成都车展，百家争鸣。
各大车企都拿出了自己的扛鼎之作，力争通过成都车展为九月和十月进行有效预热；奇瑞自然也不例外，只不过奇瑞拿出的两台车虽然也很抢眼，但竞争力却还是令人有些无奈。
比如艾瑞泽8，其1.5T版本没有公布，发布的是1.6T&7DCT的直喷版本；145kw/290N·m，净功率135.5kw的数据实际中规中矩，缤瑞COOL有133kw/290N·m，锐程CC有138kw/300N·m、净功率133kw；秦PLUS DM-i采用插电混动平台，帝豪L Hi·P是3DHT串并插混平台，这两台混动车的极限是7.0-6.9秒破百；缤瑞COOL和锐程CC略慢一点但也能达到8秒级别，最起码与艾瑞泽8是能在伯仲之间的。
而缤瑞COOL的起售价不足10万，中型轿车锐程CC只是10-12万，帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i覆盖11-15万区间；那么艾瑞泽8的定价则应当看齐前两台车，应与后两车适当保持差距，可是其预售价还是达到了11.4-13.5万，竞争并不够强。
星途品牌推出了全新SUV-瑶光，命名很有感觉，北斗七星第一颗星星的名字；动力系统提供2.0T&7DCT、2.0T&8AT和插电混动选项，双离合版本无疑是凌云和揽月的同款，8AT版本的参数目前没有确定，插电混动还得是奇瑞3DHT，瑞虎8已经提前应用。星途瑶光的三套系统其实都不差，只是燃油动力汽车的竞争力整体在下滑，哈弗H6就是个例子；所以瑶光的燃油版想要逆袭，也许只有像传祺GS8一样的定位，那就是打造出中大型车身但价格只重合竞品的中型车甚至紧凑级，在汽车大型化的升级过程中可以体现出竞争力，GS8的销量就算不错。
但是，瑶光只是车身长度不足4700mm，高度不足1630mm，只是宽度达到1920mm的紧凑级车；那么这辆车带来的问题就不是是否还有竞争力了，其尺寸决定了定位不该很高，毕竟燃油动力中型车红旗HS5和摩卡也只是定位20万左右，传祺GS8覆盖15-21万区间；想要体现出竞争力就要有略低的价格，然而定低了就会与凌云产生竞争关系，甚至于会影响到瑞虎8。
结果是星途的新车只是加大了品牌里的内卷，这是一把双刃剑，能否伤到竞争对手暂时还难判断，还大概率会伤到自己。
这两台车的规划似乎不太合理，瑶光应当是一台中大型车，不应该再用燃油动力平台，而应当使用3DHT＋P4（后电动机总成）打造成为高端四驱插电混动SUV；定位在20-30万区间可有效提升星途整个品牌的竞争力，毕竟星途现在不缺20万以内的选项了，尤其是燃油车选项。
至于艾瑞泽8虽然配置确实不错，可是现在是插电混动技术更有吸引力的阶段；销量最高的紧凑级轿车已经是秦系列，于是吉利汽车紧随其后的推出了帝豪L Hi·P的插电混动车，长安汽车则是越级打造出后置后驱中型轿车深蓝SL03，但是插电增程版本的起售价也不足17万，竞争力也是非常之强悍的。
奇瑞作为轿车销量曾经在第一阵营的品牌，对于技术变革的嗅觉不应该如此不灵敏；艾瑞泽8 3DHT-PHEV才是真正会有竞争力的选项，哪怕价格略高一点。
关于“奇瑞新能源”品牌的规划，应当逐步把重心放在品牌冲高上
在线的奇瑞新能源只有QQ冰淇淋、小蚂蚁（eQ1）和无界Pro，定位高一些的大蚂蚁销量几乎归零；早一些的艾瑞泽e已经停产，瑞虎8鲲鹏e＋和追风ETi这两台插电混动汽车的表现也都很尴尬。
为何会这样呢？
也许奇瑞把重心过多地放在微型电动汽车上就是根本原因吧，一个品牌里哪种车型的销量最高，这台或这些车就会成为其品牌画像的主体；所以奇瑞新能源的品牌画像里就以微型电动汽车为主，而这些车的特点只是廉价，价格决定了车辆的品质，其实际驾乘感受都是相当不理想的。
重中之重，奇瑞新能源的微型车除了eQ1以外，剩下的两台车都有较重的设计借鉴痕迹；比如QQ冰淇淋是模仿五菱宏光MINIEV，无界Pro与埃安Y是相当高的相似度，打造微型车还则罢了，设计还不能自主原创，这对于品牌形象的打击也是非常之大的。参考新势力品牌里的哪吒和零跑，这两个年轻品牌的影响力显然不如奇瑞，而且初期也都是以小微型车为主；但是零跑推出的中型中端SUV-C11的销量越来越高，C01也是备受期待；哪吒S的推出让这个品牌快速的摆脱了低端品牌的形象，为何能做到？因为这两个品牌的微型车最起码还是原创设计，品牌印象只是“年轻”而没有其他负面。
所以奇瑞应当减少对这两台车的推广，毕竟微型电动汽车只是新能源汽车推广初期的试探之选，一旦新能源汽车的渗透率足够高，大部分司机选择电动或插电混动汽车也会一步到位，没有必要再用这些低价车去试探了。
集中优质资源打造出三辆车，也许奇瑞新能源之路能走得更顺畅。
- 艾瑞泽8 PHEV
- 瑞虎9 PHEV（4WD）
- 星途中大型车（冲击高端）
新能源品牌打造纯电动中型到中大型轿车，逐步丰富10万以上的产品线；在设计方面多下一些功夫，找准汽车大型化阶段中的用户需求，也许奇瑞还有回归第一阵营的可能吧。你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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