在大多数人心目中，俄罗斯是世界坦克大国，也是坦克技术水平最强的国家之一；而以色列只不过是一个中东“小霸”，其技术能力与工业水平只是勉强超过印度等一众半工业化国家。所以用俄罗斯的T-80U这个“红色贵族”去PK以色列的“梅卡瓦”MK4，似乎是一场不对等的“擂台赛”！
我估计在很多人心中，T-80U与梅卡瓦MK4的对抗是这个样子的
但是，事情往往不能光看表面，当我们来仔细分析两者的“字面对抗”时，结局往往会出人们意料！
坦克的火力、装甲、机动这三大性能是坦克战斗力的基础，同时这三大性能的高低强弱也是一个国家坦克基础工业能力的反应；所以T-80U与梅卡瓦MK4的比拼首先就是从这三大性能开始。
火力与火控的比拼——（1）主炮的比拼
苏制2A46型125毫米口径滑膛炮的穿甲威力一直为人所诟病，在20世纪70年代2A46M发射3BM22穿甲弹仅能在2000米上仅能击穿385MM的垂直装甲钢板；而美制M68型105毫米线膛炮（L7的特许生产型）发射M735穿甲弹就在2000米上能击穿410MM的垂直装甲钢板；造成大口径坦克炮的威力还不如小口径坦克炮的尴尬局面。
梅卡瓦MK1/2所装备的M68型坦克炮，其火力是超过早期2A46型坦克炮的
但是造成这一局面的原因仅仅是因为苏联人过于追求坦克成本的低廉和制造的便捷性；当划时代的德国RH120系列坦克炮正式服役之后，苏联人立即意识到了自己在火力上的落后，并迅速着手改进。1983年2A46M的第一种改型2A46M-1正式定型，便立即被选定为当时正在研制的T-80U的主炮。
T-80U所配备的2A46M-1型滑膛炮，与之前的2A46型滑膛炮相比已经发生了“脱胎换骨”的变化
2A46M-1型125毫米口径滑膛炮，炮身长度6米（48倍口径），其极限膛压达650兆帕（6500个大气压）、出膛压也能达到530兆帕左右（比早期的2A46M提高了近15%！）；发射3BM42型穿甲弹时炮口初速1750米/秒、炮口动能15.7兆焦耳，在2000米的距离上能穿透650至680毫米的垂直装甲钢板！
█对比俄罗斯那强大的火炮制造工业，梅卡瓦对主炮的选择就狭窄得多了！以色列的国防费用中大约有50%来至美国的援助，根据美国的国防援助法案“美国援助的资金只能用于采购美国军火商的设备”原则，梅卡瓦MK3/4的主炮都选择的是德国RH120 L44型120毫米口径滑膛炮的美国特许生产型号——M256A2型120毫米滑膛炮。
梅卡瓦MK4的主炮并非直接引进的德国RH120 L44，而是让美国人倒了一道手
不过梅卡瓦MK4打着“自研”的旗号获得了一个特权：可以直接从莱茵金属进口炮管毛坯送到美国加工成整炮，再送到以色列组装（没办法，在大国控制下的小国要想获得一点自主权就是这么麻烦）。所以相较于美版的M256A2，梅卡瓦MK4的主炮更接近于原版的RH120 L44：炮身长5.5米（44倍口径），极限膛压710兆帕、出膛压570兆帕；发射DM33型穿甲弹时炮口初速1650米/秒、炮口动能15兆焦耳（RH120 L44的药室容积只有9.8升远远小于2A46M-1的13.4升，但是炮口动能只比2A46M-1小了5%；从中便可看出德国坦克炮的水准），在2000米距离上可以击穿550至600毫米的垂直装甲钢板！
█总的来说，T-80U的火力只是略微好于梅卡瓦MK4，但是别忘了，2A46M-1只是一杆1983年的“老炮”；而俄罗斯在这些年一直没有放弃2A46M的改进，至2010年起俄罗斯的T-80U就开始逐步换装2A46M的最新版本2A46M-4型，其技术指标已经非常接近RH120 L55了。而梅卡瓦MK4在“干爹”没有获得新炮之前也就只能将就着那门M256A2了。
