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领克03四缸版试驾(牛车实验室领克03用车有感)(1)

本文,先从一段对话开始:

某日,机动车检测场,一辆领克03正在待检

A:“这是什么车?怎么上下两层灯啊,看着还挺运动的嘛”

B:“不知道啊,车标怎么是块巧克力”

A:“去问问车里的人呗”

B:“兄弟,这车是哪儿出的啊?多少钱?”

C:“领克03,裸车13.98万”

A:“领克03这么奇怪的名字?那是什么牌子的啊?”

C:“呃,这车就是领克牌,叫03,是吉利出的”

B:“啊,吉利啊,哟~那算啦”

A:“是吉利的啊,还敢卖这么贵,就这外观,看看还行,真买的话,还是算了”

领克03四缸版试驾(牛车实验室领克03用车有感)(2)

自从牛车实验室的小编们提了领克03,这回头率就蹭蹭往上涨,开着这个车,感觉和开超跑的待遇差不多。不是刻意调侃啊,每天都有路人问这个车叫什么,多少钱,就连交警叔叔都在检查车辆临牌的时候问过。然而,也就仅仅是问过而已,态度基本都是惊讶和不解。大家对领克03普遍感觉就是外观太另类了,而不解的是这车居然是吉利出的。关于领克这个品牌的名字,知道的人非常少。虽然领克03的起步价仅为11.68万元,但这个乞丐版除了拉低价格之外(4S店表示并没有排产),也没什么意义。那么领克03实际的起步价就是12.68万元了。

领克03四缸版试驾(牛车实验室领克03用车有感)(3)

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通过和店里看车的人闲聊,以及身边的朋友给出的一些看法,我们感觉领克03的外观已经将这个车锁定为小众产品了。牛车实验室一位老编辑总结得比较有意思:领克03的造型基本是年轻人,或者说是90后能够接受的,30多岁的人可能是个极限了,40往上的基本不会接纳这个另类的车。那么落地差不多要14万多的领克03,虽然并不很贵,但对于90后来说也并不是很轻松的。如果向家里申请支援,估计大多数父母都会提出反对意见。

领克03四缸版试驾(牛车实验室领克03用车有感)(6)

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闲话说了不少,还是切入正题吧,领克03作为一款装备了三缸涡轮增压发动机的紧凑级车型,可能会被不少人诟病。在国人的眼里,三缸发动机那就是“低端货、抖得不行”,你看宝马的三缸不少也抖吗?节约成本才是三缸的主要目的。所以,领克03的动力系统,在宣传上就占不到什么优势。不过在我们驾车体验的近半个月时间里,还是感觉这个1.5T三缸发动机和7挡双离合变速器匹配得不错,加速很有劲,并无明显抖动,换挡平顺性在同级别车型中算是不错的水准。

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我们购买的这款13.98万元的运动版本领克03,从里到外的确给人不一样的运动感,尤其是尾部的造型比前脸真是好看太多了,非常凶悍啊。内饰方面,全黑的样式也很运动风,驾驶操控的感觉,更是偏硬和注重路感的反馈。经过减速坎的时候,你会感觉悬挂很硬,咚咚的声音还真让人有点心疼悬挂了。

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提速超车的时候,领克03还是能让你比较得心应手的,不敢说是有多迅猛吧,但是油门给到一半的时候,甩开你身边的车还是易如反掌。此时,发动机随着转速的提升,会有一个很好听且比较有线性的吼叫。领克03的隔音还是做得比较到位,开窗和不开窗,分别尝试急加速,耳边的噪音变化非常明显。

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当静下心来,在城市的夜晚里驾驶着领克03的时候,打开车载的娱乐系统,听个歌或者是相声段子,还是非常惬意的事情。不过多次发生的屏幕显示图标“爆裂”和车载4G断网,是不是会特别影响心情呢?再加上手机APP车联网经常失效,也让小编们的长测体验多少有些恶心。希望领克的技术部门能够尽快优化系统,毕竟这都是软件问题,不是硬伤。

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最后想说一下领克03的汽油标号,需要加注95号汽油,这个的确有点增加用车成本了,一个三缸机,还要喝好油。要知道,自主的涡轮机差不多都是通吃92、95汽油的,本来车价不贵,当然也希望烧的油也大众化一点嘛。哦,对了,忘了一件事,领克好像不觉得自己是自主车哦,人家可是有沃尔沃血统的。今天就聊到这里吧,接下来,该拆车了!

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