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题目有点绕口，事情是这样的。
快下班了，领导一个电话把我招到办公室，吩咐我通知一个会。我接过领导递过来的文件，原来是下午刚呈领导审阅的上级单位《关于做好春节期间安全生产工作》的通知。
文件之前先送单位大领导阅示，大领导批示，“请××（也就是我的领导）牵头落实”，之后文件才由我呈送领导。
领导对我指示：明天上午9点，召集几个部门开部署会，传达文件精神，研究具体方案，之后现场走访几个安全生产关键部位，你先弄个方案，我看过后马上通知。
我心里一沉，明天不是周六吗，说好了要出去嗨的，怎么又要开会。于是心怀鬼胎地提示领导，领导，明天是周六，把部门召集过来是不是不太好？周一开会是不是也不晚？
领导斩钉截铁：下周末就是春节，怎么能再拖到周一！拖到周一就晚了！安全生产可是大事！出了问题我们谁也担不起！
于是，安全生产部署会于周六上午9时顺利召开。
会毕，走访毕。领导吩咐我把上午会议和走访情况拟一段话，说明主题、参会单位、议程、效果等问题，尽快发给他。
我疑惑，有宣传部门跟踪记录报道啊，我写这个是做啥用途。
领导似乎看出我的困惑，补充到，你发给我，我改一下，发个短信把情况跟大领导汇报下。
原来如此！
领导不愧是领导，不过是落实一件大领导的批示，就展现出了极高的工作素养，在我看来颇具看点。
- 看点一：马上就办
下午收到大领导批示，第二天休息日也不管不顾，马上落实批示精神，其中间隔连12个小时都没有，这就叫“马上就办”。马上就办好在哪？
对个人来说，马上就办可以提高效率。比如说，我5分钟之前决定，要在接下来的半个小时之内处理一个问题。那么，做了这个决定之后，就不要再想接下来这半个小时是去刷一下朋友圈，还是去回一下微信消息，还是去刷一下微博。现在所要做的事情就是——努力在这半个小时把问题处理完毕。
对工作来说，马上就办可以规避风险。拿到事如果拖着不办，风险其实是很大的，等着领导找上门来问：那件事你办了吗？上次说的事你弄了吗？这时候已经晚了，你没办，拿什么回复领导？尤其是重点工作、领导看重的工作，有点眉目就马上办。比如这次的安全生产，如果不督办，春节期间着点火星，罪过就太大了。
- 看点二：及时让大领导知道
批示不比当面交代，领导当面交代的事，人们往往还记得给个音讯，批示看上去没那么急，如果没人盯着，落实起来经常被打折扣、拖延，有回复的更是寥寥无几，所以各级办公室才成立了督查部门。
领导高就高在一方面马上就办；另一方面之后动静还很大。在大领导看来，前一天刚在纸上批示的东西，第二天反馈就来了，还头头是道，怎能不让人安心！
- 看点三：详细性、逻辑性
领导给大领导汇报不是一句话完事。而是详细报告了主题、参加人员、事项、结果。篇幅快赶上一篇消息稿了，事情说得清清楚楚，来龙去脉详详细细，信息量极大，同时还具有一定的逻辑性，分类明晰，一目了然。让大领导一信掌全局知天下，怎能不愉快！
有时单位晚上有活动，完事后我跟车送领导回家，几次之后，我有了新发现，领导们大多喜欢在车上干一件事，几乎一刻不歇。
什么事呢？回短信、打电话。
“张局啊，白天在开会，没顾得上回你短信，你说的那个事我觉得吧，吧啦吧啦。”
“刘总啊，刚忙完，你说的那个事我觉得吧，吧啦吧啦。”
“老王啊，下午在会场把你电话挂断了，你说的那个事我觉得吧，吧啦吧啦。”
……
车到楼下，领导甚至不着急下车，该回的电话短信处理得差不多了，才把手机塞进公文包，信步上楼去了。
我不行，没有这个习惯。
白天忙得一头汗，正在会场门口签到呢，儿时的玩伴狗蛋电话来了，毫不犹豫地挂断，结果晚上晕晕乎乎回到家，早把狗蛋忘到九霄云外去了，结果几天后狗蛋怒了，发来短信断交：你小子不理人！长本事了！我道歉不迭：哪里长本事了，根本是忙晕乎了。