（2）火控系统的比拼
梅卡瓦MK4采用的是“斗牛士MK3”火控系统的升级版，主要升级了自动跟踪能力与日本90式主战坦克的火控系统类似，属于数字化第三代火控系统；具备“双射手”能力（车长炮长均可操炮射击）。
梅卡瓦MK4的炮塔外部设备详解
命中精度为：2000米距离上静对静射击首发命中率可达100%，动对动射击首发命中率为90%；火控系统的反应时间为：从发现目标到首发炮弹发射5秒（对静止目标）和6秒（对运动目标）。可以毫不夸张的说，梅卡瓦MK4的火控系统毫无疑问的处于世界第一梯队。
梅卡瓦MK4的炮长工作位置详解
梅卡瓦MK4的车长工作位置详解
➽注意上图车长正前方的VDS-60综合显示器，这个后面要重点讲述
█与梅卡瓦MK4那套具备相当“后发优势”的“斗牛士-3”火控系统相比，T-80U的1A45型火控系统就显得“寒酸”多了。1A45型火控系统是苏联第一代指挥仪式火控系统，由1V528数字式弹道计算机、2E42型双向陀螺稳定装置、1G46型双轴陀螺稳定光学瞄准器（带激光测距仪和激光制导系统）、PNK-4S型昼夜两用瞄准器、1B11型横风传感器、TPN-4-49-23主被动双通道复合夜视瞄准镜（主动红外/被动微光）。
➽T-80UM的1A45-1火控系统详解，与T-80U的主要区别是用龙舌兰-2热成像仪取代了PNK-4S微光/主动红外夜视仪
T-80U的PNK-4S微光/主动红外夜视仪
1A45型指挥仪式火控系统任旧属于下反式火控系统（瞄准线随动于火炮），从参加“坦克两项”的T-72B3（安装了1A45T火控系统）就可以看出，其移动射击能力较差。根据俄罗斯官方的数据：T-80U在2000米的距离上，射击首发命中率超过90%，动对动射击首发命中率为80%（实际数据估计打8.5折）；火控系统的反应时间为：从发现目标到首发炮弹发射7秒（对静止目标）和10秒（对运动目标）；且车长有超越炮长射击的能力（双射手能力）。
█两相对比，可以看出梅卡瓦MK4的“斗牛士-3”火控系统无论是从命中精度还是反应时间上，都远超T-80U的1A45。而且“斗牛士-3”火控系统的自动跟踪目标能力是T-80U想都不敢想的，所以我们有理由确定的说：2002年定型的梅卡瓦MK4其火控系统全面优于T-80U！毕竟T-80U是1985年代的老车了。
（3）自动装填机的优势
现在网上有不少人在轻视坦克自动装填机的作用，理由是“坦克每发射一次都要重新瞄准，所以坦克的射速是由火控系统决定的，而不是自动装填机”！这话有道理吗？有道理！但是，这话是一句有道理的废话！
现代火控系统，从发现目标到发射一般在10至5秒以内！有几个人工装弹的坦克可以达到这个射速？此外坦克自动装填机可以在及其颠簸和高速的条件下进行稳定的装填，也可以进行长时间装填；人工装填能做到吗？所以自动装填机无论这么讲都比人工装填有优势。放到T-80U与梅卡瓦MK4的对比上也一样：T-80U可以以8发/分钟的射速打完自动装填机里的22发炮弹，而梅卡瓦MK4前5发可以保证射速，之后最多能达到4发/分钟的装填速度（人会是累的）。
T-80自动装填机能一直保持这个装填速度
装甲与防护的比拼——（1）装甲技术的比拼
