记忆中的老绿皮车
在河北承德与兴隆县之间开行着一列普通旅客客列车。车次为6433/6434可见，这是管局内运行的列车，也就是咱们常说站站磕头的老慢车。
每天早上7：15兴隆县开出，10：02到承德。傍晚17：44承德开出，晚上21：33到兴隆县。沿途经由13个车站，全程票价6.50元。至今三十多年了，列车仍然在运行。而搭乘这趟车的旅客都是沿线山区的农民。他们把自产的瓜果梨桃，山货珍品背筐罗伞的送进城，城里人尝了鲜，活跃了城乡经济。他们被诙谐的称作大筐队。
乘务员说，开行这趟列车不是为了盈利，就是为沿线农民来去便捷，以实际行动扶持农民脱贫脱困。三十多年来他们坚守的就是这样一份为民服务的初心。
这恐怕是所剩不多的在运行的老绿皮车了。老绿皮车曾是铁路客运的绝对主力，它的亲民接地气至今让人怀念，成为一种情怀！
我印象里的绿皮车似乎更为老旧。那是由21型铁路客车组成的车底。比如YZ21、YW21、UZ21、CA21、XL21等（分别对应的是硬座车、硬卧车、邮政车、餐车、行李车等）都是对面座，有小桌，桌上有水杯，厚墩墩的，说是白瓷杯其实也不咋白，叫做土白色更准确。杯口处有一宽一窄两道蓝色圈圈，杯子上还有个蓝色路徽的标志！
那时候根本没有什么啤酒饮料矿泉水之类叫卖声。乘客饮水都是乘务员送。乘务员用一个长嘴大号的鱼鳞铁皮壶给乘客送水，服务到身边。别看送水这活简单，一壶水咋说也得十几斤重，乘务员像表演杂技似的，离杯一尺多远，一股晶莹细流画出优雅的弧线，准确倒入你的水杯中，不洒不溅恰到好处！就这番功夫谁不叫好？更别说乘务员待旅客似亲人，你有个为难事，乘务员必定跑前跑后帮你解决。车上绝无霸座者。天南地北的旅客，各自操着本土方言，连说带比划，一派融合。开饭时都把各自好吃食拿出来分享，亲切又和谐！到了大一点的车站，站台上就有出售当地的土特产小货车。亮匣子一尘不染，货品摆放着，看着就是一个舒服。售货员头扎白色三角巾，一身白服干净利落，面带微笑，边售货边回答旅客询问，麻利准确！别看车速不如现在的高铁。在哪样的车厢里，您出趟远门乘坐一回绿皮车，保证您有家的感觉，当您下车时一定有一种留恋的感觉！那句“下次旅行再见”真的发自内心！
不知道还有多少朋友对21型铁路客车还有否印象。
21型客车是中国铁路自行设计生产第一代主型铁路客车，1953年开始生产，1961年停止生产。共生产3110辆。21型客车设计参照苏联1950型客车和小日本子侵占时期制造的1型客车，尽管作了不少改进，但仍存在经济技术指标落后，舒适性差等缺点。21型客车后来被22型客车替代。21型客，开始生产时间1953年，1961年停产。21型客车车长21.97m，车宽3.02m车厢内，木制对面座椅，木条行李架，车两端列车时刻表的木制框框，通过台的车门等青一色的木质结构。速度80～100km/h。车厢取暖方式采用大气压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。1954年至1959年期间，由青岛四方、大连、唐山、株洲、沈阳和 南京浦镇、西安等车辆工厂先后对21型客车进行改进。21型客车至1961年停止生产时，产量3110辆。其中四方机车车辆厂到1960年，共生产各种21型客车1644辆，其中YZ22型硬座车722辆；YW21型硬卧车613辆；CA21型餐车75辆；XL21型行李车70辆；UZ21型邮政车164辆。
YZ21型硬座车是1953年大连机车车辆厂设计制造，原设计为每排二、二人座，定员为88名。车内还设置一个敞开式洗面室，两个厕所，一个乘务员室。1954～1958年由青岛四方机车车辆厂对YZ21型硬座车进行改进。1955年改为每排二、三人座，定员增至108名。车窗改为钢窗，内墙板采用胶合板，自重45～48吨。1956年又将敞开式通过台改为密闭式，加装了折棚门和翻板，并采用铝制烟灰缸和衣帽钩等。1957年再次进行减轻自重的设计改进，将车体改为焊接结构，侧墙带压筋，车辆自重降至43/39t。
YZ21客车的烟灰缸设计挺好玩。在小桌下的车壁上一个半球形上有一个开口，可以往里点烟灰，塞烟头，装满之后，这个半球可以旋转，使其开口向下清空烟灰烟头。小桌两侧各一。后期是铝制方盒，挂在小桌旁边的车壁上，带盖板，铸铝制烟灰缸也可以上推然后倾斜后清空内部的烟灰烟头。
21YW型的中铺白天是可以放下来的！放下后可当下铺的靠背。晚上就寝时由乘务员再逐个吊起来。总之不太方便，后期就改为三层固定式的了！在上世纪八十年代初，一次短途出行，列车挂有一节合造车（就是一节车厢内有两种不同的配置）这车的一半是硬卧，一半是硬座。而且这硬座不见半点塑料材质，都是木制座椅！靠背直立，坐面及靠背都是十厘米宽的木板条拼接，涂的是露出木质本色的清漆！一看就很有年代感。也确实是一台老车！这转眼又都三十五、六年了。这台老车肯定早就被解体除役了！在北京的中国铁博馆都没看到过这类车的保留展品！就这么拆解了也挺可惜的！
斗转星移几十年，但是有时候感觉就是一瞬间。没怎么品咂滋味，就日薄西山了！21型客车被22型取代，22型客车又被25型取代！新旧交替，时代进步！可是哪些老旧故事咋也忘不掉！
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