面对车市寒流，越来越多的经销商因为扛不住压力而选择退网，以成都为例，仅仅2019年就至少有10家不同品牌4S店倒下。其实造成这种现象的原因不仅仅是市场不景气，产品竞争力不足才是制约销量的最大问题，只有好的产品才能吸引客户，给经销商十足的信心。
当大家都在吼不好过的时候，新宝骏却反其道而行，不断加大渠道建设。10月18日，四川嘉驰骏达新宝骏旗舰店正式开业，新店位于成都西三环苏坡立交桥，地理位置优越，人流量巨大，是很多眼光独到投资人非常看好的地方。四川嘉驰骏达是按照宝骏全新品牌和店面形象打造的4S店，达到渠道内A级标准，与其它品牌4S相比，显得更加大气有逼格。可能有人会问，经销商难道不知道如今的车市状况吗？
其实这更能看出嘉驰敏锐的洞察力，五菱宝骏在中国市场创造了无数销量神话，更是被称为“神车梦工厂”，即便是在车市寒冬下，销量也非常可观，而且在新宝骏“钻石标”下的产品，每一款都深受外界好评，尤其是新宝骏RS-5，销量一路攀升，实力突出成就完美逆袭,其后期销量的攀升也充分体现了新宝骏品牌在追求科技、时尚、智能、网联方面都下足了功夫。
在四川嘉驰骏达旗舰店开业的同时，备受外界热议的“秋名山神车”五菱宏光PLUS也迎来了上市，新车全系搭载1.5T发动机，并匹配6MT变速箱，售价仅为6.58-7.98万元。当然，除了有惊喜的价格，活动现场还公布了为用户量身定制的专属购车权益。凡在10月31日前购车的用户，均可同时享受18期0利率和3000元的置换补贴，前5000名购车用户还赠送荣耀好礼。
在麻辣车事看来，五菱宏光的传说已经响彻中国每一个角落，自2010年上市以来畅销全球，被誉为“中国唯一能够称之为神车的国产车型”，赢得456万车主信赖，如何让神车进一步满足消费者的用车需求呢？这是上汽通用五菱也一直思考的问题，而五菱宏光PLUS就是最好的解答。
“更新、更强、更大”是新车的产品主张，这简单平凡的几个词透露着新车不平凡的心。首先，五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升，通过之前的试驾体验来看，新车的表现超越了同价位竞品，不再是只把性价比做标签。
就我个人而言，五菱宏光PLUS最吸引人的莫过于外观造型，高级感十足，即便是换上奔驰、奥迪、路虎等豪华品牌的车标也毫无违和感，前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，飞翼透镜前大灯与宽稳大气的“鼎”字形高亮前格栅让前脸昂扬自信，车身线条使用了微曲、平行矩形等元素，展现出高效空间美学，有点美系车的感觉。
除了更新的平台和外观，五菱宏光PLUS在动力方面也更强。新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大扭矩达到250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩，远超同级表现。即便是三、四线城市上山下坡也不会担心动力不足，而且这套动力组合也非常省油，百公里综合油耗低至7.3L/100km，可大大降低用车成本。
此外，新车全系标配了超越同级的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，驾乘质感与安全性提升明显。
五菱宏光PLUS拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，采用“2 2 3”和“2 3 3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间。除此之外，还针对商用用户群体推出了致富版车型，即五菱宏光PLUS封窗版，售价6.68万元。后排采用封窗式设计，实现最大4.1m³容积，非常适合家商两用的家庭。后续五菱宏光PLUS还将推出“2 3”的五座版本，满足用户多样化的用车需求。
对于一个自带流量的车型，五菱宏光PLUS的表现是不用担心的，据嘉驰旗舰店的销售顾问透露，每天都有不少消费者来看这款车。如果用一句话来形容五菱宏光PLUS，就是价格与品质的完美结合，10万以内想不选它都难。
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