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如今低速两轮电动车主要还是偏家用为主，厂家很难真正把它做成性能车型。除了少数品牌，诸如小牛、九号、蓝鲨这类的互联网品牌。当然，传统品牌中也有不少车企开始向着高速方向靠拢。具有代表性的有大阳，新蕾、豪晨等品牌，今天就跟大家分享2款高性能电摩。
首先，我们先来看大阳的睿能二代X5 MAX高速版，该车延续了家族的式设计风格，基于方正造型车进行收窄设计，尾灯采用了元字造型，展现中国风。
整车大量使用了摩托车材质，比如高碳钢车架、双层加厚塑件面板、还有前叉减震都是摩托车同级的，全车采用了顶级的照明系统，360度的LED夜间灯光，让你跑夜路也能轻松自如。
整车尺寸才有了低风阻车身设计，搭载了大阳自主研发的睿能2代智能控制系统，可以自主识别路况信息，按照不同路况输出功率，此外，所有线束、灯光、以及核心部件都是低功耗材料。
该车搭载了睿能二代1200W的恒流电机，具有扭矩达，爆发力强的特点，0-50km/h的加速仅3秒，具有较强的推背感。该车配置一组72V20ah的石墨烯电池，全速跑续航可达80公里。
然后，我们再看奔宝的T9，整车才有了常规的方正造型设计，采用了晶钻立体前大灯，全LED光源，配上高质感的漆面，使得该车拥有超高的颜值。
整车主要定位于高性能两轮跑车，前后才有了1:1的车重比，车身采用了30度的前倾设计，有助于降低风阻系数，该车采用了贴合亚洲人平均身高设计的鞍座高度，160-180的男女都好骑。配置了加宽钢丝真空胎，使得该车抓地力更强一些。此外，车身配置仿赛鞍座，前后双碟刹，还有摩托车减震。
动力上，整车搭载了1500W的双动力电机，在FOC矢量控制器加持下，可以实现70km/h的极速，0-50的加速更是低至2.9秒，可以秒杀市场大部分车型。配置一组72V38Ah的石墨烯电池，最大续航也能到180公里，可以说是续航和性能兼备的一款车。
总结：这2款车虽然在外形上比较普通，但是都是爆发力比较强的车型，尤其是很多追求速度与激情的年轻人，在预算不足的情况下，可以考虑这2款车。当然，它们也不是没有缺点的。一是控制不稳容易发生危险，二是车身重，挪动不便。总之，下手前一定要综合考量。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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