关于摩旅的时间最好也是在夏季与秋季这样的黄金时间,但对于一些比较热衷于骑行的朋友来说,拉力款的设计比较适合于长途的骑行,除了拥有更大的前后轮尺寸外,它的整车骑行三角设计也是比较到位的,考虑到国内的一些热门的拉力款摩托车当中,价位的不同,相应的型号也会不一样。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(1)

从目前国内的一些热门车型来看,250cc级别到500cc级别的拉力车为主流,也是最多选择这个排量段去摩旅的一个排量段位,如果追求高性价比,选择250cc级别的拉力车也是比较合适,如果追求动力输出与骑行的质感表现的话,在中排量的400cc——500cc级别的车型也是可以的。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(2)

综合而言,如果在长途骑行的拉力车当中,按照一个价位的对比,也能分成很多派系,特别是在国产车与进口车之间的角逐上,往往进口的同级别车型上要贵上一些,但总体的品质也会更加靠谱一些。

追求高性能骑行与符合拉力车定位的车型上,五万元左右的车型上也是可以给到大家参考一下的,以下的几款都是在五万元左右可以入手拉力车。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(3)

第一款为钱江贝纳利的TRK502 指导价为35800元——45800元

从这款来自于钱江品牌的拉力车,贝纳利TRK502,整车的设计上也偏向于越野级别拉力款设计,当然,前后辐条轮的加持下,在通行能力上也是比较强的,也比较符合拉力车对于性能指标上的高标准设计,由于这款车的发动机为一台直列双缸的500cc级别的,对于动力表现方面的话,也基本够用了,如果追求五万元能选择到一款性能够用的拉力车,这款TRK502也是值得推荐的。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(4)

第二款为本田CB400X 指导价:41500元——47500元

关于这款本田的CB400X也是国内热门的一款中排量拉力车,由于是本田引进到国内的一款合资车,整车的配置方面也是够用了,特别是本田发动机优势除了动力输出比较柔和外,综合的震动抑制上也是做得比较好的,考虑到这款车进入到国内已经有一年半截了,大家对于它的评价也是比较靠谱的一款,毕竟五羊本田与新大洲本田的制造技术也是值得大家赏识的。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(5)

第三款为摩托莫里尼 X-Cape650 指导价为45880元——48880元

从这款来自于欧洲设计团队的一款原型设计的纯国产车,整车的外观设计才是大家对于这款车最大的认知,毕竟这款车的前后轮与三角车架设计都是比较出色,配合一些国际大品牌的配件加持下,整车的骑行质感上也是有了很大的提升,对于这款车的热度虽然不及一些热门的车型,但对于五万元值得选择的拉力车,这款车也是表现出不俗的成绩。

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(6)

三万拉力摩旅神车(明年过了春天去摩旅)(7)

综合以上的几款拉力车都是在五万元价格可以选择到的车型,而对于开春过后,选择拉力车去旅行也是不错的选择。综合其参数与摩托车品牌的忠实度上,大家的选择又是什么样的呢?

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