出行是客观存在的一种需求，尤其是短途出行，对于绝大多数人来说，它是日常生活中重要的一部分，上下班需要出行，买菜购物需要出行，接送孩子需要出行，而这些出行距离，都在短途出行范围，根据相关数据，城市人中有4成的日常出行小于3公里，有7成人的日常出行小于10公里。
而出行距离越短，可以选择的出行工具就越丰富，在一些近距离的短途出行，可以通过自行车、电动车、摩托车、公交车、汽车都能实现，不过，从数据来看，短途出行使用电动车的人数更多，自行车相对来说耗费体力又低效率，摩托车在城市属于禁行车辆，公交车需要花费到站、等车、绕路，汽车面临堵车、停车麻烦，所以，几公里的短途出行，使用电动车成为大多数人的选择。
作为一款经济实用的交通工具，因为没有使用门槛的限制，它的受众人群非常广，而它的受众广带来的好处是让它普及快，使用率高，带来的缺点就是使用者层次不齐，有文明素质高，遵守交通规则，而有素质偏低，完全漠视交通规则的车主，而因为这部分的存在，让电动车交通乱象频生，交通事故频发，各地不得不对经济实用的电动车下达各种约束的“规定”。
8月1日，深圳电动车新规实施
从2019年电动车新国标落地之后，关于电动车的“规定”就接踵而来，几乎每个月都能看到不同地方对于电动车出台管理规定，给电动车的上路行驶带上“枷锁”，限制它无拘无束上路的状态，降低交通乱象的发生，而且，从去年开始，各地还陆续出台了本地法规条例，从方方面面来给电动车“立规矩”。
而深圳作为我国外来人口务工城市之一，电动车的使用率也比较高，所以，深圳是较早实施“电动车、摩托车”严格管理的地方，而8月1日期，《深圳市电动自行车管理规定（试行）》将正式实施，意味着电动车将迎来十分全面的管理，迈向更加正规化的道路。
2条电动车上路变化，需要广大车主注意电动车的管理规定，是从多个方面来规范电动车，那么，深圳在8月1日实施的电动车“新规”，会有哪些变化，小行家认为最为影响我们出行的有2个；
第1个上路的变化：电动车上路未戴头盔罚款200元，电动车上路需要佩戴头盔，其实不是一个新鲜事，佩戴头盔的规定来自于去年公安部的“一盔一带”的安全行动，不属于法规、条例，而之后不少地方把它纳入地方法规条例，比如浙江、江苏、广西等地，而深圳其实也较早之前落实了“一盔一带”，而在8月起，也正式纳入本地电动车管理法规、条例，让佩戴头盔执法有更强的依据。
小行家的观点：对于电动车佩戴头盔规定，其实我和很多车主一样，都是比较认可，虽然电动车佩戴头盔会一定程度上增加它的骑行不舒适度，但是，出行的第一要素是保障安全，而头盔是防护车主最佳的一个方式，佩戴头盔比未戴头盔出行的伤亡率能够下降70%，意味着，同样的交通事故，100人中，未戴头盔受伤了100人，佩戴好头盔只有30人，可见佩戴头盔的必要性。
第2个上路的变化：电动车上路时速不能超过15公里，交通工具最重要的要素之一就是时速，电动车在发展初期，时速是20公里到60公里应有尽有，不过，随着电动车进行规范化治理之后，第一个整治的就是它的时速，电动车有了一个比较规范的时速限制，属于非机动车的电动车不能超过25公里/小时，而深圳电动车管理要求更为严格，在道路上行驶，电动自行车最高时速不得超过15公里。
小行家观点：虽然说交通工具的时速很重要，但时速其实是把“双刃剑”，时速快虽然让通行效率变高，但也增加了交通事故的发生，所以，对于限速15公里其实是仁者见仁智者见智。
电动车新规具有两个不同之处作为电动车的“规定”，深圳并不是第一个出台，不过，小行家综合多个地方的管理条例，认为深圳电动车的新规定，其实是和其他地方的规定有两个不同之处；
第一个不同之处：处罚力度更大，相比其他地方要求电动车佩戴头盔，未佩戴只是警告或50元以下的罚款，深圳明确要求未佩戴头盔罚款200元，而这样的高罚款还有“冲禁令”，违反一次罚款2000元，伪造号牌罚款5000元，而除此之外，还有一年违反5次相关规定，会纳入个人征信的处罚，这些力度，相比较其他地方出台的地方法规、条例，都属于处罚力度较大的。
第二个不同之处：标准更为严格，在我看来，深圳的电动车管理对于车辆要求是属于比较严格，甚至比较苛刻，比如最高限速15公里，让电动车跑起来和自行车一个速度，很大程度影响了电动车的通行效率，除此之外，对于电动车载人、载人、道路行驶、转弯等等，都有着更为严格的规定，比如，电动在深圳城市行驶不得载人，只有安装了固定安全座椅的前提，才允许载一名1.2米的儿童，相比其他地方可以直接载12周岁以下儿童，标准更为严格。
严格的规定，会给车主和道路带来什么变化行业内人把深圳电动车的规定，称为“最严新规”，那么，一个严格的规定，它能给车主和道路带来哪些改变呢？
严格对于车主的改变：看完上述的上路标准，给车主的第一反应，就是上路越来越难，想要骑行电动车，在时速上、戴头盔、载人等各个方面，都直接影响了车主的行驶便利，而且，较高的处罚金额，让很多本就是中低收入的电动车主，在经济上也是一个损失，就比如违反一次“冲禁令”罚款2000元，其实比很多电动车都还要贵。
严格对于道路的改变：而所有的规定，其实都是更好地让车主能够在道路更安全的通行，较为“苛刻”的标准，让车辆行驶更为安全，而较大的罚款金额，能够让车主提高对于交通法规的敬畏，提高遵守交规的安全意识，降低电动车带来的交通事故率、伤亡率等突出问题，让道路变得更加安全。
结语：面对即将要到来的8月，其实是值得广大车主注意的，而8月，其实也不止深圳电动车管理实施，还有长沙的低速电动车管理条例，高层住宅电动车禁止充电、停放的相关规定，都将要实施，而这些标准的实施，看似的让我们的电动车使用多了很多麻烦，不过，它也是在促进电动车规范、安全和有一个能够持续发展的未来，所以，8月，骑车上路、停放都要及时关注本地信息，以免给自己带来不必要的麻烦。
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