随着9月底的即将到来，期盼多年的西安外环高速南段就要正式通车。
与此同时，在外环高速南段整个工程中，子午服务区作为唯二的服务区之一，也将在9月底建成运营。而更为值得关注的看点是，这里将成为西北唯一的开放式主题服务区、商业综合体服务区。
子午服务区效果图
近年来，高速服务区的建设越来越强调休憩、观光、商业等功能，以阳澄湖服务区为代表的江苏多个高速服务区，经过个性化改造，除服务区基本功能外，更是成为人们争相前去“打卡”的“网红”景点，营业额更是成倍增长。
江苏对于高速服务区的改造，无疑是成功的，也走在全国的前列，而在服务区从快餐、超市、厕所、加油“老四样”的经营困局中谋求转型的背景下，陕西从南方的服务区改造中，学到了什么？
陕西首个开放式商业综合体服务区子午服务区位于西安外环高速公路南段K22 500处，近何子路，总占地面积170亩，总建筑面积2.3万平方米。
在主体设计上，采用双侧分离式布局，分南北两个区。其中南区建筑面积1.7万平方米，设置服务及商业综合楼、加油加气站、机修间；北区建筑面积为0.6万平方米，设置服务楼、公寓楼、加油加气站、机修间、设施配套房、职工餐厅。南北区有非机动车道、地下通道连接，便于游人观光和小型车辆通行。
空间设计上，依托地域优势，依靠“三河一山”绿道建设形成绿色空间，有空中漫步、凌空飞渡、子午谷、绿植山、屋顶生态花园等特色亮点，与周边自然环境高度融合，又融合产业、文化旅游资源，定位为运动休闲、生态康养的开放式高速公路服务中心。
其实，从效果图来看，子午服务区就更像是一个综合体的形象，也可以说是一个“升级版”的服务区。待建成投用之后，除了提供基本的加油、停歇等，还能够提供休憩、观光、商业等更多功能，进入这个服务区，可以在里面购物、吃饭、喝茶，还可以体验AR、VR等娱乐活动。
子午服务区内部经营业态
子午服务区在功能分布上，通过“长安驿·有趣”“长安驿·有购”“长安驿·有茶”“长安驿·有品”等板块，提供玩、购、食、休等活动。
首先，在大家最为关注的吃上。以往我们在服务区只能吃上米饭、面食等较为单一的食物，要么就是买一桶泡面凑活一下，选择不多。
而在子午服务区，目前已经有德克士、煌上煌、苏浙小馆等店，可以吃到地道丰富的老陕美食、麻辣鲜香的特色石锅鱼、西域风味的新疆餐厅，还有一家长安驿火锅，是首个高速桥上的火锅店，未来大家可以在这里吃到更多的美食。
同时，为彰显西安古都特色，子午服务区北区打造了一个全唐市井体验区，有贵妃红（红酥皮）、金乳酥（蒸制酥点）等市井小吃，有蓝田饸饹、水盆羊肉等陕西特色美食，还有五香饮、长安冰雪、桂花饮等唐朝饮品……
子午服务区内部经营业态
而在“长安驿·有品”生活好物店里，除了日用百货外，还有御品轩、良品铺子、中国茶叶、洛川苹果等多个品牌店，让大家在服务区就能为旅途补给，体会商场购物的乐趣。
除此之外，“长安驿·有购”连锁便利店包含1500多种地方特产和品牌商品；“长安驿·有茶”饮品店，销售果饮、奶茶、咖啡等各色饮品30余种。
而在吃和加油之外，大家进入服务区的重要目的就是休息放松一下。
之前，停靠在服务区，大家能够放松玩乐的选择很少，下了车要么就是伸伸懒腰，要么就是看一看周边的环境，而在子午服务区，大家能够享受到更多的玩乐项目。
“长安驿·有趣”数娱潮玩运动工厂中，一楼有VR、AR羽毛球、棒球、保龄球、射箭等各类数字运动，二楼有地震、消防、航空、交通安全等模拟体验研学馆和儿童手工馆。
整个体验馆拥有43台设备，针对不同年龄层人群涵盖了31个特色项目。除了VR体验馆，子午服务区引入了沉浸式卡丁车探险乐园项目、精酿啤酒屋、笼式足球场、屋顶羽毛球篮球场和儿童乐园等，未来将成为假期新晋网红打卡地。
在服务区北区，还有一个房车露营地，目前共设16个房车庭院，每一处庭院按照一院一品打造了不同风格的独立私密空间。同时房车庭院还配有可容纳15顶帐篷的露营区，在这里可以进行聚会、团建、联欢、拓展、培训等各类活动，房车庭院的周边还配有微型人工湖和微景观，在服务区就能享受到旅游的乐趣。
除了商业经营外，子午服务区还是陕西高速公路服务区首座综合“能源补给站”，在南北区各拥有一座集加油、加气、加氢（预留）为一体的能源岛，今后将逐步实现油、气、氢综合性能源补给，在能源岛的楼顶上装有光伏发电板，可以通过光伏发电为能源岛运营提供工作用电。
是陕西高速公路服务区最大充电站，服务区南北两区各拥有10台120kW直流双枪充电桩，可以同时满足40辆车同时进行充电，充电桩支持单枪最大输出250A电流，可快速地为新能源汽车提供充电补给，大大缩短新能源汽车充电时长。
