导读
如果你问一个牙牙学语的小孩子，ABC是什么啊？他可能会即兴哼上一首字母歌。
如果你问一个正在读书的学生，ABC是什么呀？他会告诉你是老师给他功课的评价。
如果你问一个汽车行业工作的朋友，ABC是什么呢？他多半会陷入沉思……
今天，小唐老师就带各位来认识一下汽车上最神奇的三个字母——ABC！
A/B/C级车
聊天的时候，“老司机”们为了显示自己深厚的“功力”，经常会蹦出些听不懂的词，比如：
“什么，途观竟然只是A级车？！”
“帕萨特在B级车里性价比还是不错的！”
“大众终于推出自己的C级车了！”
这里的A/B/C级车到底指的是什么呢？
要回答这个问题，我们要从20世纪80年代谈起。
好吧！小唐老师还是简单些。
汽车的A/B/C级分类，其实是德国汽车行业的一个分类方法，80年代，大众作为第一批外资车企引入中国，也将这个分类方法代入到中国，是一种根据轴距、排量等参数，将汽车进行分类的方法：
这里的轴距指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离，用大白话讲，其实就是两个轮子中间的距离（如下图），一般来讲，轴距长，车子就长一些。
而排量，则体现了发动机的“肚量”，发动机一下子能“吃”多少汽油就从排量上体现出来，吃的汽油干嘛去了，当然就变成能量，让汽车跑起来。
车屁股后面的1.8T，2.0T啥的，其中的1.8/2.0指的就是排量（如下图）。
概念讲完，我们来看看具体的分类吧：
A00级（微型轿车），轴距：2.0~2.2m，排量：小于1L，代表车型：大众的最大敌人——奥拓。
音：打死奥拓
A0级（小型车），轴距：2.2~2.3m，排量：1~1.3L，代表车型：大众Polo。
A级（紧凑型轿车），轴距：2.3米~2.45m，排量：1.3~1.6L，代表车型：大众高尔夫。
B级（中型轿车），轴距：2.45~2.6m，排量：1.6~2.4L，代表车型：帕萨特、奥迪A4、桑塔纳（你没看错，老桑真的是B级车）。
C级（中大型车），轴距：2.6~2.8m，排量：2.3~3.0，代表车型：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6；
土豪朋友：小唐老师，怎么没有D级车？我开的车听4S店说是D级车呀
D级（豪华车），轴距：大于2.8米，排量：至少3.0L以上，代表车型：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、劳斯莱斯幻影等。
以上就是A/B/C级车，哦，还有土豪们的D级车的分类标准。
需要强调的是，这只是粗略的归类，实际会有交叉的情况。比如国人比较喜欢高大上，气派有面子，主机厂为了迎合这个需求，就把车做得大一些，最后出现轴距属于B级车，而排量却是A级车的情况。
A/B/C级供应商
不仅车分A/B/C级，公司也常会被分A/B/C级。
为德国主机厂配套的零部件供应商，几乎都要经过主机厂的过程审核。
而审核的标准源自VDA（德国汽车工业协会），编写的一本册子——VDA6.3（如下图）。
这册子把审核的结果（供应商）归为以下三类：
这个分类有啥用呢？
关键是主机厂怎么去用！比如大众规定只有B级供应商才有新项目的定点权，这在车型改型换代如此频繁的今天，对供应商的重要性是可想而知的。
所以，尽管被归类这个事情本身，让人感觉不会特别好，但为了拿项目，还是拼了命的想去拿B级、A级供应商。
A/B/C类缺陷
不仅是供应商会被分类，供应商所供的零件，在主机厂的闪光灯，哦，不，是Audit灯光下，也会被分类，这就是传说中的缺陷类别。
正在评价零件质量的Audit审核员
不过，这个评价的结果不是级别，还是类别，比如B类缺陷，一般不叫B级缺陷。
A级供应商是最好的供应商，A类缺陷却是最严重的缺陷（如下图）。
A/B/C类缺陷
对于A、B、C类缺陷，可以直观的这么理解：
A类缺陷是涉及到安全法规的严重缺陷
B类缺陷指的是功能性缺陷（某功能失效）
C类缺陷一般是外观、匹配类的小缺陷
当然，在实际操作层面，严重的外观缺陷也是有可能被判为A类缺陷的。
另外，在产品审核时，会有一种系统缺陷升级的情况。什么叫系统缺陷？比如你拿了5个产品去做检验，发现5个产品有3个以上都有相同的C类外观缺陷，那么就会升级为B类缺陷。
怎么都是坏的呀！升级！
A/B/C区域
汽车内外部还有A/B/C区域的说法。
A区：直接可见范围表面，包括
车内部，白色区域部分（如上图）
车外部，位于观察者腰围之上的车体部分。
B区：未能直接感受到的表面（但想去看还是能看到的），包括：
车内部：黑色区域部分（如上图），位于观察阴影范围内，或在一般位置感受不到，视角小于45°
车外部：位于观察者腰围之下，直到保险杠平面之上的车体部分及功能元件（打开的盖、门等）
C区：装配后被遮盖的表面，如地毯，座椅下，备胎槽等
那么问题来了，为什么这么麻烦呢？
分类的目的还是为了区别对待，比如C区（被盖住的区域）的零件，外观要求当然没必要像A区（眼皮子底下）的零件那么高。
A/B/C柱
A/B/C柱和上面有些不一样，上面ABC的分类都是根据好坏、重不重要来区分的，A/B/C柱的划分标准只有一个——位置。
A柱：在前挡风玻璃和前门的交接处（前门铰链铰接处）
B柱：在前门和后门交接处（后门铰链铰接处）
C柱：三厢车的C柱在后门和后挡风玻璃的交接处（后门和后备箱处）
对于SUV、MPV或者大型车上，还有可能出现D柱。
D柱：在后小窗和后挡风玻璃交接处（如下图）
你以为这就结束了？
汽车上的ABC还远不止这点，比如你知道ABC系统吗？
来源：汽车零部件技术
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