大家好，我是犇犇，逸车道的车辆鉴定评估师。吃的苦中苦，方能开路虎，这句话如果放在三年前，我信，但如今与新冠接触这三年，我却再也没信过。眼前这局面真的是吃苦就能解决的吗？这么说吧，现在别说是路虎，瑞虎我都不敢想~
好吧，自己买不起不代表别人买不起，虽然现在疫情形式异常严峻，但也阻挡不了我们客户买路虎的脚步。在保证安全的情况下，该花的钱一点儿都不能少花。客户在某二手车行的直播间相中了一台路虎发现5，主播现场给他来了个云看车，客户一眼就相中了。不过发现5这车因为销量一般，买二手的人也不多，当时直播间就客户自己一个人相中了这台车，也没人跟他抢，事后就是卖家那边找了专门的销售联系客户。
与销售对接之后客户又重新了解了下车子的情况，原版原漆，这是销售原话，然后在客户的索要下销售还发了车子的各种记录，一切都很正常。既然什么都没有问题，那剩下的就是现场看车了。确定后客户先联系的我们，问我们什么时候能派出师傅，然后又和销售确定了一下时间，销售那边说如果不交定金，车子最多给留一天，之后如果有人来看车他就正常卖了。想了一下客户并没有交定金，所以只能尽快去看车。
看车时间约在了第二天下午，犇犇到的时候客户还没到，在车行附近一家面馆的门口站着等了一会儿。说是一会儿，实则犇犇在这儿站了足足有一个小时，要不是有充电宝，手机都快玩儿没电了。
等客户到了之后和客户一起进的车行，找到了之前联系的那销售，销售此时还在忙，他让他同事帮忙接待的我们，销售给他同事说该说的都给我们说过了，今天是过来验车的，叫他同事直接带着我们看车就行。
走到车子跟前犇犇发现，和这台车同一排停放的竟然都是路虎，揽胜、极光、发现、卫士，基本主流型号的路虎你都能找到，不知道的还以为这是路虎4S店呢。
很快，销售把钥匙也拿了过来，问客户需不需再介绍一遍？客户说自己看就行了，销售也没在废话，告诉我们有事儿到前边喊他，然后就走了。
OK，现在我们正式开始验车，外观比较新，肉眼看不出有什么问题，没有明显的划痕和色差。五万公里能保持这样已经是相当不错了，估计之前贴着车衣呢。
上漆膜仪，数据这个东西没问题并不一定证明真的就没问题，但是有问题的一定是有问题的。眼前这台车因为漆面厚度没问题，为了防止是精修，犇犇又用色差仪然后又用强光手电照看漆面纹理，最终确定确实为原漆，没有后修复以及精修的痕迹。
打开发动机舱，因为这是初代的发现5车型，动力总成用的和发现4是一样的，3.0机械增压加8挡手自一体的组合，所以说当年发现4有的一些通病，在这台车上也是存在的，比如说水管漏水，一会儿我们就要格外注意一下这些问题。
先从覆盖件开始看起，机盖、翼子板这些检查都未发现拆装，然后大灯这边是固定螺丝和生产日期也都没有问题。当然，可能有人会说生产日期很容易造假，这一点我并不否认，但是这个问题也并非无解，就像这台车，既然连固定螺丝都没动过，那么你考虑标签的真假还有什么意义吗？只有存在拆装的你才需要考虑标签的真假。
减震塔顶位置检测未发现拆装维修痕迹。
发动机上边塑料盖板扣掉之后能看到发动机本体，有些脏，但是看上边的灰尘并非是越野或者泡水所致，这种明显是长时间累积起来的灰尘。
然后我们再来看这里，机械增压总成检查没有过拆装，那么从这里我们就可以间接的判断出这台车之前并没有发生过水管破裂漏防冻液的情况，因为水管的位置在增压器下边，想要维修更换必然要先把增压器拆下，所以以此可以推断漏水的问题并未在这台车上发生过。
机舱内部虽然被填充的比较满，但总会流出一些缝隙的，检查后未发现发动机本体有过维修的痕迹。
转到后部开始检查车子的后备箱，和发现4一样，依然是上下开合的后备箱。
后背盖检查未发现拆装，因为是复合材料，并非金属，撞坏了只能换，所以这也足以证明车子后部是没有问题的，但是为了保险起见还是要看一些细节↓
除了后背盖以外其它位置（保险杠除外）就都是金属的了，铝的，焊点和漆面厚度都是没有问题的。
这几个按键就不用解释是干什么的了吧，看箭头方向应该就知道了，反复测试了一下均未发现异常。
随车工具这些检查都没有使用过的痕迹，一切正常。
OK，后备箱就先检查到这儿，接下来开始检查内饰。
内饰检查第一个部分就是车门，这也是我们判断车俩侧边事故的依据之一，经过检查四个车门均未发现拆装，结合漆面的数据，基本可以排除车子侧边的事故。
座椅有些轻微的磨损，但毕竟这车已经五万多公里了，不能以新车的标准去要求它。
主驾驶脚底位置检查未发现异常，另外这俩踏板区分的很清晰，正常情况是不会踩错的。
上车，方向盘十点钟方向略微发亮，从这里可以看出前车主的驾驶习惯。其余位置基本没有磨损，和新车差不多。点火启动后检查发动机运转状态未发现异常，
中控功能检测未发现异常，发现5虽然取消的大梁，但该有的越野配置还是有的，而且按照官方给出的说法它的越野能力还是要高于发现四的，不过这个犇犇就没办法去查验证明了。
底盘这边本来是要开出看呢，但是文章开头就说了，这车是停在最靠里的一排，而它正前方有台马丁有客户正在看，想要把路虎开出去那台马丁肯定是要挪的，但是现在···又不能耽误人家看车，现场等了一会儿客户有点儿等不及了，因为本来过来的就比较晚，所最后商量着就在原地将就看一下吧，反正车子其它的都没啥问题，底盘估计也问题不大。
备胎脏这是必然的，毕竟在车子底部挂着···
发动机下部有因为有护板，肯定是看不见了，但是通过护板能够判断出车子之前是没有过托底。重点检查了悬架，发现半轴有轻微的渗油痕迹，不过现在看着不严重，也没那么着急处理。
好了，条件所限，车子只能检测到这里，不过其实已经足够了，除了路试以外该检测的都检测了，可以确定车子是没有事故的，就像卖家说的，原版原漆，说到这儿犇犇也不得不感慨一句，五万多公里了，原版原漆，又是一台这么大的越野车，真不多见。
因为天快黑了，犇犇还要赶紧回去做检测报告，所以就先离开了车行，后续的事情就要客户自己和卖家沟通了，车况没有问题，犇犇没有劝说的必要，买与不买就看客户的选择了。
最后说一下，这台车犇犇听卖家要的五十万，应该是还可以再谈，我们来看下目前同款车的行情↓
同款车源不多，因为地区以及公里数的原因，还有就是选配，导致车子的价格上下有所浮动，不过均下来就是50W左右，所以根据这个来看大家觉得今天给客户检测的这台，50W的价格怎么样呢？
OK，就聊到这里，剩下的时间留给大家，另外最近疫情行驶严峻，大家注意防范。想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方逸车道。我是犇犇，我在等你~
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