这样一位技术带头人，带领团队为我国构建了自己的技术体系与信号产业，实现了中国轨道交通信号系统的进口替代，他就是2020年全国劳动模范、北京市第十三次党代会代表、交控科技股份有限公司党支部书记、董事长郜春海。
他如何通过自主创新，解决了我国城市轨道交通信号系统“卡脖子”的难题？从高校到企业，郜春海如何完成了从高校教师到企业家的转型？科技企业怎样持续抓住良好机遇创新发展？北京新闻广播特别策划《你好，新百年》，我们一起对话优秀共产党员代表郜春海，寻找答案。
中国城市轨道交通信号技术曾经严重依赖国外，被形容为“花大价钱遭洋罪”。2009年12月4日，交控科技股份有限公司正式成立。2010年12月30日，北京地铁亦庄线CBTC示范工程以及昌平线顺利开通，我国自主研制开发的CBTC信号系统被成功应用于这两条地铁线路中，我国因此成为世界上拥有这项核心技术并成功开通运营的第四个国家。
2016年，交控科技获得了国家发改委颁发的国内城市轨道交通信号系统领域国家工程实验室认证。2019年7月22日，公司成为25家首批成功登陆科创板企业之一。
走进交控科技大厦，在一层大厅的玻璃幕墙上，悬挂着几块电子显示屏，其中一块红色背景的显示屏上有一连串数字，这是交控科技发展成绩单：截止2021年底，29个城市，51条线路，累计里程近2116公里，年服务客户超21亿人次，全自动运行系统在行业内领先，突破22项核心技术，累计申请专利1177件。轨道交通信号领域的这项中国技术也已经“出海”到越南。
可以用三个关键词来形容交控科技办公大楼：科技、融合、开放。墙壁上展示的詹天佑、茅以升，还有孔子、德鲁克的挂画，体现了东西方文化融合。楼内宽敞的公共空间，很有大学校园里阶梯教室和讲堂的气质，让员工们享有舒适的办公体验。还有“网红”洗手间和个性会议室，处处体现出科技企业的创新文化。
“拥抱变化”是郜春海董事长最欣赏的会议室名称，也是他在自主创新领域不断超越自我的写照。他毕业于北京交通大学并留校任教，机缘巧合投身于企业管理。曾荣获国家科学技术进步二等奖、北京市科学技术一二三等奖，被评选为2020年全国劳动模范、北京市有突出贡献的科学技术管理人才，荣膺“中国地铁50年致敬人物”，享受国务院政府特殊津贴。
整个公司平均年龄29岁，吸引年轻人来到这里的一个重要原因是“能够学到东西”。“开放、包容”是郜春海的管理理念，他相信，真正的创新思维和创新能力是在日常生活中培养出来的，因此，公司里建立了很多社团，乐高社团、音乐角、美食家协会等等，充分发挥社会属性，为年轻人提供舞台、实现梦想。
“安全剧场”是交控科技的特别区域，这里有模拟地铁事故的沉浸式3D画，有专门集纳轨道交通事故的书架墙。“安全剧场”还细致剖析了导致全球轨道交通安全事故的因素，无论是研发人员，还是测试人员，任何人来到这里都会非常直观的受到触动，每个人的岗位都跟“安全”紧密相关，没有“安全”的旁观者。安全管理体系是一个可持续性的方法论，郜春海认为，这套体系是交控科技最珍贵的资产。
郜春海喜欢“啃硬骨头”，他认为，科创企业的真正优势是掌握核心技术，从最初的轨道交通信号系统第三代技术发展到目前领先的第五代、第六代技术，他说，“技术前沿探索是我的责任，要为北京国际科技创新中心建设贡献一份力量。”
记者：武传艺
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