说起买车，除了我们最先关注的外观，也就“眼缘”之外，可能更多的人注重的配置和舒适性，尤其是安全配置，几个安全气囊？有没有防撞梁？有没有ESP？
其中这个ESP就是非常重要的一个安全系统，全名就是车身电子稳定系统。很多7-9万元的家用合资车都没有配备这个功能，这也是大家吐槽合资车与同价位的自主品牌一个比较的多的地方，比如新捷达这个价位的车型就没有ESP，而同价位的自主品牌，比如艾瑞泽5就是全系标配。
如果用心观察汽车配置表，大家会发现有防抱死制动(ABS)系统，制动力分配(EBD/CBC)系统，牵引力控制(ARS/TCS)系统，车身稳定控制(ESP/DSC)系统等等乱七八糟的一大推，今天就着重说说ESP这个系统。
1.ESP有什么用？
一些专业的名词的之类的理解起来比较晦涩，用大白话讲，它就是一个牵引力系统，作用就是防止转向过度和转向不足。
不理解？
转向不足开车时常见的场景就是，转弯时速度快了，于是在转弯的时候转不过来，极端的时候撞到了马路崖子悲剧了！
转向过度说的好听点就是“漂移”，说的不好听就是汽车侧滑了！
2.ESP什么情况下要关闭？
第一种情况就是专业需要，比如一些测评类的节目或者追求刺激需要“漂移”的情况需要关闭，第二种情况就是和我们日常工作息息相关的。比如在冰雪路面上坡、泥泞路面脱困等情况下，临时关闭一下。
既然这个ESP作用这么大，为什么要关闭呢？
这里在强调一下上面的第二种情况，一定不要误解，是在冰雪路面直线上坡动力不足或者泥泞湿滑路面脱困的情况下，临时关闭一下。主要的原理是当汽车在打滑状态下，轮胎的ESP系统传感器就会识别，ESP系统就会介入，然后反向的限制动力的输出，防止侧滑，这样更不容易上坡。在完成上面的动作后，还是要开启的。
从专业术语来讲，就是ESP在监测到左右车轮有转速差的情况下会启动，当车辆陷入泥泞的时候。车辆在泥地里往上爬，车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门想必也很难脱困。此时如果关掉ESP相信脱困会更容易一些。
3.ESP按钮在什么地方？
这里要强调一下，并不是所有汽车的ESP都可以自由开关的，需要根据自己的车型而定。和别的功能有点不同的是，ESP按钮一般在灯灭的情况下默认是开启的。
也就是当ESP OFF按键等亮起时，证明此功能未被打开；而该按键灯不亮时，也就是一般启动车辆的默认状态为开启此功能。
好了，看完有收获吗？老杨今天就说到这里，我们下期再见，用家常话说身边易懂的汽车知识。
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