来源：央视新闻客户端
夏天气温高，天气闷热，开车出行容易让人感觉疲累，这个季节也成为了疲劳驾驶的高发期。
谨防疲劳驾驶：凌晨开车 司机跑出S形
近日，京昆高速山西临汾段生了一起追尾交通事故，两辆半挂车首尾相撞，占据了高速公路第二、三车道，所幸未造成人员伤亡。后车驾驶人杨某某坦言，是自己有点儿犯困，没及时刹车就撞了上去。经交警调查认定，后车驾驶人因疲劳驾驶及未按规定保持安全车距，负此次事故的全部责任。
山西高速交警四支队二大队民警 高衍如 ：夏天气温高，体力消耗大，常常睡眠不足。到了下午，人们往往容易疲劳、打瞌睡。一定要保持头脑清醒，如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
在杭瑞高速湖南常德段也发生了一起单方事故，驾驶人胡某在开车的过程中打起了瞌睡，在事发前长达一分多钟的时间里，车辆行驶路线一直为S形，直至撞击中央隔离带的护栏，导致事故发生，所幸未造成人员伤亡。
据了解，驾驶人胡某当天凌晨从湖北武汉驾车出发前往湖南张家界，为了尽早见到女友，尽管感到疲倦，却没有停车休息，导致了事故发生。
湖南省高速公路交通警察局常德支队武陵大队民警 蔡才：驾驶人疲劳时会造成行车中，反应迟钝，困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现路面交通情况，并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故。
最终，交警认定驾驶人胡某负此次事故的全部责任，并对其疲劳驾驶的违法行为，处以罚款200元，驾驶证记6分的处罚。
雨天驾车请减速 急打方向盘要不得
进入汛期，我国多地降水频繁，道路湿滑、视线较差，给交通带来不少影响。
近日，长深高速丽龙段丽水方向朱岭头隧道口发生了一起事故，一辆黑色小车由于雨天路滑车辆失控撞上了护栏，右侧车身严重破损变形，车内安全气囊打开，所幸是车上四人都系了安全带没有受到任何伤害。高速交警赶到现场时，这辆车的车头正反方向停在隧道出口处的超车道内，旁边是飞驰而过的车辆。
驾驶人 胡某：从隧道口出来，可能是速度有点儿快，有点儿打滑了，可能带了一下刹车就控制不了了，滑过来了。
据了解，事发当时驾驶人胡某等一行4人，从温州出发前往遂昌，因为走错路便从云和收费站重新上高速。由于大雨，路面湿滑，胡某从朱岭头隧道出来后感觉车轮打滑，本能地踩了下刹车，车辆就发生失控，一路滑行了一百多米。所幸车上人员系好了安全带，并无大碍。高速交警表示，雨天行车尤其是进出隧道时，一定要降速，以免由于摩擦系数突然变小导致车辆打滑失控。
高速交警丽水支队二大队民警 吴国滨：进出隧道口的时候，隧道内干燥，摩擦系数大，隧道外湿滑，摩擦系数小。如遇突发情况，请不要猛踩刹车，把握好方向盘。然后想办法路边停车，做到车靠边、人撤离、即报警。
雨天行车雷区多 五点细节决定安全
对于有车一族，雨天出行要注意很多雷区，要及时查询导航、收听交通广播，随时了解最新路况信息。那么还需要掌握什么开车小细节才能做到安全出行呢？
细节一：谨慎使用双闪灯
在无特殊情况下都不应该开着双闪，如果在雨中行驶大家都开着双闪，当其中有一辆车确实是因为事故或者抛锚，就很容易造成追尾。
细节二：及时清除雾气
下雨时会遇到车窗起雾的现象，有些司机会选择用抹布来解决这些雾气，但这样既分散注意力又影响安全驾驶。您可以直接打开空调控制面板上的除雾档，或者将出风口调整到吹玻璃的方向，再开空调将温度降低，很快雾气就会散去。
细节三：防止涉水陷车
当车辆经过积水路段，或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，一定要观察积水的深度，水深不能超过进气管和排气管的高度。
重庆交巡警总队宣传处民警 杨怡：一般来说，如果水位超过轮胎的三分之二以上，则不宜冒险涉水，应尽量绕行，勿强行通过，否则容易导致车内进水，还可能导致车辆熄火。我们可以通过观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。
当确认可以驾车通过积水路段时，要选择低档匀速行驶，这样既可以保证车辆通过积水时稳定有力，也可以避免因车速过快激起的水花从机舱或底盘进入驾驶室等问题；其次，行驶中要稳住油门，保持排气管中始终有压力气体，防止积水倒灌入排气管造成车辆熄火。
还有很重要的一点是：在积水中行车，不要急踩制动踏板或猛打转向盘，因为在积水中行驶，车轮的抓地力会减弱，如果操作过猛很容易发生“水滑”。因此，要采取“点刹”的形式进行刹车制动，连续轻踩还可以使制动力输出平稳均匀，避免车轮抱死。
细节四：防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间会形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，驾驶人一定要双手握稳方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。
细节五：注意车速保持车距
此外，还一定要控制速度，保持前后车距不要随意变换车道，雨中制动要提前，以免发生追尾事故。
,
