制造工艺进步，各种电子科技的加入让摩托车的安全性大大提高。国民素质提升，骑士们遵纪守法越来越多的人选择摩托作为日常出行的交通工具。例如我一人出行基本都是公共交通或骑上我心爱的小摩托，只有家庭出行才会选择开车。两个的骑行生活与大家分享一些我遇到的坑和让我感动的事。
先说说我踩过的坑
1、增加D、E本。北京大大小小的驾校很多在此之前我有了解过海淀、东方时尚、公交驾校，最后我选择了公交驾校，这几家驾校的费用基本差不太多，大多三轮在2000元左右，二轮在1800左右。我以为这就是一个正常的价格，直到19年朋友增加E本才知道，她在龙泉驾校活动后仅花了800元，三轮也只需1300元。摩托车不同于汽车，一般除考试完练车2-3次即可完成考试，想要有比较好的骑行技巧还需付出努力自己练习。我的三轮也仅练过两次即取得D本驾照。对于摩托车来说，选择小驾校省下的是白花花的银子。
2、购车。2018年7月1日，网上又在传言说北京 京B牌 要停办了。人心晃晃，老司机告诉我说这种宣言经常会有，不过我还是信了，我是小白么！没有做过功课，去了店里就订了一台铃木的EN150，车从外观上来看并不是我喜欢的车型，但是考虑到铃木的口碑还是选择了它。赶在7月1日上牌，车没有作功课，价格也没有了解即下了单。车顺利在7月1日前上牌，我拥有了我的小摩托。谈不上喜欢也没觉得反感。在19年11月京B公户停办，政策不明朗之前，部分商家杜撰北京即将限制京B来制造恐慌。现在的不会再相信这些传言。买车前做好功课明白自己的需求，这样会少走些弯路。
3、卖车。19年初，骑了一年约2000公里的铃木准备转手，电话至电车行询问我的二手车能卖多少钱，车行的回答是4-5000。考虑到车行会留有一定的利润，我在闲鱼挂到6000元，后来考虑到买家会砍价又改到了6500，结果第二个询问者就直接买了，铃木这类车型还是比较保值的，现在来看当时挂7500也是可以出的。如果不急，可以多了解一下市场行情，看一看同类的车都卖多少钱，这样可以少损失一些。
4、保养。铃木EN150这台车在保养上没有遇到什么问题，后来换一台五羊本田鸷道190ss。心想着一台本田去铃木的店保养感觉不太好，就让群里的好友推荐了一家口碑不错的机车店，店在北京的望京，离我不算近也不算远。这家店一共去了5次，2次出现问题。
没有拧紧 在渗油
后来说送我次洗车，但下次去我也没好意思提
第一次是 鸷道190ss保养更换机油，在保养的时候机油没有完全放净就把机油盖给拧紧了，现场有问过师傅，师傅说不影响，但心里总是有点不舒服。师傅一直在忙着聊微信，我也没敢多问，换好机油洗了个车就回家了。第二天早上发现停车的地方滴了一地的机油，机油放油的位置一直在渗油。螺丝没有拧紧。之后又去这家店清洗、紧过链条、保养更换机油都没有出现问题。
两次紧链条间隔10天 多花了一次费用
第二次，我购买了一台二手的贝纳利小暴龙，16年12月的车子电瓶亏电无法打火，送去了车行让师傅检查一下。车行给更换了火花塞，电瓶充电，紧链条和上油。在紧链条的时候车没有用车架支起来，直接停车状态下调的。上次鸷道紧过一次链条，当时是要把车后轮架起来的，这次没有这样操作，心存质疑，因为不懂也没有问。保养过后骑了约70多公里链条又松了，距离上一次紧链条仅仅过了10天，没有办法又把车骑过去重新紧了链条并支付30元费用，昨天检查链条状态很好。
在这家店前后经历了三个师傅，第一个师傅漏了机油，第三个师傅找过两次，这次换火塞的保养和换机油，其中紧链条出现问题。 第二个师傅也找过两次，服务最好，加了微信，两次都是紧链条，平时有一些小的问题还耐心解答。