装甲技术是坦克基础工业底蕴的标志之一，火炮、火控都可以从国际军火市场上去买；但是复合装甲技术除了像美英那种“好到穿一条裤衩”的关系之外，是不会有一个国家公开出售的。所以一个国家的坦克基础工业能力从其生产的复合装甲就可以窥见一斑。
在复合装甲技术上苏/俄无疑占据绝对优势：苏联是最早研制并装备复合装甲的国家，根据韩国对引进的俄罗斯T-80U的实弹测试表明“在1800至2000米的距离上，装备M68型105毫米线膛炮的K1主战坦克对T-80U的车体首上装甲的穿透率为0！装备M256型120毫米滑膛炮的K1A1对T-80U的车体首上装甲的穿透率低于10%”！
摘取至《（韩国）国军中服役的T-80U真实性能及评价》
T-80U的炮塔复合装甲结构示意图
T-80U的车体首上复合装甲结构示意图
由此可知在1800至2000米的距离上，即使是未安装“接触-5”反应装甲的T-80U，其坦克正面都是梅卡瓦MK4无法应付的（车体首上估计有小于10%的机率击穿，炮塔就彻底别想了），如果是安装了“接触-5”反应装甲套件的T-80U的话......梅卡瓦MK4必须接近到1200至1000米的距离才可能击穿T-80U的正面装甲！
█至于梅卡瓦MK4的装甲嘛......这货没有复合装甲！没有复合装甲！没有复合装甲啊！千万别听网上瞎咧咧的“梅卡瓦MK4采用的是‘模块化’复合装甲”！那是不可能的！复合装甲对结构完整性要求极高，所有采用复合装甲的坦克，其复合装甲都是一个完整的整块；不可能用小块的“复合装甲模块”披挂！
➽T-80U和挑战者2的炮塔复合装甲，复合装甲必须是一个完成的结构体，“模块化的复合装甲”是不具备防弹能力的！
那梅卡瓦MK4采用的是什么装甲呢？如图所示——间隙装甲（或称“膨胀装甲”）。
➽英国“酋长”主战坦克出口型的间隙装甲结构，梅卡瓦MK3/4与之相同（梅卡瓦MK3/4的装甲技术是直接购买的英国专利）
梅卡瓦MK4的炮塔装甲结构
梅卡瓦MK3/4的炮塔装甲与英国的出口型“酋长900”主战坦克完全相同，采用多层叠加型间隙装甲，对破甲弹有良好的防护性能；但是对穿甲弹嘛.....还不如多塞几块钢板！
梅卡瓦MK4的车体装甲结构
梅卡瓦MK3/4的车体也是间隙装甲，不过梅卡瓦系列坦克是把整个发动机、传动系统和油箱作为装甲结构来用；由于整个动力系统的厚度超过1.5米，目前为止还没有能完全击穿它的反坦克武器。
█对比下来，T-80U的装甲全面占优！就坦克对战而言，T-80U可以在2000米距离上从任意角度击穿梅卡瓦MK4的所有部位装甲；这里要说明一下：的确，由于梅卡瓦把厚度超过1.5米的整个动力系统当作装甲来用，目前确实没有能完全击穿它的反坦克武器，但是其炮塔的防御能力很弱，炮塔的附加装甲最厚处也只有0.6米，对长杆穿甲弹而言大约只相当于350至380厚度的钢装甲，跟“裸奔”基本没什么区别！只要炮塔被击穿，里面的乘员一样会出现伤亡！所以，关于梅卡瓦是不是乘员防护能力最强坦克的争论可以休矣！
➽T-80U和梅卡瓦MK4击穿对方正面装甲的距离，梅卡瓦MK4只能在1200米上击穿T-80U的首上装甲，而T-80U在2000米的距离上“随便穿”
（1）击穿后效抑制的比拼
战场的环境十分恶劣，各种反坦克武器满天飞；而坦克因为重量的限制是不可能做到全向防护的，就像T-80U的正面防护能力及其强悍，但是侧后防护依然是个“渣”！所以对于坦克里面的乘员而言，要想在坦克被击穿后保住性命，唯一能依靠的就是：击穿后效抑制！
