恒温恒湿试验箱（林频官网：www.linpin.com）原理管道设计到底有多重要？一位从事制冷系统专业的工程师就明白了，设计是基础，基础打不好，后面全白忙。问题就是系统的重油。在制冷系统正常工作时，随着排气量的增加，会有少量的油不断地离开压缩机，在系统管道设计良好时，这些油会返回到压缩机中，压缩机可以得到充分的润滑。
油量不能过大，也不能过小，过小时会影响制冷效果，当油量过大时，会对冷凝器和蒸发器的效率造成不利影响；返回压缩机的油少于离开压缩机的油，会导致压缩机损坏；给压缩机加油，只能维持短期的油面，只能起到治标不治本的作用；只有正确的管道设计，才能使系统保持良好的油平衡，从而达到系统安全运行。
一、温度和湿度测试蒸发器吸气管道的设计：
当系统不采用抽空循环时，各蒸发器出口均应设置U型截流弯头。为了防止停机，液体制冷剂在重力和向压缩机回流的情况下产生。
当吸气上升管与蒸发器连接时，中间应设水平段，弯头应设截断段，用于安装温度感应包，以防止膨胀阀误动。
二、恒温恒湿试验箱吸气管道设计要求严格：
水平方向上的吸气管沿制冷剂流动方向，要有大于0.5%的斜度。
水平线上的吸气管截面积，必须保证气流速度不小于3.6米/秒。
竖向吸气管必须保证气流速度不小于7.6~12m/s。
大于12m/s的气流速度，对回油无显著改善作用，会产生高噪声，并导致吸气管道压力下降。
在每条垂直吸气管道的底部，必须设置一个U形弯管。
如果垂直吸气管道的高度超过5m，那么必须设置每增加5m，就必须设置U形弯管。
U型回油弯管长度应尽量短，避免过多地积聚油。
三、温度和湿度测试箱液管设计：
液体管路一般不限制制冷剂的流动速度，当使用电磁阀时，制冷剂流动速度应小于1.5m/s。
确保进入膨胀阀的制冷剂为过冷的液体。
当液体制冷剂压力降到饱和压力时，部分制冷剂会发生闪燃，形成气体。
四、温度和湿度测试箱排管设计：
在安装位置比压缩机高的情况下，需要一个U形的进气管出口，以防止在停机时油液流入压缩机的排气管，同时也有助于防止液体制冷剂从冷凝器流回压缩机。
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