目前，子午服务正在进行外围的收尾工程，餐饮、娱乐等30多家商户正在装修，将在9月底投用。
子午服务区的超前规划建设，是陕西首个在服务区打造开放式商业综合的尝试，打破了传统服务区的设计和运营模式，这对于推动交旅融合、路衍经济、服务转型升级都有重要意义，将发挥链接沿线区域经济、资源的平台优势，带动周边区域旅游经济发展。
向南方学习，陕西也在计划更多的服务区改造待子午服务区过几日正式运营之后，必将令大众眼前一亮。
而放眼全国各地高速服务区的改造升级，江苏省在2020年时就打造了多个火爆一时的服务区，例如像城堡一样的常州滆湖服务区，仿佛进入山水丛林的茅山服务区，宛若江南园林般的阳澄湖服务区，无锡梅村服务区从外观上看就像是一个商场……
图1：常州滆湖服务区 图2：茅山服务区
彼时，大众惊叹于“原来服务区还可以这样”“太豪华了”“进服务区感觉进了商场一样”“没想到居然在服务区玩了两小时”。
诸多称赞之外，江苏服务区的走红和成功，并不意外。其一，确实因为“颜值高”，颠覆了大众印象中的服务区概念。其二，多元丰富的消费休闲选择，打破了服务区单一的经营模式，确实带来了增收。
以数据为例，江苏高速公路一年客运量超过14.5亿人次，作为配套设施的服务区，以庞大的车流量为依托，颠覆性的打造出全新的消费场景，必会创造出新的增长点。
图3：阳澄湖服务区 图4：无锡梅村服务区
显然，这样的改造是成功的。
在2020年《新华日报》的一篇报道中，阳澄湖服务区的工作人员表示，“不算节假日，平常每天来车近2万辆，服务区一天营业额近百万元”。年接待量超4000万人次，甚至超过了南京禄口国际机场的接待量。
服务区功能多样了，赶路的人们很乐意停下来，歇脚消费，面对经营困局，江苏交控主动破局，大力推进服务区转型升级，走出了一条服务区高质量经营发展之路，也为其他城市服务区的改造提供范例。
实际上，2021年重组整合后的陕西交控集团就开始将传统服务区功能与旅游集散、城市服务、现代商业等深度融合，推动服务区向多业态商业综合体转型，以高桥、柞水、子午服务区为重点，打造主题特色服务区。
以柞水服务区为例，2021年完成了改造，一改过去建设规模偏小，业态单一，基础设施陈旧等弊端，依托服务区背靠秦岭山脉自然环境优美的优势，成为满足不同年龄人群需求的四季休闲度假区。
服务区还规划利用乾佑河和对岸的山体打造滨水景观带、景观桥，水舞灯光秀，盘山步道、精致民宿、垂钓园、湿地公园和精品酒店。
数据显示，自3月29日开业以来，截至9月19日，柞水服务区实现营业额、入区车流量、人流量“三增长”。
实现营业收入951.8万元，月均营业额173.1万元，较改造前增长284.7%，入区车流量较去年同比增长31.8%，人流量较去年同比增长18.9%，总体入区转化率由去年的13.1%提升至37.6%。
柞水服务区改造的成功，也让我们不必担心子午服务区未来的人流量。
在此之外，陕西交通集团还在谋划更多服务区的改造。
去年11月，渭南潼关县就G30连霍高速（陕西境）潼关古城服务区打造开放式服务区项目，与陕西交控集团洽谈潼关高速服务区交通 旅游融合方案。
方案中，提到将本项目打造为集旅游集散、观光、休闲、度假、体验为一体的全国一流“封闭式”旅游度假新形态服务区。
事实上，在《陕西省“十四五”公路发展规划》，就有明确提到，要打造高速公路服务区示范工程，按照“一区一特色，区区有亮点”的思路，将具备条件的服务区打造成为能够体现地域人文景观特色，集停车、休憩、加油等传统服务区功能，和商贸、文化传播、科技体验等业态于一体的综合体。
可以预见，未来将有一批各具特色的服务区服务更多的过往旅客，为漫长的高速旅程增添些许亮点。
西安外环高速南段
IXIAN.CN
江苏高速服务区的升级改造，一改过去服务区经营快餐、超市、厕所、加油“老四样”，不仅服务功能更全面，还收获了意外之喜——消费人群扩大了。
不仅过往司乘乐意歇脚，附近居民也喜欢过来购物，再经由网络传播，甚至变成网红打卡点，人气爆棚。
在各地效仿中，值得借鉴的，还是那种从需求出发、考虑市场效益和自身实力进行针对性改造的思路。
各地资源禀赋不同，设施基础各异，高速车流量也有差别，而陕西也拥有独特的人文历史和自然风光，以子午服务区的建设为起点，陕西的服务区创新，也会走出别具一格的道路。
编辑：Lyna
审核：解革
监制：号称嬉皮
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