在击穿后效抑制方面，实现了弹药、油料隔舱化的梅卡瓦MK4无疑要好于弹药和人员混装的T-80U。从梅卡瓦被击毁的数据来看，至今被击毁的梅卡瓦系列坦克还没有出现过乘员全部死亡的事件，可见其击穿后效抑制系统的成功。
坦克都毁成这模样了，乘员却活了下来，足见梅卡瓦的后效抑制系统十分完善
█至于T-80U的穿后效抑制系统嘛......坦克一旦被击穿，乘员就是一堆骨灰，你一堆、我一堆，分不清谁是谁！
T-72M被击穿的后效，T-80U也差不多是这样
外话——
网上一直流传一种说法：“西方坦克的内部空间大，坦克被击穿后有足够的空间给炮弹碎片飞散，可以保护乘员。而俄制坦克的内部空间狭小，没有足够的空间给炮弹碎片飞散，对乘员保护不利”！这特喵的是个谬论！因为“500片碎片打到身上和1000片碎片打到身上的后果有区别吗？
机动能力的比拼——T-80U与之前的T-80系列最大的升级之处就是用GTD-1250型燃气轮机替代了GTD-1000TF燃气轮机，该发动机为开式循环、三轴、无回热器结构；其全寿命周期为1000小时，大修间隔为300小时（这只是理论数据，实际数据要短得多），最大可以输出1250马力（推重比：27马力/吨）；且低温启动性能极好：在-50℃时只需8分钟就可以启动至全功率输出；（T-72的B46柴油机需要2.5小时才能启动）。
变速箱采用双侧行星机械式半自动变速箱，由于燃气轮机的扭矩极好，变速箱只有4个前进挡和1个倒档（T-72的变速箱有11个进档和3个倒档）操纵起来非常便捷，完全赶得上西方的全自动变速箱；最大公路行驶速度72公里/小时、最大越野行驶速度48公里/小时。
T-80U的动力核心——GTD-1250燃气轮机
但是GTD-1250型燃气轮机的缺点是油耗极高，由于GTD-1250没有回热器，使得其在怠速时和全功率运行时的油耗几乎相同，理论上T-80U的最大行程为450公里，但是实际上最多只能达到三分之一！
T-80U的机动性及其优秀，唯一的问题是油耗太高
█前文说过以色列的坦克零部件采购一直受到美国的制约，梅卡瓦MK4的火炮是这样，动力系统也是这样。最初以色列在研制梅卡瓦MK4时就直接找到德国MTU公司想求购心仪已久的MT-880柴油发动机和ZF自动变速箱。但是梅卡瓦的研制经费有70%来至美国的援助，最后梅卡瓦MK4的动力系统不得不换成由美国通用动力公司生产的MT-880柴油发动机和自动变速箱（MT-880由MTU公司授权给通用动力生产）。
➽梅卡瓦MK4的发动机是由通用动力生产的MT-880，传动系统是底特律公司的X-1100自动变速箱
由通用动力生产的MT-880柴油发动机，其最大输出功率1500马力；体重达67吨的梅卡瓦MK4的单位推重比也还是有22马力/吨，但是由于底特律公司的X-1100自动变速箱和MT-880之间一直存在匹配问题，造成梅卡瓦MK4的最大公路时速只有63公里（根据驾驶过梅卡瓦MK4的坦克兵的描述，梅卡瓦MK4的最大时速很难超过56公里/小时）。
再加上没有合格扭力杆悬挂系统的以色列，给梅卡瓦系列坦克都采用的是“弹簧—氮气—阻尼”悬挂系统，使得梅卡瓦MK4的越野最大时速只有可怜的35公里。
梅卡瓦的悬挂系统十分落后
机动性并不是梅卡瓦的强项
█综上所述，梅卡瓦MK4的机动性除了最大行程这个指标之外，其余全部落后于T-80U；T-80U的机动性无论是在那种战场环境中都可以轻松碾压梅卡瓦MK4。
最后的比拼——信息化能力和人员素质(1)信息化能力的比拼
相较于火控系统，梅卡瓦MK4对T-80U最大的优势就是他的那套“车载综合战场信息管理系统”。