摩托车店和汽车4S店基本一样，管理、服务质量上参差不齐。听朋友说卖大贸的摩托车店服务好，维修好，但是价格也贵，什么样的价格决定了什么样的服务。维修和保养过后有能力的还是自己检查一下，免得出现什么问题，例如我紧链条如果当时检查一下，可能就不会出现第二次的情况。
对于一家摩托车行来说，服务的细节，他们的流程我们没有办法管控，紧个链条也仅收费30元（其他车行价格我不了解），每个师傅工作习惯态度我们也没有办法决定，我们能作的就是细心一点。
遇到的小幸运
1、我的摩托车陪练。拿到驾照后在北京来广营那边的大地恒通定了摩托，提前那天我骑上的去的时候我整 个人的时候是懵的，我从没骑过电动车，也没骑过2轮摩托，三轮摩托练车我也只练了3次。我尝试着起步，挂档，半天没走出去2米。另一个来提DL250的摩友建议我推到没人的地方先练一练，店里的工作人员 鸿羽看到我的状态，直接带我去了一个空地带我教我骑车，练车，整个过程大约持续了3个小时，6月末7月初的北京非常的热，我特别的感动。
2、二手摩托贝纳利小暴龙。我的家人也增加了摩托E照，之所以报2轮主要是判断未来骑三轮的可能性为零。练好车其实是对自己负责。考虑了很久，觉得贝纳利小暴龙是一个练车不错的选择，135排量，MINI车型，座高对于我们来说也比较适。在闲鱼看了四家，主要考虑的是性价比，最先看中的是一台6200元的18年车，本来已经谈好，但后来发现他的车前瓦泥处贴了一块档泥的胶片个人不是很喜欢，仅因为这一点就放弃了这台车，我们看到的外卖车有一些经常可以看到粘着大片的胶带，对于这种我无法接受。
用来练手用的 16年8月小暴龙
第二台车是一台要价4500元16年的小暴龙，尝试问了一下最低多少钱，车主是一个哈尔滨小哥哥，直接说3500元，主动介绍了一些车的问题，例如车摔过，前瓦泥有伤，左侧板和左侧后侧板摔坏，但车骑起来一点事没有，发动机特别棒。告诉我说新换的机油，新换的链条，同时电瓶在19年也换个。车没有保险，脱检。年前有车商给3800元他没有出等等，他和我说你放心的骑，车没一点问正题。对于一个青铜玩家，我选择了相信卖家，当然我有我自己的判断。我觉得小哥哥的话是可信的。闲鱼线上支付了车款拿着手续买了保险，第二天领了检字。骑车回家，回家后才仔细看了看这台车，这台车除了车主说已经损坏的地方，车上加了两个射灯，但均不亮，加装的USB充电也无法使用，轮胎花纹比较浅（后来询问得知并不是花纹浅，是车主换了半热容，见笑了），车把两边的平衡块刮花，右刹车弯了等等。好在这些配件淘宝都不贵，买了配件自己动手都解决了，现在小车骑的特别好，无任何问题，算了一下整体的花费没过4000元，性价比还是比较高的。
这其间还看过两台小暴龙，其中一台出于面子我也买了（后续讲，我现在有两台小暴龙一台本田鸷道），另一台车主也比较实在，当我问了一些问题的时候车主主动告诉我说这车问题比较大，比如排气坏了需要修，还有车换过气门，这车也是他买的二手，买来后问题一直不断，如果我真想买要考虑好。车只卖4000元，他说新换的两条胎就小1000，还有一些其他的改装。后来我放弃了，车被车行收走。
骑友免费送的车胎
3、免费送的轮胎。刚才说过因为轮胎纹看着较浅，我在闲鱼看二手轮胎。呆子评测小暴龙时建议大家更换为半热容轮胎，换下的原厂胎挂闲鱼的还是蛮多的。找了一个卖后胎的卖家，简单聊了一下，因为后来知道是半热容轮胎就没在继续和卖家聊下去。卖家卖的并不贵70元包邮，也许是因为我没有回信息怕我觉得贵，后来把车胎主动直接送我了，最后我只支付了20元的邮费。
经历过这些让我觉得大部分车主还是非常不错的，天下摩友是一家，摩友还是很善良的。
下次谈一谈摩托车保险或是我那两台贝纳利小暴龙。
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