识别轮胎除了常规的尺寸外，还有一项重要指标就是出厂日期。市面上所有的轮胎都会在外表面有一个4位数字，它代表着轮胎的出厂日期，前面2位代表周数，后面两位代表年代，小编这条轮胎的3509就代表它是2009年第35周，也就是09年9月生产的。已经服役了近4个年头。
轮胎是一辆车上最基本也是最重要的耗材，它直接影响着车辆的性能与安全性，但是很多人往往会忽视它而留下隐患，接下来就随着小编的轮胎更换作业来了解一下轮胎的使用年限与更换常识。
识别轮胎除了常规的尺寸外，还有一项重要指标就是出厂日期。市面上所有的轮胎都会在外表面有一个4位数字，它代表着轮胎的出厂日期，前面2位代表周数，后面两位代表年代，小编这条轮胎的3509就代表它是2009年第35周，也就是09年9月生产的。已经服役了近4个年头。
普通家庭由于没有卡尺，因此可以用直尺代替用于测量，比对轮胎最深的胎纹，如果小于1.6毫米，那么说明轮胎需要更换了。小编这条跑了4年的轮胎目前还有4毫米，距离1.6毫米的更换值要差很多。如果没有侧面裂痕至少还能再跑个几年。
同样，刹车片也可以用直尺来比对，刹车片包含刹车片和背板两部分一般来说，更换刹车片的底线为包含背板7毫米，不包含2毫米;一般行车电脑或4S店都会在包含背板10毫米左右时提示更换。
安装好新胎之后要对胎压进行调整，依照天气和厂商指导进行胎压填充，一般来说在炎热的夏季作为驱动轮的前轮，胎压最好不是要超过2.5个大气压。
四轮安装完成后，还要对后轮胎压进行检测和调整，在炎热的夏季后轮胎压虽然不用像前轮那么低但也绝不能超过2.8个大气压。
编辑总结：新胎如同新车，都需要一定时间的磨合才能发挥最大的性能因此新更换的轮胎最好进行一次循序渐进的磨合后再进行激烈驾驶，这样既能给车辆一个适应过程，也能给驾驶员一个适应的过程。
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