快下班了，正在领导办公室说明天的安排呢，兄弟单位小刘的电话来了，毫不犹豫地挂断，结果晚上迫不及待地回家，早把小刘忘到爪哇国去了，结果第二天小刘兴师问罪来了：昨天电话想跟你打听个事，你也不回我，我还以为你对我有啥意见！我检讨不迭：哪能有啥意见。
以往我们理解日事日毕，往往局限于事务性工作，或是文件，讲究的是“案无积卷、事不过夜”。
比如领导人的工作节奏，用机关话说就是“快”。最近发表在《秘书工作》中的一篇文章中提到：“领导人要求我们干工作要‘案无积卷、事不过夜’。领导自己也是这么做的。他的工作作风非常严谨，工作节奏也很快。报送给领导的请示，不管多晚，即使到了夜里12点，第二天早上都能收到他的批示。”
又如李嘉诚，据说李嘉诚的办公室陈设非常简单，桌面上干净得一张纸都没有，因为多年来他坚持“今日事今日毕”。
但是，我认为，其实今日事今日毕除了“事”不过夜的第一层意思，还应该有人际交往不过夜的第二层意思。
领导们不把短信电话回完坚决不下车，小部分是在处理事务，大部分是在打理关系。事务和文件自然每天应当在办公室处理完，这是基础，仅仅做到案无积卷并没到位。文件处理完了，不一定代表“今日事今日毕”了，你每天还应该拿出一点点时间，检查一下自己的人际交往，这一天来，交往上的事处理完了没有？人际上的事理清楚没有？
体现到细处，就是，白天没回的电话都回了吗？白天没理的短信都回了吗？
在某种程度上，人际的事比文件的事更不能拖，文件没有情感、没有想法、没有怨念，它可以等。但人有澎湃的情感、想法以及怨念，人只有更少的耐心和更多的愤怒。
一个兄弟曾向我诉说他的烦恼：他感觉自己在单位办公室待久了，越来越有心机。过年给微信上所有的同事都挨个发了拜年红包。按照他们回复的速度，语气以及平时的态度把远近亲疏又重新码了一遍……做完感觉有很深的负罪感，这和自己原想的差太多了，感觉自己是个小人。
我觉得这跟小人与否并无关系，人性本来如此，人就是喜欢亲近亲近的人，疏远疏远的人。保护好、维护好清爽的人际关系，大家可以学学领导们的做法，白天在忙顾不上手机情有可原，下班之后花点时间打理手机上等待的人际关系，坚持“无未读短信、无未回电话”，是对人极大的尊重，这也是今日事今日毕的一个部分啊！
出差在外，心情放松，很容易让人原形毕露。有位长期管单位人事的领导曾跟我说过，一个人能力行不行，出趟差就看出来了。相信持此类观点的领导不少，所以，如果有机会陪领导出差，务必高度重视，把握机会。
出差时，大家一定要树立一个根本思想，即使去三亚、丽江、乃至迪士尼、环球影城出差，你都不是去玩的，而是去工作的。所以，要把工作心态一以贯之，不停地联系、安排、协调、服务。如何在出差中表现出卓越的能力，赢得领导的信任和肯定？我总结有以下细节需要注意。
- 轻装上阵
要是不用你带太多东西，出差时一定尽量少带自己的行李，只带上必备生活、工作用品就行了。拉杆箱、手提包，都不适合出差在外的办公室人，装行李，背上一个双肩包即可腾出来的双手干什么？当然是用来帮领导拎包拉箱子、提东西，要不领导一看你两手都满满当当，也不好意思让你拿。我经常看有些女士跟领导出差，自己的衣服化妆品带一大堆，装满两个拉杆箱，上飞机要托运，下飞机要人帮忙拿，帮不上别人不说，全队就等她一人，也是醉了。
- 做好充分的材料、物资准备
在外地买东西不方便，还是尽量把小东西都准备好。比如，备份所有材料，掌握好所有行程安排，最好手机上有短信或用相机拍下来；出差要用的领导讲话啥的纸质材料多带几份，最好带U盘，存上电子版，防止突然修改；把单位通讯录带一份，有座机有手机的那种，出门在外，肯定经常要和本部沟通的，有备无患，或者把电子通讯录存在手机里也行；多带些名片，领导的名片，自己的名片，都多准备一些，出去就是见生人的，名片用量很大；最好也能准备几种常备药，比如创可贴、泻立停、感冒药之类的；还要向财务借点现金，或者自己准备足够现金，以备不时之需，只带一百块钱出门，领导怕是连矿泉水也喝不上了。
