作为共和国长子、中国第一豪华品牌和主席专车，这些荣耀与称号都是人民对红旗的热爱与评价。有荣耀固然是件好事，但压在身上的单子也实在太重，这便让红旗过于阳春白雪，被束之高阁。在互联经济与市场年轻化的时代背景下，不放下担子，不撸起袖子加油干肯定是不行的。
其实早在2016年北京车展时，我们就看到了红旗的改变。两款年轻化、带有互联技术的车型着实让国内消费者对红旗有了全新的看法。当人们还在探讨红旗路在何方时，它便率先迈出品牌独立的第一步，上海车展前夕，红旗品牌又在渠道上迈出了第二步。
风格、气质、格调、力量！这是红旗品牌最新的主题。作为中国第一豪华品牌，从品牌上就不能比洋品牌差。“红旗要想在高端市场竞争中占有一席之地，在用户心中有品牌影响力，在可持续发展中有经济性保证，就一定要挑战10万辆目标，迈入高档品牌阵营第二梯队。”红旗分公司副总经理、一汽红旗销售有限公司总经理杜晓东在签约仪式上表示。
为了保证10万辆的销售目标，除了产品，还需要在渠道方面下功夫。城市展厅“红馆”只承担了品牌宣传的作用，在销售和后期维护方面缺少足够的人员和技术支持。因此，4S店模式是必须引入的，本次红旗渠道建设招商共有48家4S店正式提出申请，竞争非常激烈，通过招募标准最终选定了21家4S店，覆盖全国19个省、21个副省级城市。其中，进行竞标的4S点多数都有豪华车销售经验，因此在软件服务上，红旗4S店不会差。
互利共赢，健康发展是红旗与经销商都希望达成的结果。全面升级渠道模式，布局稳定、健康、可持续发展的网络渠道，保证投资人利益，为消费者提供完美的用户体验。同时，4S店还结合现今90后的喜好和需求，将互联网、年轻化、以人为本的理念带入4S店中，力求获得你去年轻消费者的认可。
除了渠道和品牌商的革新外，红旗在本届上海车展中还将推出全新中型车H5，这款车定位低于H7，未来将与林肯、凯迪拉克等品牌对应车型展开竞争。同时在2020年，红旗还将推出HS7、HS5两款专门面向普通消费者推出的两款SUV车型。
编辑有话说：最近《人民的名义》异常火爆，为什么？就是因为它顺应了人民的呼声，满足了人民的需求。之前红旗品牌太过政治与超豪华，现在红旗以全新的姿态迎接年轻化市场，用纯正的中式豪华满足人民的需求，尤其是90后消费者的需求。
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