在非洲贝宁,路边随处可见这种加油小摊儿,这里的人们加油,都是直接任性地告诉老板加满,因为这里售卖的汽油不仅油品纯正,而且价格十分低廉、绝不缺斤短两。
一升汽油换算成人民币大约只有两块多，还不到当地官方售价的一半，因此生意十分火爆。
如果不是离得太远，我都想开车去这里任性地对老板说一句，95号给我加满，路边摊的低价汽油让正规的加油站门可罗雀，加油站员工看着对面的加油站小摊上人来人往，显得非常无可奈何。
遍布在贝宁全国的非法加油站让政府每年至少损失两千万美元的税收，那么小伙伴们可能会问了，这样的非法加油站如此明目张胆地开在国营加油站的对面，让正规加油站生意如此惨淡，国家难道就不去禁止吗？其实这也是贝宁政府的无奈之举。
贝宁是世界上最不发达的国家之一。这里的人们主要靠农业为生，非法卖油是这里四分之一人口的收入来源，如果完全禁止的话这些人就没法养活自己。
那么问题来了，这路边摊的油品来自于哪里？为什么会这么便宜呢？
贝宁司机之所以能加上这么质优价廉的汽油，
就不得不感谢他们的邻国尼日利亚。
尼日利亚是世界上第六大原油出口国，每天会有将近上万升的汽油从尼日利亚走私到贝宁。尼日利亚的原油品质非常上乘，吸引了大量国际石油公司来此投资建厂，这里的人们也发现这种高品质原油并不需要复杂的工艺，只要经过简单的土法蒸馏就可以得到汽油，这让当地一些人看到了发财的门路，他们开始从石油公司的输油管道中盗取原油，然后运输到水路纵横，如同迷宫般的红树林里进行提炼。
尼日尔三角洲是世界第三大红树林的所在地，这为他们非法炼油提供了绝佳的场地。
根据石油公司的估计，这些非法炼油厂每天从他们生产的150万桶原油中窃取了至少20万桶，由于设备非常简陋，经过提炼后的原油都被他们直接倒进了河里，导致这里的生态遭到严重破坏，炼油厂通常会在夜幕降临时开始工作。
工作人员会趁着夜色开船穿越迷宫般的水路到达工作场地，在路上会看到一路的火光冲天，这些起火的地方就是一个个非法炼油厂。
非法炼油厂的人对于记者非常的警惕，看到有人在拍摄他们非常的恼怒，他们担心记者的报道会断了他们的财路，这些年这个村子里的人因为炼油都富得流油，家家都从小木屋盖起了水泥小别墅，村里的街道都铺上了柏油路。
贝尔玛就是当地一个炼油厂的老板，已经做了五年的炼油生意，在记者的一再请求下，他同意带记者去参观他的炼油厂。
在伸手不见五指的河面上，他凭着多年来的经验，摸索到了他的炼油作坊，整个炼油流程也非常的简单粗暴。
尼日利亚人个个都耳熟能详，提炼汽油就是在一个充满原油的油罐下面放些木材再浇上一些汽油点燃，整个过程的核心就是对火上浇油力度的把握，火力一旦失控就会把桶内的原油引爆，这炼油技术两桶油的工程师看了估计都要流泪。
经过几个小时的加热，因为各种油品沸点的不同、，汽油柴油会依次从原油里面蒸发出来，通过管道冷却后就变成了液体的汽油和柴油，这也就是在市场上销售的成品油。
就是这么简单粗暴，不过整个过程也是十分的危险，一点点小的火花都会造成爆炸，所以这里的工人都是光着身子工作，防止衣服被烧着或者因为摩擦产生静电引发爆炸，工人们每时每刻都是在和死神擦肩而过，一小时可以收入15欧元，是当地平均工资的三倍，相对可观的收入让当地很多年轻人铤而走险，干着随时会见上帝的危险工作，每年都有很多人因为炼油爆炸而死亡。
2022年4月24日，当地一家非法炼油厂发生大规模爆炸，造成了一百多人死亡的惨剧。
汽油练好以后，他们会睡在场地通宵进行守护，等待走私船前来接货。
尼日利亚政府也一直在打击这种非法炼油点，但因为这样的走私者和非法炼油点实在太多，而且这些深处红树林中心地带的炼油点让军队很难接近、，错综复杂的水路让外人进去就会迷路，即使他们被军队发现，这也不是什么大问题，只要几张钞票就可以万事大吉。
贝尔玛说如果他们不付钱，军队就会来逮捕他们，把他们关进监狱。
非法炼油富了一部分人，也让很多人失去了赖以生存的生态环境，水面上到处都是漂浮着的油污，让河里的鱼类几乎灭绝，以往靠打鱼为生的渔民只能转行去挖沙子为生。
这些炼油厂的原油来自于附近石油公司的输油管道，他们只需要在主管道上开一个口子，然后用管道把原油直接灌进他们的驳船里，不到十分钟的时间，小贝就装了至少五千升的原油，装满原油之后驳船就开始开往生产基地，这个过程也是十分危险，巨大的驳船如同一个浮动的炸药，一点火光都会让整船人原地升天。到达炼油厂后
小贝会把船上的原油卸到储油罐中，然后就开始加热提炼了，提炼好的汽油会有专门的走私船运到贝宁的科托努，这里是尼日利亚和贝宁的边境地区，有一个走私者建立的秘密港口，负责人把这个港口经营的风生水起，因为他们已经买通了当地的海关人员，每一桶从这里出境的汽油，海关方面都能拿到一笔佣金，所以他们的工作没有受到任何的阻拦。
负责人说每天从这里出境的汽油至少能够装满一千辆油罐车，进入贝宁境内的汽油，会有专门的摩托车骑手把它们送到路边的加油站。
安特万就是当地的一位运送汽油的骑手，他的摩托车一次可以装14个油桶，里面一共装700升汽油，一次可以赚5欧元，为了避开海关检查，他会走路况较差的小土路，这也增加了运输的风险，一旦摔倒很可能当场被直接火化。
安托万也曾摔倒过一次，他的摩托车也着火了，所幸他并没有受伤，但每年还是有十几名不幸的骑手因为事故死在运油的路上，要说当地这么多人成为非法炼油的一份子，也是很多人的无奈之举。
尼日利亚丰富的石油资源，给石油公司和非法炼油者带来丰厚的利润，却对当地百姓没有带来多少好处，还给当地生态带来严重破坏，农民们的耕地无法耕种、，渔民没有鱼可打，为了生存，很多人无奈只能加入这个行业谋生。
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