众所周知，斯柯达被大众收购，三大件和生产平台都是大众提供，而且定位比大众要低一些。而国内有上汽大众和一汽大众，其中斯柯达就属于上汽大众，而速腾就是一汽大众的车型。两款车开起来差距有多大？下面一起来看看。
从外观上来看，明锐PRO的设计会比速腾看起来更年轻一些，整体而言也更有新鲜感。不过对速腾来说，虽然它上市已经有些时日了，但它依旧比较耐看，视觉效果依旧不错。相较于速腾四平八稳的前脸设计，明锐PRO的前脸要显得有攻击性一些，不知道车友们会更喜欢哪一种设计呢?
它们的前灯设计各有特色，在光源配置方面，这次参与对比车型均为LED光源且都带有自动头灯和转向辅助灯的功能。相比之下，显得更老成持重的速腾还配有前雾灯，这个配置对如今的市区行驶帮助不大，不过在面对复杂天气情况时的应对措施储备会更充分一些。
明锐PRO和速腾的侧面轮廓非常相似，而在车身尺寸方面两台车的表现也相差无几，车长均为4753mm，但明锐PRO在车身宽度和高度上要比速腾大上30mm左右。另外，如果靠近观察还会发现这两款车细节上的相似之处。例如两车的后视镜样式也比较相近，在功能方面它们都支持后视镜加热和电动折叠，不过速腾带有倒车自动下翻功能。
明锐PRO则大气地用全景影像配置代替了这个功能。这两款车都带有前排无钥匙进入功能，而无钥匙启动功能在这两台车上也没有缺席，用车便利性和档次感都错。这次明锐PRO和速腾都采用了18英寸的轮圈，轮圈样式方面则是各有千秋，在配置表现和美观程度上不分上下。
从后方看去，明锐PRO明显更为运动和年轻，而它所坚持的溜背式设计也常常让人眼前一亮。至于速腾则要显得更偏向传统一些，但沉熟稳重的它也非常耐看。细看之下，速腾和明锐PRO的尾灯都挺耐看的，至于视觉的效果则是因人而异。不过看惯了大众家族式的尾灯设计风格之后再看明锐PRO的尾灯设计还是颇有个性的。
进入车内，两车的整体设计风格都比较简约，不过明锐PRO采用的悬浮式中控屏 简洁的中控台样式会带来更好的横向视觉效果。速腾则因为上市很长一段时间的关系，它的内饰设计和外观一样新鲜感不太强。
内饰材质方面，虽然两车的触感类似，但明锐PRO相比速腾来说采用了更多软性的塑料覆盖。明锐PRO依靠后发优势在配置设计上都占有优势，比如它就配备了更小巧精致不占空间的电子挡杆。虽然在易用性和具体的功能配置上两台车并没有拉开差距，但是从档次感和设计感的营造上明锐PRO还是要更好一些的。
另外，明锐PRO采用的是皮革材质，而速腾则是真皮材质。接下来到后排，明锐PRO和速腾的坐垫长度和宽度都很相似整体舒适性两车也是不相上下。
178cm的车主来到前排，将座椅调至最低处于适合驾驶的姿势后，明锐PRO的头部空间比速腾多了两指。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部和腿部空间两车表现一致，差异非常小，几乎可以略不计。另外，明锐PRO后排中间地板隆起幅度比速腾的后排中间的位置要小一些，满载时乘客的舒适度会稍高一些
动力方面，明锐PRO和速腾均配备的是EA211发动机，二者的动力数据也完全一致，变速箱则是匹配了相同的7速双离合变速箱。只是在车内的话，明锐PRO的电子挡杆会高级一些。接下来我们看底盘，两台车的底盘布局和悬架样式也是非常相似，都采用了前后独立悬架的配置，花开两朵，各表一枝，明锐PRO和速腾其实都有不错的产品竞争力。
虽然两台车的外观和配置都有着很大的不同，但这并不能掩饰它们在不同的设计下浓浓的血缘关系。上汽和一汽的差距，先来聊聊明锐PRO，这款车明显设计更新更年轻一些。而在配置方面斯柯达的这台新车配有自适应巡航、全景影像、以及座椅的通风加热功能。同时在舒适性方面，采用了大众最新操作系统的12.1英寸中控屏也能带给你不错的体验。至于速腾，这台在紧型车市场征战已久的老将虽然它的设计已经不算最新潮，但这台车的一些配置如全景天窗真皮座椅等在现在看来依然诚意满满。你会更喜欢谁呢？
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