灵活使用手刹车，而不是一味的踩住脚刹车在拥挤的上坡路段，右脚需要反复在油门和离合器之间频繁切换，而且驻车时间长的话，右脚踩住刹车时间变长，使驾驶员更容易疲劳，此时建议停车后，迅速拉起手刹车，下面我们就来说一说关于上坡遮路突然遇车怎么办?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
上坡遮路突然遇车怎么办
灵活使用手刹车，而不是一味的踩住脚刹车。在拥挤的上坡路段，右脚需要反复在油门和离合器之间频繁切换，而且驻车时间长的话，右脚踩住刹车时间变长，使驾驶员更容易疲劳，此时建议停车后，迅速拉起手刹车。
频繁的汽车起步要领。上坡拥挤路段常伴随频繁的启停驾驶操作，此时的步骤一般是，手刹拉起，踩住离合器，挂1档，松开离合器至车辆轻微抖动时，加油门至发动机转速到达1500-2500转之间然后稳住油门和离合器，松开手刹，车辆会缓慢起步。
道路拥挤时，请使用1档。1档在爬坡时，速度比较慢，同时动力较为充足，车速慢时车更容易被控制。只有当前方交通状况改变时，距离前车较远后，可以适当增档位至2档或者3档位，连续上坡不建议使用4档以上的高速行车档，车速过高且动力较弱，对驾驶技巧和熟练程度要求较高。
驾驶过程中对于油门和离合的配合需要反复练习至熟练，驾校学习考试中的坡道起步与停车内容与此相仿。现在个别手动档轿车有电子手刹和“上坡辅助”功能，相关的驾驶操作已然可以参考上述过程。