- 提前做功课，了解领导的习惯和喜好
只有熟悉领导的起居饮食习惯，出差期间才能做出妥善安排。不方便问领导的事情，可以出差前问领导秘书、办公室主任，或者有经验的老同志，一些注意事项就了然了。比方领导爱喝什么茶，早上是不是有晨练的习惯，晚饭后是不是要散步，等等；到了驻地，大致了解住所地周围的环境，必要时为领导提供参考。如果领导特别喜欢晚饭后散步，可以查查附近最近的公园、绿地在什么位置，晚饭后带领导去溜达溜达。
- 腿勤手勤、提前联系、有点眼色
陌生环境，情况瞬息万变，领导和团队里的其他人只能依靠你这个联络员，所以你应该总是处在思考、联系、跑动的过程中。要考虑行程中重要节点的各个细节，比如时间、接送、文件、住宿、饮食等，提前检查确认，主动、积极、快速，万事提前准备。
腿勤脚勤这方面的细节就太多。比如，入住后先稍稍检查下领导房间电视、电话、空调、卫生间设施是否齐全完好好用；提前了解开会、洽谈、就餐地点，为领导参加活动当好向导；开会及就餐前至少提前5分钟在领导房外等候，为领导服务引导；了解当地名人名事名典故，待领导问时及时补白等等。还有，千万别睡懒觉，定好闹钟，早点起床，安排好一天的行程，别领导都吃完饭准备出发了，你还赖在床上没起。
- 提前值机、选座位、打印登机牌
坐飞机提前选好位置，打好登记牌，免得到机场还要排半天队，耽误事。你可能要问了，你说坐飞机应该提前打登机牌，那就涉及我给领导选座位的问题，我怎么知道领导爱坐什么位置呢？假如就我跟领导两个人出差，都是经济舱，该怎么坐呢。坐一起也挺尴尬，不坐一起又怕有什么事照应不到，挠头。
这个问题问的太好太“接地气”，也曾长期困扰过我。要搞清楚陪领导出差怎么安排飞机上的座位，就首先要搞清楚什么位置是好位置。
头等商务舱舒适度肯定是完爆经济舱，但是也很贵啊，一般单位舍不得坐，所以我们只讨论经济舱。
首先，应急出口所在的一排是最宽敞的，可以换着花样地跷二郎腿。然后第一排也不错，相对宽敞，而且不会由于有前排而造成任何困扰。比如你正跷着二郎腿，结果前排忽然往后放靠背导致你的腿拔不出来啦；比如你在后排恣意地换着姿势跷二郎腿，顶着前排的靠背，结果被前排转过来呵斥一番。
现在航空公司非常精明，第一排这样的好位置压根不放出来让你选，而是当成所谓的“豪华经济舱”卖高价。假如选不到第一排或者应急出口那排，怎么办？我觉得那就尽量选前排，越靠前越好，上飞机不用走很远，很快能安定下来，下飞机拔腿就能走，不用排大队等。
至于同一排的位置怎么选，靠窗户好睡觉、可以看风景，靠过道最方便、可以起来活动上洗手间。具体怎么选还得看看领导喜好，我个人认为如果没有明确偏好，还是靠走道好，毕竟坐飞机也不新鲜了，一般人没那么大兴趣非要看万里之上的蓝天白云，如果靠窗，想上厕所的时候发现另两个乘客有一个在睡觉，脸皮薄的人可能会一直憋到他醒来。
靠走道就完全没有此类问题，活动方便，来去自由。长途旅行，还能起来活动活动腿脚。
好了，现在，给领导选了前排靠走道的座位，你自己怎么选？是和领导选在同一排，卡在中间挨着领导坐？明显不太好，你憋不住尿了不还得让领导起来给你让道，不太好意思啊。再有，坐一起也难免尴尬。鼓起勇气跟他聊天吧，飞机上安静得很，万一领导正好想借机休息呢，况且也没那么多话说；不聊天吧，也为难，明明是熟人，总得寒暄两句，一句话不说搞得好像很难接近似的。
所以啊，我还是建议，你就选和领导隔一个过道，或者在领导前后的位置好了，既不相互干扰，又离得很近，领导有什么要求需求，一回头就能找着你，看得到、够得着，能相互照应，这样最舒服。
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