6.6T双涡轮增压，V12发动机，零到一百加速只需要3.7秒，最重要的一点他还是M！只是听到这些数据就让人感觉到炸裂，更不要提大量的碳纤维，魔毯技术，后轮随动转向。你能想到什么？
你或许会觉得他是宝马M3或者M5，都不是。
它就是今天的主角——宝马M760Li xDrive！厂商指导价高达265.80万元，落地也得快300万了。
昨天谈了指导价256.80万元奥迪家的旗舰奥迪A8L W12,今天咱们就来看看宝马家的旗舰。直接先来看一段热血沸腾的视频，要知道这漂移的可是一辆260多万的D级豪华轿车啊！
每一代的7系都不是时代的跟随者，7系从来都是新时代的开拓者。这一点从第一代就已经开始。
我们最熟悉应该是从第二代开始，早在1986年宝马已经开始使用氙气大灯了，这现在看来没什么，但三十年前呢？
第三代宝马已经开始使用彩色导航系统，对，在二十三年前。
第五代，主动转向系统。
第六代，激光大灯。
宝马之父，以及宝马LOGO的由来。
还是喜欢那句，终极驾驶乐趣。宝马或许也有小性子，但是无论车评人还是买家对于宝马的操控性的答案是出奇的一致，例如一向很挑剔的38号和我早五年开上尾号007的叔。
早期电影里出现的巴洛克天使。
一幅组图。
确实够快，而且不光是快，还很稳。
这是宝马的信仰，亦是宝马的图腾。
这是一部零百加速3.7秒的豪华D级车。这是宝马所诠释的力与美。
对于旗舰车型，宝马向来不予余力，况且，他还是一辆M。
这或许能够说明宝马把钱花在看不见的地方一种方式，没人是傻子，钱最聪明。
酒店门口整齐的停了一排宝马7系，这可是一千万啊！
我开3号车，来一张。
标配的巴黎水，不过味道真是……
时间紧迫，拍两张，赶快出发。
干嘛要坐啊，要开啊。
嗯，到了。
由于我是第一个试乘，我直接说感受把，12支肾上腺素一起爆发的感觉。真快，但是感觉很稳。
这四驱车很不容易飘，本来也就一人两圈，老师给我飘了四圈，那感觉下来我就有点晕晕的。
专业的就是不一样啊。
你看看。
这可是一辆7系啊。
还是四驱的。
对了，就是这位老师，感谢老师带我玩的这么爽。
大哥和小弟的合影。
满满的发动机舱。
你瞅啥，爱咋咋地。
这是原厂漆，可不是贴的，看看这漆面。
M。
V12
瞬间起飞。
——文章来自老司机用户：Blance
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