大众迈腾,可以说是一款全能型的车,家用空间够大,商务接待不会觉得没有面子。从今年4月份公布的销量数据来看,可以卖出12,257台,在中型车中依旧名列前茅。厂商指导售价在18.69~25.39万之间,当然真实的裸车价格会有不错的优惠,就拿北京地区来看,目前最高直降3.8万元。而今天要跟大家具体聊的是迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DST豪华版,整车提供3年或10万公里质保服务。

第一,外观设计

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(1)

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(2)

迈腾的外观,和时尚感确实会有一些偏离,脸部有一点宽体设计,风格上简洁沉稳,商务气息会比较足一些。前格栅和两侧大灯相衔接,内部搭配横向装饰条,豪华型车型可以选装矩阵式LED大灯,日间行车灯属于标配,从功能来说,分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。而往下方去看,进气口和雾灯组相衔接,与上方大灯设计起到呼应作用。

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(3)

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(4)

在同级别竞品中,大众迈腾尺寸属于中上水平,从具体数据来讲,长宽高在4866×1832×1479毫米,车身轴距在2871毫米,整车重量不到1.6吨。相对于脸部,侧面运动感更突出一些,车顶采用溜背式设计,腰线笔直而又贯穿,放在门把手中间,为车辆增加了一定的行政气场。往底部去看,轮毂是18英寸, Y型轮圈造型带有一定的潮流元素。尾部则比较简约一些,线条平直为主,整体看上去厚重方正,底部的排气装饰比较有意思,采用双边共四出的造型。

第二,内饰设计

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(5)

大众迈腾车内比较清爽,实拍车型是浅灰色 深蓝色组合,和外观一样,采用简洁设计手法,车内没有花里胡哨的东西。在空调出风口中间位置,我们可以看到内嵌一个石英表,能凸显出一定的豪华气息。就是中控屏幕辨识度相对一般,同样采用嵌入式设计,尺寸在9.2英寸,车联网功能倒是没有缺席。往主驾驶位置去看,方向盘真皮包裹,支持上下以及前后调节,自带换挡拨片以及加热功能,正前方搭配全液晶仪表屏,尺寸在10.3英寸。

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(6)

座椅采用仿皮材料,往座垫位置去看,菱形纹路显得有一定的高级感,前排座椅提供加热以及通风功能。空间上面倒是挺宽敞,虽然后排地板中间有一定的凸起,但应急的时候完全可以挤上4个人。头顶位置比较开阔,搭配可开启全景天窗。

第三,动力解析

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(7)

车辆搭配一台2.0T涡轮增压引擎,最大功率在137kW,最大扭矩在320N·m,经济性上相对一般,毕竟要搭配95号汽油。而从驾驶感受上来看,动力基本随叫随到,跑高速的时候比较舒服,超车不会觉得困难,百公里提速是在8.9秒。

第四,新能源竞品

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(8)

大众迈腾2023款顶配380沉浸式体验(大众迈腾最高直降3.8万)(9)

深蓝SL03 2022款 515纯电版

官方指导价:18.99万

脸部走简洁路线,分体式的灯组挺有辨识度,在封闭式前格栅位置我们可以看到一个摄像头,而家族logo不会觉得档次低。侧面运动感不错,门把手采用隐藏式设计,从具体尺寸来看,长宽高在4820×1890×1480毫米,车身轴距在2900毫米。515公里的续航,可以轻松满足一周一充的需求,并且支持快充功能,0.42个小时就能从30%电量充到80%。动力上面搭配一台后置单电机,电动机总功率在190kW,电动机总扭矩在320N·m,性能上面要比迈腾更好,百公里提速只要5.9秒。

写到最后,两款车对比起来,迈腾知名度更高,但深蓝SL03后劲更足,4月份公布的销量同样是卖到了6028台。如果在两款车型中选择,你会选择谁呢?可以发表留言进行讨论。

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