济莱高铁，为“莱”而来，历经1200余天的日夜奋战，全国首条市域高铁济莱高铁即将建成通车。今天起，记者将陆续带您了解济莱高铁全线5座新建站房的特点及建设背后的故事，第一站我们来到莱芜北站。
莱芜，古称“嬴、牟”，别名凤城，早在五千多年前，即有人类在大汶河流域繁衍生息，是古老的大汶口文化发源地之一，是嬴姓发源地。
莱芜北站位于莱芜城区东北方向，距离主城区直线距离约8公里，南侧1.6公里处为京沪高速，站房面积约2万平方米，站场规模为2台6线(含正线)。
莱芜北站设计创意为“嬴秦祖里春秋古城”。提取齐长城莱芜段线路走向，抽象出其蜿蜒曲折的造型特点作为站房外形轮廓。同时提取春秋时期青铜及玉器上所刻的蟠螭(pánchī)纹及兽纹，寓意莱芜作为“嬴牟大地”所拥有的源远流长的历史文化。站房基座采用厚重的实体柱廊，象征城墙墙垛，横向分隔印有代表嬴秦文化的龙凤回纹，展现特有的当地文化。
来到进站大厅，映入眼帘的是根据地方自然资源特色，结合站房装修特点制作的主题屏风《莱芜揽胜》，屏风长约19.8米，高约5.4米，为铝板漆绘，将莱芜十山以绘画形式展现出来，色彩饱满、气势雄浑。(十山：莲花山、雅鹿山、仙人山、云台山、葫芦山、黄羊山、凤凰山、棋山、香山、望夫山。)
从进站大厅乘电梯来到二楼候车厅，候车厅层高约15米，宽敞明亮，以秦文化为主的设计思路融入其中，更显站厅古朴典雅。候车厅利用风塔侧面，设计主题壁饰《莱芜八景》，生动展现了莱芜丰富的历史人文和自然风光。(莱芜八景：矿山呈瑞、汶水西流、宫山夕照、二洞云联、龙潭星现、苍峡雷鸣、仙人遗迹、棋山柯烂。)
走出站房，南侧为约3万平方米的综合配套工程也就是咱们平时说的站前广场，它包含社会停车库、出租车蓄车区、城市通廊商业、大巴公交场等部分。值得一提的是在站前广场入口《莱芜战役》巨型浮雕分列两侧，提醒人们今天的幸福生活来之不易。
据济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部现场管理人员王晓鹏介绍，济莱高铁莱芜北站建筑体量大、任务重、结构复杂、异形建设材料多，仅站房屋面钢结构就由37500余根构件组成，安装总量达到了1340吨，施工高度达25.5米。由于吊装机械设备覆盖范围小，经多次专家论证，最终确定采用分段吊装、整体高空拼装、单元滑移的施工方案。
此外，为加快建设进度，建设者在建设中发挥济莱高铁党建联盟的作用，站房各参建单位协同作战，在各参建队伍中科学调配施工人员、机械设备等，保证了顺利完成建设任务。
济莱高铁建成通车后将结束莱芜不通高铁的历史，为这片历史悠久的现代化城市经济社会发展注入新动能。王晓鹏介绍：“济莱高铁通车后，从莱芜北直达历城站大约需要18分钟，通过济南东站高铁枢纽，莱芜人民在家门口就可以坐高铁到北京、郑州、上海等地，将大大方便出行。”（济南日报 记者：戴升宝 通讯员：赵嘉伟）
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