解读完轿车市场,我们再来看一下SUV市场。

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性价比是哈弗H6的杀手锏,空间、配置本身就领先对手,终端再给出一定优惠,站在消费者的角度来看,即便这台车不是哈弗,销量也不会差到哪儿去。

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特斯拉Model Y在空间上更能满足消费者的使用需求,与此同时,国产后的售价、较强的科技感强和突出的品牌力也是它的亮点所在,用某些特斯拉车主的话来形容就是:便宜又不失格调。

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比亚迪宋能够稳居前三,DM-i平台功不可没,而且随着宋Pro DM-i的上市交付,比亚迪宋成了唯一拥有两款DM-i产品的系列,其后期销量还会有很大的增长空间。

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本田XR-V和缤智在小型SUV市场一枝独秀的原因很简单,外观时尚、空间实用性强、品质可靠、市场保值率高、维保也不贵,是很省心的一款车。

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CR-V和荣放是老对手了,销量也差不多,就放一起说吧。两者的共同点是空间实用、省油、保值率高,CR-V胜在动力更强,而TNGA平台下的荣放则拥有更高的安全配置,总之,两款车在细分市场的卖点都比较突出。

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途观L的大空间、乘坐舒适性以及动力表现是消费者比较看重的,安全配置也是新车的一大亮点,再加上中期改款后的内饰变得更具科技气息,对年轻消费者的吸引力大大增加。

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逍客的核心竞争力在于它能够以接近小型SUV的价格给到消费者紧凑级SUV的产品力,在15万的价格区间将空间、配置、燃油经济性做到平衡,这是逍客的过人之处。

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长安CS75和博越虽然在榜,但表现却不如以前,同比销量分别下降了39.6%和44.1%,希望厂家能尽快找到原因挽回颓势。

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理想ONE能挤进榜单确实让人意外,看来消费者还是乐于接受这种过渡技术。另外,理想ONE的乘坐舒适性也是它的制胜法宝,大6座空间配备了独立按摩电动座椅和电动腰托等舒适性配置,配合30多万的价格,同级确实难寻对手。

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