由于喵哥的这台SUV，基本上都是喵哥老婆在开，今天实在是没油了，平时都是喵哥去加油，大家都懂的，用的喵哥的油卡嘛，下面我们就来说一说关于怎么测算汽车实际油耗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
怎么测算汽车实际油耗
由于喵哥的这台SUV，基本上都是喵哥老婆在开，今天实在是没油了，平时都是喵哥去加油，大家都懂的，用的喵哥的油卡嘛。
这台车表显油耗百公里10.1的油，很低的了，除了跑高速，或者跑环线，平时喵哥自己开，油耗最高的时候，都是13、14的开过。
所以喵哥去加油站加油，加完油再算一下，看看到底是多少油耗。
油耗测试当前表显油耗10.1，由于第一次加油没有加满，一共加了两次，喵哥就把它登记一下。
两次加油：第一次一共401元的油费，然后抵扣完券后是368元，第二次是65块09，喵哥就按照折扣前，实际价格登记。
现在实际油耗是12.14，完全加满后，就是加到跳枪了，油耗算是比较正常的油耗。
最低的9个多油的，基本上是跑高速会比较低，像这种高的，基本上是从市区开的，也就是最后表显油耗，比实际油耗是少了百公里两个油。
那么为什么表显油耗基本上都不太准？说实话能不能做得准的，基本上如果厂家用心去做，是可以做到相对比较准的，但是很准确是不可能的。
毕竟里程、脚法、路况，它是个动态的，但是像喵哥这个车，这种差距这么大的，其实在市面上还是蛮普遍的。
所以表显油耗，就当个乐看一看就行，真正的要自己平时去记油耗的。
尤其是像喵哥用软件，把每一次加油量，以及它的里程输进去，通过长期的记录，形成了一个曲线图，然后中间会有一个平均油耗，车子相对比较准的一个真实油耗。
而且喵哥还跟大家讲，通过油耗曲线图，还可以大致判断，自己车子的状况。
记录油耗的好处如果正常的开，但是突然之间油耗啪啪都上来了，就可以大概估摸住车子，哪个地方可能出问题了。
机油是不是粘度高，或者是不是确实积碳严重，或者是不是氧传感器出问题，或者三元催化不太好了，或者是燃烧不太好了，或者说节气门比较脏了，这些东西其实都可以估算出来的。
所以其实大家也可以，像喵哥一样养成好习惯，平时用软件去记录油耗，这样就会相对比较准确。
如果用软件就觉得太麻烦了，自己去算油耗的，其实也很简单，比如这一次把油加到自动跳枪，那么下一次过来的时候，同样的加到自动跳枪，这个时候再用加了多少油，除以公里数，然后再乘以100，就得到了百公里油耗多少个油。
如果觉得一次不准确，同样地记个三五次，基本上得到的数据，是你这个车相对真实油耗了。
只不过记起来，它没有软件记来的那么方便，因为软件可以积累很多年的数据，都形成一个曲线，让你一个有据可循。
最后喵哥还想问大家，你知道为什么这些主机厂，在做油耗的时候，都会把油耗做得没那么准吗？
原因因为有些车子确实油耗高，看上去觉得很扎心，所以稍微做得低一点，让你每一次在开车的时候，踩油门的时候，不至于舍不得踩，让你开心一下。
但是到最后加油的时候，如果不是像喵哥一样，每次这么去记的，根本不知道它的真实油耗，所以每次看到的就是表显油耗，这个时候觉得一直很开心，就像小孩子，一直给他吃糖，可以开心很久。
