列位欢迎来到照理说事。
最近这两天世界首富又换人了，新首富是谁呢？特斯拉CEO马斯克。马斯克可是个非常非常传奇的人物，他能成为世界首富，我想很多人是心服口服。马斯克今天有多少钱？根据最新的数字，因为人家股票每天都在变动，马斯克的身家现在已经接近3000亿美元，折合成人民币那是接近20000亿人民币。
很多人都说按照现在这个身家，马斯克可以堪称有史以来最富裕的人类了。古今中外历史上，有很多什么大贪官大富商，所谓富可敌国，谁谁谁的身家相当于某个政府一年几年的收入。但说实话，以古代那个生产力，那个财富的汇集速度，肯定赶不上现在。因此我们真的可以断定，马斯克是古往今来最富有的人。
马斯克富到什么状态？他的身家3000亿美元，排名第二的人亚马逊老板贝索斯，他的身家还不到2000亿美元，马斯克落了他超过1000亿美元。而且马斯克的财富还在惊人的增长，咱们且不说马斯克名下有多个公司，什么放火箭的也好，造高铁的也好，那些公司的估值现在还没有显现出来，仅就特斯拉这一家的估值，未来还有非常非常大的成长空间。
所以将来一个马斯克的身家变成几个贝索斯那都是有可能的。尤其是特斯拉的市值现在变态到什么状态？就在前两天，特斯拉收到了史上最大一张电动车订单，美国一个租车公司一次性跟特斯拉买超过10万辆，电动车未来散布到全球主要都市供老百姓出租使用，这张订单并不大，10万辆汽车大概也就价值40多亿美元。说实话，即便以特斯拉30%的毛利率，那无非让特斯拉赚到10亿美元以上吧。
可是由于这张订单使得特斯拉股价大涨，一次性就突破了10000亿美元，也使得马斯科自己在一天之内赚钱超过了360亿美元。是的，以往我们就跟大家聊过，股票市场的魅力就在于他反映的并不是你今天赚了多少钱，他反映的是整个市场对你的期许。
所以当整个市场看到，美国最知名的租车公司一次性跟特斯拉定超过10万辆电车的时候，整个市场都为之轰动了。大家意识到了特斯拉未来还有更广阔的前景，所以他一息之间市值破万亿美元。市值破万亿美元是个什么概念？我们给大家看一张图，大家就有了了解，这张图是全球主要汽车公司市值图的排行榜，排名第一的那当然是特斯拉，超过10000亿美元。排名第二的是日本老牌企业丰田，丰田总裁丰田章男曾经自豪的说，你特斯拉就是个小弟弟，我们丰田生产过超过1亿辆汽车，你特斯拉现在恐怕连1000万辆都没超过吧？
但是没办法，股票市场看的是未来，看的不是过去。所以丰田的市值大概只有特斯拉的五分之一，但是好歹丰田能排第二，大家看看其他那些车场，甭管是美国的、日本的、欧洲的甚至我国的，那么些知名的企业有着上百年企业的车企，生产过几百万辆、几千万辆上亿辆车的车企，他们的市值有的只有几百亿美元，有的连一百亿美元都没有。
从第二名的丰田一直到第二十名，所有这些车企的市值加起来竟然还没有特斯拉一家大。所以大家看到特斯拉今天巨大的优势了吧？他简直是凭一己之力把整个市场的目光通通都给吸引过去了。所以讲到这很多人突然感觉到他看起来很像一个企业，哪个企业呢？苹果。
十多年前苹果初代手机横空出世，苹果刚刚问世的时候，说实话整个手机市场已经经历了很多年的发展壁垒，像什么诺基亚、摩托罗拉、爱立信 等等一众品牌，瓜分了庞大的手机市场，苹果像一个小弟弟一样，我们一开始不显山不露水，然而经过几年的发展由于苹果把一众品牌通通打落马下，甚至前两年我们就跟大家聊过，苹果当时的优势有多大？那个时候全球手机市场有特别多的品牌，但是苹果加三星的利润占了整个手机市场的105%，有人说怎么还超过百分之百？
是的，因为减掉苹果和三星，其他所有手机品牌加起来是亏损的，而在苹果和三星的斗争之中，苹果又拿走了超过80%的利润。是的，整个手机市场的利润统统被苹果赚走了，而当苹果刚刚问世之时，当时的手机巨人是诺基亚。可是今天大家还看得到诺基亚的身影吗？
