想必各位司机朋友应该遇到过这种情况，在遇到红灯或者突发情况的时候，踩下刹车感觉车辆的制动距离较之以往变长了，这种感觉或许在雨雪天更为明显，感觉刹不住车，制动距离变长，刹车变软等等，当出现了这些个情况的时候，就要注意了，可能是这些地方出了问题。
制动系统
往复杂的来说车辆的制动系统是由供能装置、控制装置、传动装置和制动器这四个部分组成，供能装置是一种统称，是指那些具有供能作用、调节制动所需要的能量的部件；控制装置并不复杂，像制动踏板这种能够产生制动动作的部件就是控制装置；传动装置是将能量传输至各个部件的装置；制动器是一种能够产生阻碍车辆运动趋势的部件。
抛开这些过于硬核的内容，车辆制动可以简单的理解成车辆的刹车片、制动踏板、刹车油等等，像车辆制动距离变长往往就是这些地方出了问题。
车辆制动液也可以称之为刹车油，刹车油的质量一定程度上决定了车辆的制动效果，制动液是通过液压系统传导压力，以达到阻碍车辆运动趋势的目的，若是制动液出现了遗漏，并且低于额定值，这时候它能够提供的压力值就会缩水，其阻碍效果自然也就变差了。
制动液和机油一样，需要定期更换，制动液在经过了长时间的使用后，会出现杂质以及水分，这时候制动液的粘稠度上升，直接影响了制动效果。
有时候不当的操作也会导致制动距离变长的情况，比如说长时间下坡会使得刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效等状况，刹车片出现问题车辆的制动效果自然也不可避免的变差。
轮胎的过度磨损或者偏磨损导致轮胎操控性以及抓地力下降，尤其是那些花纹已经磨损的很严重的轮胎，使用这种轮胎的车辆在雨天行驶的时候格外的危险。
通通换掉
遇到车辆制动问题，即使到车辆维修门店进行检查维修，其实车辆制动问题比较容易解决，有问题的都换新即可。像制动液一般情况下2年或者4万公里更换一次，定期更换最佳；定期检查刹车片，一般在3到6万公里的时候磨损就比较严重了。
至于轮胎问题，小编觉得换一款操控胎是个不错的选择，像倍耐力新P1就挺好，采用混合材料，有效控制受力引起的轮胎变形，确保了稳定的接地面形状，能够显著提升车辆制动效果。同时纵主沟槽和横向沟槽设计提升了轮胎在湿滑路面的抓地力，无论是干地还是湿地都能够保证车辆的制动。
小结
小编认为事在人为，除非车辆制动系统出现了特大的问题或者特别紧急的状况，不然都是能够依靠司机的操作解决的，保证慢速行驶，根据路况提前减速，时刻关注周围情况等等，这些行为能够最大程度上提高行车安全。
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