导读
北京地铁16号线南段即将开通，将为市民出行带来更大的便利。
地铁16号线南段整体情况如何，设置了哪些站点？发车安排是怎样的？
车厢和站台设计有什么特点？
将会推出哪些便民措施？
乘客在这里能体验到什么样的高新技术？
让我们跟随北京京港地铁有限公司运营运输总管张栋强、北京城市快轨建设管理有限公司设计管理部副部长谢亚勇，一起来“探站”。
北京地铁16号线南段12月底开通
北京地铁16号线南段将在12月底开通，各车站正在积极有序筹备中。
据介绍，16号线南段自北向南分别为木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。
达官营站将与7号线换乘
东管头南站将与房山线换乘
丰台站将与10号线换乘，并与丰台火车站接驳
丰台南路站将与9号线换乘
本次，16号线丽泽商务区站暂缓开通。按照规划，未来丽泽商务区站可以实现5线换乘。
16号线工程示意图/市轨道公司提供
“古韵京廊”车站秒变艺术空间
16号线南段延续“古韵京廊”的概念，提炼传统中式装饰纹样，采用符合东方神韵的装饰形式在墙面，顶面使用，这样的装修效果造型简朴优美，总体布局对称均衡，端庄稳健，充分体现出中国传统美学精神。
京港地铁供图
北京城市快轨建设管理有限公司设计管理部副部长谢亚勇在节目中介绍，每座车站都围绕个主题进行装饰。
例如木樨地站紧邻长安街，采用的中式风格与长安街沿线风貌相呼应；达官营站在国家话剧院附近，装修及艺术品设计题材围绕周边的国家话剧院展开，在车站墙面上创作了四个经典话剧的经典瞬间，使往来的乘客在地铁空间中感受到不一样的地铁空间。红莲南路站中跨顶面图案寓意红莲花开；丰台站与国铁丰台站内装风格相呼应，整体风格简约大气。
16号线达官营站打造“有光的话剧地铁站”
京港地铁供图
南段车站空间结构形式多样，总体呈现“新中式”风格，与已开通段相协调，同时也会给乘客带来新鲜感受。
京港地铁供图
出行更便捷
南段与北段中段连通全程78分钟
16号线南段开通当日将与北段、中段贯通运营，自北京北部的北安河站至南部榆树庄站，仅需78分钟。16号线作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，将进一步串联起北京市北部高新技术集聚区、中部的丽泽商务区以及南部的丰台科技园区等，有效缓解中心城区的交通压力，也为北京西北及西南的乘客增加一种便捷的出行选择，为沿线居民的出行提供便。
与此同时，16号线南段丰台站将与亚洲最大的丰台火车站接驳，实现城市内部交通和对外交通有机衔接，也为到离京乘客通达路网各个方向增加了新路径。
16号线南段丰台站/京港地铁供图
地铁16号线将采用单一交路组织行车，工作日早晚高峰期间最小行车间隔为6分钟，工作日平峰期间及双休日全天最小行车间隔为8分钟。
地铁更智慧
两大“黑科技”亮点抢先看
为了给乘客提供更安全、舒适的乘车环境，北京地铁16号线引进了先进的智能清洁设备。
16号线南段各站将配备智能清洁机器人，利用合理高效的人机协同作业模式，提升清洁服务的总体质量，整体打造车站环境的科技感、智能化、智慧化和一体化。除此之外，AR眼镜也将在16号线应急处置中试点应用，进一步助力保障乘客的出行安全。
智能清洁机器人“上岗”
据介绍，这款智能清洁机器人兼具清洁和空气消毒的功能，配备盘刷拖布、身背消毒背包，具备地面尘推和地面清洗的功能。在作业时，可以一边清洁地面，一边对空气进行雾化消毒杀菌，除菌效率高，有效减少乘客感染细菌和病毒的机会。
这款机器人还搭载了激光雷达，深度摄像头以及电子防撞条，能够自动躲避乘客和障碍物，在电量不足时还可以自主回到充电桩充电。车站管理人员可以从后台实时远程监控机器人的工作，实现清洁精细化、可视化。
16号线南段各站将配备智能清洁机器人
京港地铁供图
AR眼镜助力应急处置
据了解，在遇到突发情况时，列车司机佩戴AR眼镜，可以将其可视范围内的画面及现场的声音实时回传至控制中心，让行车调度员能够直观掌握现场的情况，做出快速、准确的判断和指挥。在故障处置过程中，列车司机不仅能听到行车调度员的语音命令，还能在AR眼镜上看到调度员标注的重点信息、共享的文件等，提高故障处置的率。
此外，AR眼镜还能将重要的故障处理预案制成电子手册预制到系统中，通过语音查询，辅助司机排查故障。
AR眼镜将在16号线应急处置中试点应用
京港地铁供图
16号线南段人性化服务新突破
每站均配置AED
16号线南段不仅有智能化的设备，还有许多人性化服务的细节。16号线丰台站是与亚洲最大火车站接驳的地铁站，还可与10号线换乘，开通后，预计日均客流可达4.3万。
京港地铁相关工作人员透露，16号线南段在人性化服务方面也有新突破。据悉，16号线南段每站均将配置AED，各车站一线站务人员已100%完成急救专业机构培训并取得相关资格证。
16号线南段每站均将配置AED
京港地铁供图
打造适老适残的出行环境
在站内设施方面，借鉴港铁经验进行了优化，木樨地站、达官营站、东管头南站、丰台站和榆树庄站的部分直梯延续了港铁在地铁中双面开门直梯的设计，从乘客进出站路径出发设置开关门的方向，更方便轮椅乘客及携带大件行李的乘客正面进梯、正面出梯，增加搭乘便利性。
为进一步方便老年及残疾乘客的出行，打造适老适残的出行环境，在车站设置有包括轮椅坡道、直梯、盲道、宽通道闸机、无障碍卫生间及招援电话等设备。
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期待开通运营
来 源：北京交通广播 京港地铁
编 辑：柯 澜
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