俗话说，新年新气象。于是，在2019年一开头，宝骏品牌便迫不及待的推出了最新的品牌标志，寓意着品牌再升级。
对比之前的"骏马"标志，本次推出的新标呈菱形设计，总体由两部分构成，造型抽象但却更加有设计感和精致感，并融合了类似钻石切割工艺的效果。要知道，宝骏品牌一向会打造"网红爆款"车型，但相比帅气的外观颜值来说，"马头盾牌"车标则成为了广大网友吐槽的对象，而本次换标，或许也会一改这一现象。
其实，宝骏品牌在换标这方面深思熟虑已久。众所周知，随着多年前奠定了"微车"细分市场的地位之后，上汽通用五菱在稳固其商用车市场的成绩的同时，也在不断地向乘用车领域发力，产品逐步向着家用化转变。而其旗下的宝骏品牌可谓功不可没，推出的多款车型，从最开始的560、730，到现在的510、530、360等车型，都被誉为"神车"。
多款分布在不同细分领域的"神车"，也给宝骏品牌在市场及消费者心中树立了不错的口碑和丰富的经验。但由于近些年国内车市的变化以及消费者对于品牌的印象，品牌升级的需求也出现在了宝骏品牌的面前。
在2018年中，宝骏品牌同样遭受了寒冬的侵袭以及其他品牌的降维打击，在上汽通用五菱于2018年全年合计销量为2077007辆（含海外市场），连续4年销量突破200万辆的情况下，宝骏品牌的整体销量同比下滑近13%。所以，品牌的升级对于宝骏品牌来说，势在必行。
除了车标之外，宝骏品牌还在之前便推出了R平台，具有成熟的模块架构，可以扩展至传统能源和新能源车型、轿车、SUV、MPV等不同细分市场中的多个级别动力的车型，并提供智能化、网联化配置，极大程度为进一步丰富产品矩阵做出准备。
据了解，最新的菱形车标或是代表着宝骏汽车由低端向中高端发展的重要标志，或会首先搭载于R平台的新车RS-5这一战略升级换代的首款新产品。作为全新平台架构下的开局之作，RS-5采用了全新的命名的体系，"R"代表着这款车型诞生于R平台，"S"意味着它归属于SUV的阵营，"5"则表明了它紧凑级的车型尺寸。相比宝骏现有车型，RS-5明显更加个性时尚，在智能化层面也有着显著的提升，具备L2级ADAS自动驾驶辅助系统。
可以看出，宝骏RS-5是想类似领克、WEY一样走自主品牌的高端路线。毕竟，换标加新平台新产品的助力，一向是品牌向上的策略之一，能够一定程度上提升人们印象中的品牌定位，摒弃廉价之感。相信如果RS-5能够在市场中取得不错的反响，那么这对于重树宝骏的品牌形象以及提升旗下产品有着莫大的助力。只是不知道，现有的宝骏车主，看到新推出的宝骏的新标，会不会提出改标的要求。
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