花冠引入国内历经4次改款。整车轮廓圆滑流畅，没有任何犀利的线条和棱角，这也是当年最主流的设计风格。头灯采用卤素光源、带透镜、远近光一体。内测的线条的LED灯伴随示宽灯开启。
反光镜可视范围相当大，相比一些车为了造型在此处做牺牲，花冠的反光镜明显实用性更高。顶配车型提供原厂四探点倒车雷达，其他车型智能后期加装，如今的后市场，这都不叫事。
大家再来看看卡罗拉，与花冠到底有没有神秘明显的区别?
全新卡罗拉的设计上终于赶上了时代，它打破了丰田中庸的风格，变得更有个性和运动感，但车子前脸似乎太不像丰田了，需要时间适应。全新卡罗拉也有类似新威驰那样的空气动力学导流鳍设计，理论上能降低风阻和噪音。
车子侧面感觉还是比较丰田的，线条简洁明快，因为轴距增长到了2700毫米，全新卡罗拉看起来显得更大气，甚至都让人觉得有些像凯美瑞了。
车尾设计比前脸好看多了，更协调，有立体感，同时比较运动，尾灯尺寸大，造型犀利，比较符合年轻人口味。
大部分人都希望车子能够再运动一点，毕竟这是汽车的本性，就好像我们都希望姑娘再漂亮一些。但每个设计师对运动的理解不同，所以最终出品千差万别。
全新卡罗拉造型特别硬朗，它通过很多平面来营造立体感，而不是线条，比如前后保险杠、车侧等等。头尾灯则用锐利的边角让车子更犀利。