而在汽车领域特斯拉简直是完美的复制了苹果的崛起。当年很多人说汽车业跟这个手机业可不一样，手机业它是新兴产业，而且组装相对容易一点，苹果想要挑战其他手机品牌的霸权是有可能的。但是汽车业不一样了，汽车业有着上百年的发展历程，各大车厂有非常多的技术壁垒森严，你特斯拉有可能挑战人家吗？
现在看特斯拉真的有可能挑战成功了，咱们不说别的，至少有一点，几乎全球各国一致认为，再过10年到20年汽油车不能卖了，欧洲各国早就定好规划了2035年我们通通只卖电动车，不卖汽油车了。美国总统拜登在今年八月份也开会说到，2030年美国市场上出售的车，一半以上让它变成电动车。
所以为什么丰田卖的车的数量远超特斯拉，可是丰田市值只有特斯拉的五分之一。因为投资丰田的人看不到未来，丰田总裁丰田章男就几次三番的上书日本政府说，咱们别搞电动车战略，日本这么多辆车，你如果全都改成电的，我们这个电力生产都不够用。
而且他也说整个汽车产业，日本七大汽车厂商，牵扯几百万人的就业，如果通常改成电动的，这几百万人全都得失业。丰田章男说的对不对？是的，日本是个资源匮乏的国家，它缺电，日本的汽车产业是它的支柱产业，牵扯几百万人的就业，牵扯日本的国运。这都对！
可问题是丰田章男没有提出解决方案，按他的解决方案那就是说，日本你不要推电动车了，日本我继续卖汽油车，继续让丰田本田日产这样的厂商存活，可你顶多只能掌控日本汽车市场，海外那些市场的欧洲美洲我国市场会听你丰田的不卖电动车吗？这是不可能的呀！
就像当年苹果手机刚刚崛起的时候，很多人说苹果能拿下北美市场，能拿下欧洲市场，但是他拿不下日本市场，为什么？日本那个手机品种非常多，而且日本厂商跟日本的运营商深度绑定日本老百姓，喜欢他们独有的文化，独有的手机。结果呢？大家看看今天的日本手机市场也已经被苹果攻陷了，日本那些传统的品牌几乎都活不下去了呀！
所以即便丰田章男不断的哀嚎，可是你只是讲一个悲观的前景没有用，你再不作出改变，丰田这2000多亿美元的市值在未来十年会发生什么样的变化？而且今天特斯拉的市值破10000亿美元，不过他的年产能连200万辆都不到。对于马斯克而言，他现在担忧的根本不是没有订单，而是产能不足。
对于马斯克而言，下一步最重要的事就是多建厂，多建生产线，扩大他的产能。马斯科希望到2030年的时候特斯拉能够一年卖出超过1000万辆车，大家可以算一算现在不到200万辆，市值就破万亿美元了，未来特斯拉会涨到一个什么状态？
当然我为什么说特斯拉的崛起很像苹果的崛起，因为对于我国品牌来讲，这也是个机会，尤其是在今天我国的手机市场上，苹果固然能拿出很大的一个份额，可是已经没有三星的存在了。一众国产品牌经过几年的浴血封杀，已经把很大的市场份额抢下来了。而且我们不光在我国市场上略有斩获，印度市场、欧洲市场、非洲市场也遍布我国品牌的身影。因为我们把苹果引进来了，在这条鲶鱼的搅动之下，整个我国手机产业最近几年发展的非常迅猛。
同样的我们也把特斯拉引进来，正是因为上海超级工厂的建成，助推特斯拉产能倍增，马斯克能坐上世界首富的宝座。同样在电动车领域我们也是能够弯到超车的，对比说实话在汽油车领域日本也好、美国也好、德国也好，人家有上百年技术的积累，我们可以跟人家合资建厂，但是人家核心技术不可能给我们的，对于发动机变速器而言，再研究个10年20年我们也未必能有突破。
可是电动车一到来，没有发动机了，没有变速器了，我们获得了跟人家重新到一个起跑线前的机会。甚至我们还比人家先跑了几步，所以在手机领域苹果崛起之后，我国的手机品牌向苹果学，能够斩获不少市场。那么当特斯拉成为全球最大车企之后，我国的电动车品牌有没有可能也复制我国手机品牌的成功之路呢？
