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1953年驻藏部队粮食短缺，随即中共中央决定千里驰援西藏。12月17日驼队到达不冻泉，此时担任运输重任的骆驼，体力也到达极限……
时任西藏运输总队政委慕生忠心里着急，后来，他回忆起当时的情景，说：“青藏高原的草又矮又稀，且被冰雪或沙石盖着，骆驼啃不上。有的骆驼只得半卧半跪地啃草吃，真难为它们了。”
死去骆驼背上的物资，被驼工们小心地取下来，搭在其他骆驼上，大家不想丢掉哪怕是一粒粮食，大家都想将全部给养送到西藏。可是驼工将死去骆驼的物资加在健康骆驼身上，本身就超载的骆驼承受不了更大的重量，耐力骤然下降，死亡的骆驼越来越多。
1954年1月初，西藏运输总队第三中队到达了位于青藏高原腹地的风火山站。这时，他们中队的骆驼已经死去了一百多峰。
要想保存骆驼的体力，只能削减载重量。第三中队长冯国新权衡再三，做出了一个艰难的决定，他决定削减自己和队员们的口粮。
第二天，他们“轻装”上路。就在第三中队出发后不久，多变的高原气候仿佛故意和他们作对似的，骤然风雪大作。恶劣天气下粮食消耗更快，仅仅一周后，三中队各个小队便相继出现了断粮的情况。中队长冯国新，不愿看到整个中队的士气就此消沉下去。
1954年2月2日农历除夕，第三中队的宿营地弥漫着久违的肉香。队员们闻着味道找了过来，发现冯国新正在为大家煮肉汤。
原来这些是死去了的骆驼的肉。队员们低下了头，但为了活下去，他们只能含着泪水吃掉自己最亲密的伙伴。
1954年2月11日，第三中队终于抵达达拉山口补给站。达拉山口站给第三中队提供了四十斤小米和四十斤面粉，但苦难却远没有结束。他们要冲击唐古拉山了。
李得瑜手记
李得瑜手记： 行至唐古拉山（山口）顶峰时，海拔最高已达5000多米，好像天上云雾与冰天雪地相近了似的。那里温泉又多，蒸气和拉雾一样，人们感觉头疼眼花，视线不清。人的鼻子是青的，嘴是紫的，要是行走快点就喘不上来气。
这里空气中的含氧量仅能满足人体对氧气需求量的一半，队员被迫停下来休息。天刚黑，风云突变，鹅毛大雪像棉花团一样从天而降，接着又刮起了大风，在那种情况下再想走已经来不及了。第三中队，只得在山顶上宿营。第二天早晨，李得瑜被小队长孙兆存不顾一切地摇醒，当李得瑜睁开双眼的一瞬间，他被眼前的景象惊呆了。
骆驼都被雪埋掉了，帐房压得人都起不来了，骆驼光是鼻子里出来的两个黄洞洞，肚子都被雪埋了。
一夜的大雪，唐古拉山顶的积雪已经有一人多高，孙兆存万分焦急地呼喊起来，催促大家赶快从雪里爬起来。大家齐心协力，强忍着刺骨的寒冷，从雪堆里扒出骆驼和物资。直到这时人们才发现，已经有十几峰骆驼被活活冻死了。
在孙兆存的带领下，大家积极行动起来，将粮食和物资捆上驼背，起程下山。
李得瑜所在的小队走在最前面，用了十多个小时才走下山峰，在没有积雪的地方宿营。但是走在后面的几个小队就没有那么幸运了。
有的小队由于行动迟慢，还未把骆驼和任务物资挖出来，突然又一次风雪大突变，这几个小队不得不又在唐古拉山顶峰住了一夜。
第三天，雪停了，在这场雪灾中幸存下来的小队，全部返回山顶，投入到营救当中。然而他们发现，能够救活的人已经不多，百余峰骆驼也早已冻死。大家拼尽最后一点力气，把宝贵的任务物资一点一点从雪中刨了出来，再一包一包运下了山。
在重重压力之下，第三中队翻过了白雪皑皑的唐古拉山，最终抵达了藏北重镇那曲，和其他中队胜利会师。仅仅用了五十四天的时间，将第一批近一百万斤的粮食突击运抵西藏那曲，然后由“黑河分工委”组织牦牛运输队，将这批粮食和物资运往拉萨。
西藏军区的粮食危机缓解了。驼队为此付出了惨痛的代价，数十名驼工牺牲。在香日德聚集的两万八千峰骆驼，完成任务后回来的不足两千峰，死亡率达百分之九十以上。
即便是这样，稍事调整后，西藏运输总队又组织了七千余峰骆驼，驮负又一批物资二度进藏。
两次率队进藏，慕生忠经历了数不清的艰难险阻，他的心里清楚仅靠人搬，骆驼驮的运送方式不能解决驻藏部队的粮食问题。修一条公路势在必行，为了修通青藏线，慕生忠和他的驼队又一次踏上了新的征程……
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