提到起亚福瑞迪，想必国内一些年轻消费者对其会感到陌生，作为一辆老牌合资紧凑型轿车，在换代更名K3之后，福瑞迪车型得以保留且退居二线，与现款领动和悦动之间的关系类似；上一代车型在推出8年之后于2017年换代，在造型设计、车身配置、以及动力系统方面均有不同程度升级，以满足国内汽车市场日益激烈的竞争。今天要介绍的是2019款起亚福瑞迪1.6L自动风尚版，厂商指导价8.48万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款福瑞迪整体与换代之后车型保持一致，毕竟2019款车型主要是对排放标准提升；作为年代款车型没有在造型上太下功夫，细节处加入了起亚如今家族式设计元素，让其具有更明显的品牌特征，同时更显时尚的外观，也能够满足年轻消费者的审美需求。车头部分采用了类似扁平化设计，机盖两端内凹式处理，为车头增添了一丝硬朗感，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网边框造型与家族其它车型统一，营造了起亚经典的虎啸式前脸风格，上下两根较粗的镀铬边框，搭配内部三根细长的镀铬辐条，既显宽大又提升了层次感。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，远近光灯组均为传统卤素光源，缺少透镜的修饰后略显朴素，功能上仅支持简单的高低调节和延时关闭。下格栅两端增加了银色镀铬画框点缀，让车头细节处更显精致，车头两侧的三角形导风槽装饰，增添了一些运动气息。
车身侧面较为沉稳朴实，简洁的轮廓符合一般家用车形象，既没有什么花哨的设计，也没有明显不足，能够满足大多数消费者对该类车型的审美标准；从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯附近，搭配车门下方上扬的筋线处理，既让车身更显修长，也起到一定的塑形作用。车侧转向灯位于传统前翼子板处，后视镜仅支持单一的电动调节功能；全系只有顶配车型配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4510/1750/1470mm，轴距为2650mm，最小离地间隙150mm，整备质量1180kg；车型采用的是15英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式有些小气，好在放在福瑞迪这样的紧凑级车身上还算过得去；轮胎匹配韩泰KINERGY EX系列，规格为195/65 R15，车内标配胎压报警系统。
车尾部分同样简洁大方，略微上翘的小鸭尾起到一丝勾勒作用，尾灯造型和车尾表面具有不错的贴合性，内部灯组点亮后辨识度一般；车尾底部黑色包围中间，增加了一段横贯式镀铬饰条，隐藏式排气布局带来更好的整体感；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。
内饰方面，现款福瑞迪车内同样融入了不少家族特征，环抱式座舱布局，配合较为平整的中控台造型，兼顾了不错的层次与时尚感；车内大部分位置均为硬塑料材质，好在设计上的用心，以及细节部分的亮黑色烤漆和镀铬装饰，整体看起来并不会觉得廉价。
三辐式多功能方向盘造型简洁，底部的镀铬装饰能够提升一丝精致程度，两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，二者均为黑底白字样式，读数直观明了，中间屏幕能够显示常规行车信息。
中控部分，自动风尚版仅提供了简单的收音机和多媒体播放功能，中控功能区同样采用了悬浮式造型设计，大尺寸按键和旋钮很容易上手，好在支持实用的蓝牙电话功能，以及选装8英寸触控液晶屏。前排手动空调面板，为传统的大尺寸三旋钮样式，使用过程便捷顺手。车身配置方面，车型依然采用的是机械手刹，配备了发动机启停和上坡辅助功能。
车内座椅表面为全织物材质包裹，座椅造型为常规设计，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等都没有提供；全系只有智享版和以上车型搭载了一块电动天窗，风尚版支持选装获得。
动力方面，2019款起亚福瑞迪全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90.2kW/123Ps，最大扭矩150.7Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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