提到力帆，相信国内的车友都不会陌生，作为国内的元老级摩托车制造厂商，实力还是非常不错的，如果不是前几年进入汽车领域，没有取得较好的成绩，它的摩托车业务表现会比现在要出色很多。不过在上一年，力帆重回摩托车行业，9月份在重庆摩托车亮相了不少新车，其中最适合年轻人、新手一款车就是全新改款上市的力帆KPS150。
目前，力帆这款新车KPS150一共有2个版本4个配置，官方指导价9980元起，顶配12980元。2012年力帆KP家族首款车型KP150，也就是今天说的这款新车的前身，老款KP150曾经征战CRRC赛事，斩获年度冠军。后续它的表现也非常不错，14年获得团体冠军和个人亚军。在赛道基因的加持下，力帆新车KPS150也有着不平凡的表现。
新版本的力帆2021款KPS150在外观上进行了大刀阔斧版的改革，融合了大量现代化元素，前脸采用矩形LED大灯，再加上亮色调的车身配色，让整车的颜值看起来非常出众。除此之外，车身线条也非常凌厉，整体造型运动感很强，比较符合当下年轻人的审美。整体来说，在万元级别市场当中，力帆KPS150这款车在外观上的表现还是非常不错的。
动力部分，力帆这款车采用的是NBF二代两气门单缸发动机，最大功率10kw，在8500转速时爆发，最大扭矩12.8牛米，在6500转速时爆发，数据表现非常不错。除此之外，它还有水冷散热系统的加持，让其长途能力有了很大提升。续航上，15L大容积油箱，基于150cc排量的发动机，官方给出的续航里程达到了500km，加装上旅行箱，这款车就能够去长途摩旅，日常通勤更不用说。
智能配置上，力帆KPS150这款车还搭载力帆机车卫士APP，通过手机可以查看摩托车位置、油量、行驶轨迹等信息，完全性比较不错。仪表方面采用的是数码液晶仪表，显示效果要比数字负显仪表清晰很多。减震部分，根据价格不同，配置也不同，笔者比较推荐倒减心动版，前轮采用规格为43mm倒置前减，后为预载可调中置后减，出厂调教比较运动。轮胎则是采用了前规格100/80-17，后规格130/70-17的正新运动轮胎。
安全制动方面，力帆KPS150前轮采用了单碟刹盘和单向双活塞卡钳，后为单碟刹盘和单活塞卡钳。虽然没有辅助任何的制动科技，但对于一款小排量的摩托车已经可以满足日常所需了。驾驶方面，力帆KPS150的座高仅为777mm，身高170cm就能双脚掌落地，表现比较亲和。
总的来说，力帆新车KPS150的整体表现还是可以的，颜值相较老款车要高很多，动力则是处于入门级，上手难度比较低。价格上，力帆KPS150定价万元级别，在目前市场当中也比较突出。最后，笔者希望力帆重回摩托市场有着更好的表现，不要像汽车一样让车友失望。如果你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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