网络永远不缺猛料。继快的滴滴之后又一则老大老二牵手的惊天传闻刚刚让风口浪尖的老毕可以中场休息，前者又很快被一场凶神恶煞的沙尘暴给淹没了。然而随着今天的天气突然就好得不像话，关于58同城与赶集网合并的各种消息又成了大家的关注焦点。反正我们这帮互联网从业者脑子就不能闲着，总得找些事儿琢磨琢磨，扯扯淡，吐吐槽，才显得没有跌出互联网舆论的漩涡似的。
这两天大家都在讨论58同城与赶集网到底会不会合并，其实依我说，两者合并实在是明智之举。大家还记得快的与滴滴为啥要合并吧？两者重合点太多了，都做打车软件，都做专车服务，就连每次补贴的口号也都大同小异，但两者又有着独立的支撑体系，不合并实在是浪费时间与资源。那么对于58同城与赶集网呢？
58同城与赶集网为何合并？
在PC时代，58同城与赶集网在提供的本地分类信息地盘上模式基本大同小异，用户也严重重合，打斗了十多年。如果你对以前的事印象不深了，那就只回忆下打手枪的杨幂与骑着毛驴的姚晨吧，电视上地铁里甚至老家随便一个犄角旮旯里，都能见到这两位美女卖力广告和PK的身影。就这样一对多年的生死冤家为啥选择合并呢？比特君认为有三个原因：
于是我们看到58同城不再局限于平台化思维推出了58到家，收购了房地产租售服务平台安居客，出让20%股权入伙腾讯阵营，发力代驾业务；赶集则牵手移动互联网房地产整合服务平台房多多，瞄准二手车打造赶集好车，重点发力招聘，还请来了女王范冰冰做代言……同时，BAT这三家在本地生活服务的布局不用我说大家也都看到了。
二是，58同城和赶集网合并，并非姚劲波和杨浩涌的创始人团队说了算，尤其是后者，在苦熬多年未成功IPO，资本方已然等不急了，因为一头扎进O2O服务领域，又铁定是一场马拉松的长跑。据媒体报道，两者合并这件事并非出自当事人本意：老虎基金等几家投资机构曾多次撮合58同城和赶集网的合并，58同城也一度给赶集提出了换股的并购方案，比例为3:7、4:6，甚至可能是5:5，但均遭到包括杨浩涌在内的赶集方面的拒绝。
三是，在O2O服务的一盘大棋中，58同城与赶集网虽然也算是互联网的二线选手，体量也足够大，但也面临着BAT们不断加码O2O服务的竞争压力。两者如果不合并的话，结果可能被BAT分化和蚕食，但两者在一起的话，那可能就能实现类似携程模式的复制，成为在O2O服务领域能够与BAT掰手腕的关键力量。所以最终走到一起，是对未来大市场格局判断的明智之举。
两者合并，除了可以抱团然后不同程度地减轻威胁和压力外，在重合业务上可以节省时间与机会成本之外，58同城与赶集网在拓新领域也能形成鲜明的互补，这个前面已经说过，不再赘述。
当然，任何合并都会面临一系列的难题。当年优酷与土豆的强弱组合让土豆相对更弱了，滴滴与快的组合更像是挂名夫妻，至少外部还看不到太多两者合并带来的影响，而58同城与赶集网合并之后，必然也将面临老生常谈的问题：团队融合困难啦，资源整合不力啦，结构调整不够完善啦等等，表现如何，那就等风来再说吧。
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