重挑战赛中,选手们展示的是天马行空的想象力,对于高性能和经济性平衡的追求,和对高标准的无畏挑战。而小小的纸桥,承载的是成百上千倍的重物、上飞院员工们的积极性和对制造更好的大飞机的梦想。

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通过这次比赛,也进一步提升了上飞院设计师们的能力,相信这群有创意、有追求的民机设计师们一定能助国产大飞机事业腾飞。

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来源|《大飞机报》第29期

摄影|王贝尔

编辑|赵翎雅

校对|孙力

出品|中国商飞新闻中心

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