举个例子：10辆梅卡瓦MK4与10辆T-80U（连级）在一个开阔的、起伏不大的地形上遭遇了，双方随即展开队形准备对抗：
T-80U这边——连长指挥车停车，让各排排长报告各排的位置，然后连长根据各排目前的位置编排队形，同时通过电台向各排排长下达进攻命令和作战目标；各个排长再根据连长下达的命令编排本排的队形，把本排各车控制在自己周边300米之内（再远了就看不见了）之后开始作战。作战开始之后，由于10辆坦克的进攻正面可以宽达3千米，已经超出了连长的视线范围，连长只能通过无线电台中那一片混乱的喊叫大致了解各排作战的情况。各排长也差不多！
但是在梅卡瓦MK4这边情况就完全不一样了——连长首先在VDS-60综合战场信息显示器上了解本连队每一辆坦克的所在位置，然后根据战场情况灵活编组；在像玩RTS游戏那样用VDS-60综合战场信息显示器给每个作战小组下达作战命令和确定作战目标；各个作战小组的车长通过在VDS-60综合战场信息显示器就可以轻松的掌握本车的位置和友车的位置，坦克与坦克之间的间隔可以超过1000米，也就是说同样是10辆坦克，梅卡瓦MK4的攻击正面可以达到10公里，包围10辆T-80U问题不大！作战开始之后，连长和各车车长都可以通过VDS-60综合战场信息显示器了解己方的作战情况——那里需要支援、那里敌人力量薄弱、那辆车需要修理或补给......一目了然！
➽信息化作战能力是现代坦克战斗力的“倍增器”，有了强大的信息化作战能力就可以以少敌多、以弱胜强
虽然梅卡瓦MK4在坦克的基础性能上无法比拼T-80U，但是有了信息化作战能力的加成，在与T-80U的对抗中，至少能保证不输（看情况不对马上跑）！至于想打赢......难度还是比较大！
(2)人员素质的比拼
在确定本期的选题后，就有无数人提醒我：要注意双方坦克兵的人员素质！我想了半天才明白：人员素质是没法量化比拼的，在这种“字面对抗”中弱势的一方搬出人员素质来，至少可以保证输得不是很难看！
那么人员素质有作用吗？有！但是前提是你的硬件配得上你的人员素质——你人员素质再高，拿个大勺去打个坦克我看看！
现代战争是科技战争，所以现代战争的人员素质指的是——你的人员能否匹配你那些高科技武器！是否能发挥这些高科技武器的全部效能！所以现代战争发挥人员素质的前提是——有高科技武器，技术上的代差是不可能用人员素质去弥补的！
总结——T-80U与梅卡瓦MK4的比拼，本来就是一场不公平的对抗；T-80U诞生与1985年、梅卡瓦MK4定型于2002年，中间有了将近20年的时间差。但是在这场比拼中作，为80后的T-80U在基础性能上竟然大部分都超越了00后的梅卡瓦MK4，仅在电子系统这个苏俄传统弱项上输给了梅卡瓦MK4。
由此可以看出：坦克是基础工业的集大成者，没有一套完整的基础工业体系是不可能制造出优秀的主战坦克的。
下期选题 单选
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日本10式PK韩国K2
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英国“征服者”PK苏联T-10M
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德国黑豹PK日本“五式坦克”
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