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本文，先从一段对话开始：
某日，机动车检测场，一辆领克03正在待检
A：“这是什么车？怎么上下两层灯啊，看着还挺运动的嘛”
B：“不知道啊，车标怎么是块巧克力”
A：“去问问车里的人呗”
B：“兄弟，这车是哪儿出的啊？多少钱？”
C：“领克03，裸车13.98万”
A：“领克03这么奇怪的名字？那是什么牌子的啊？”
C：“呃，这车就是领克牌，叫03，是吉利出的”
B：“啊，吉利啊，哟~那算啦”
A：“是吉利的啊，还敢卖这么贵，就这外观，看看还行，真买的话，还是算了”
自从牛车实验室的小编们提了领克03，这回头率就蹭蹭往上涨，开着这个车，感觉和开超跑的待遇差不多。不是刻意调侃啊，每天都有路人问这个车叫什么，多少钱，就连交警叔叔都在检查车辆临牌的时候问过。然而，也就仅仅是问过而已，态度基本都是惊讶和不解。大家对领克03普遍感觉就是外观太另类了，而不解的是这车居然是吉利出的。关于领克这个品牌的名字，知道的人非常少。虽然领克03的起步价仅为11.68万元，但这个乞丐版除了拉低价格之外（4S店表示并没有排产），也没什么意义。那么领克03实际的起步价就是12.68万元了。
通过和店里看车的人闲聊，以及身边的朋友给出的一些看法，我们感觉领克03的外观已经将这个车锁定为小众产品了。牛车实验室一位老编辑总结得比较有意思：领克03的造型基本是年轻人，或者说是90后能够接受的，30多岁的人可能是个极限了，40往上的基本不会接纳这个另类的车。那么落地差不多要14万多的领克03，虽然并不很贵，但对于90后来说也并不是很轻松的。如果向家里申请支援，估计大多数父母都会提出反对意见。
闲话说了不少，还是切入正题吧，领克03作为一款装备了三缸涡轮增压发动机的紧凑级车型，可能会被不少人诟病。在国人的眼里，三缸发动机那就是“低端货、抖得不行”，你看宝马的三缸不少也抖吗？节约成本才是三缸的主要目的。所以，领克03的动力系统，在宣传上就占不到什么优势。不过在我们驾车体验的近半个月时间里，还是感觉这个1.5T三缸发动机和7挡双离合变速器匹配得不错，加速很有劲，并无明显抖动，换挡平顺性在同级别车型中算是不错的水准。
我们购买的这款13.98万元的运动版本领克03，从里到外的确给人不一样的运动感，尤其是尾部的造型比前脸真是好看太多了，非常凶悍啊。内饰方面，全黑的样式也很运动风，驾驶操控的感觉，更是偏硬和注重路感的反馈。经过减速坎的时候，你会感觉悬挂很硬，咚咚的声音还真让人有点心疼悬挂了。
提速超车的时候，领克03还是能让你比较得心应手的，不敢说是有多迅猛吧，但是油门给到一半的时候，甩开你身边的车还是易如反掌。此时，发动机随着转速的提升，会有一个很好听且比较有线性的吼叫。领克03的隔音还是做得比较到位，开窗和不开窗，分别尝试急加速，耳边的噪音变化非常明显。
当静下心来，在城市的夜晚里驾驶着领克03的时候，打开车载的娱乐系统，听个歌或者是相声段子，还是非常惬意的事情。不过多次发生的屏幕显示图标“爆裂”和车载4G断网，是不是会特别影响心情呢？再加上手机APP车联网经常失效，也让小编们的长测体验多少有些恶心。希望领克的技术部门能够尽快优化系统，毕竟这都是软件问题，不是硬伤。
最后想说一下领克03的汽油标号，需要加注95号汽油，这个的确有点增加用车成本了，一个三缸机，还要喝好油。要知道，自主的涡轮机差不多都是通吃92、95汽油的，本来车价不贵，当然也希望烧的油也大众化一点嘛。哦，对了，忘了一件事，领克好像不觉得自己是自主车哦，人家可是有沃尔沃血统的。今天就聊到这里吧，接下来，该拆车了！
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